17.05. 21:31 | Michal Č.
2012 Renault Mégane R.S. Collection má 195 kW (265 k) a 360 Nm
2012 Renault Mégane RS
Keď sa v renaulte rozhodli osviežiť typ Mégane, sme radi, že z toho najojstrejšiu verziu R.S. nevynechali. Nový model série Collection prináša z dvojlitra turbo naviac o 15 k a 20 Nm. Výberom športového režimu vodič získava výhody špičkového výkonu (195 kW) a krútiaci moment viac ako 360 Nm pre ešte ostrejšiu akceleráciu.
Vďaka výnimočným kvalitám je Mégane R.S. najpredávanejší výkonný hatchback/coupé v segmente C. Od uvedenia na trh v januári 2010 si ho kúpilo 12 500 zákazníkov na celom svete.
Nová faba, nové disky, lesklé lakované časti
Mégane R.S. je tak najmä na okruhoch ešte lepšie zvezenie. Miestam, ktorým medzi konkurentami doposiaľ aj tak vo väčšine prípadov kraľoval teraz dominuje. Zvuk motora Mégane R.S. prepracovali aby zabezpečil agresívnejší prejav pri všetkých otáčkach. To vďaka otvorenejšiemu tvaru výfuku a spevneniu výfukovej trúbky.
Predná časť je výraznejšia, zatiaľ čo spojler v štýle F1, typický pre modely Renault Sport, obsahuje dva rady šiestich LED svetiel a okolie svetlometov zdobené v čiernou farbou. V strede nového dizajnu 18-palcových zliatinových kolies (polomatná, alebo matná čierna úprava) a ráfikov verzie Trophy sa nachádza logo ‘R.S.’ a novou možnosťou je R.S. Red Design Pack, ktorý pozostáva z červených doplnkov na prednom krídle, bočných lištách a difúzore.
Vnútro pozná nový obklad interiéru z jasného červeného prešívania látkového, alebo tmavého koženého čalúnenia a obloženia palubnej dosky. Je možné zvoliť aj nové, výrazné dvojtónové bledo šedé a tmavé kožené čalúnenie, rovnako ako aj látkové alebo kožené sedadlá Recaro a interiér ladený prevažne do žlta. Ostatné športové doplnky zahŕňajú čiernu lakovú úpravu v strede ovládacieho panela a ventilových uzáverov a efekt tmavej úpravy pre obklady dverových panelov.
Vďaka výnimočným dynamickým kvalitám je Mégane R.S. najpredávanejší výkonný hatchback/coupé v segmente C. Od uvedenia na trh v januári 2010 si ho kúpilo 12 500 zákazníkov na celom svete, vrátane Ruska, Argentíny, Čile, Austrálie, Japonska a Južnej Afriky. V júni 2010 stanovil Mégane R.S. nový rekord okruhu Nürburgring s časom 8 minút a 8 sekúnd, čím sa stal najrýchlejším sériovýv vozidlom s predným náhonom na „Nordschleife“. Vychvaľovaný svetovou tlačou, Mégane R.S. získal štyri ocenenia a je často prirovnávaný k najprestížnejším športovým vozidlám pre pocity z jazdy, ktoré prináša. Renault Sport tiež preukázal potenciál Mégane R.S. v motošporte výrobným typom Mégane R.S. N4, ktorý zvíťazil vo svojej triede v automobilových pretekoch v Belgicku a Nemecku.
Pozrite si náš test: TopSpeed.sk Renault Mégane R.S. autorecenzia
Vyjadrite svoj názor
-
Ano ale rad by som si pozrel od Marosa napr. taky test Hyundai i40, pretoze jeho prispevky su naozaj trefne a konkretne...
-
diky za super clanok. V tej cerveno-ciernej vyzera fakt super. Normalne rozmyslam ci je krajsi celo-cierny alebo tento :) ktovie ci sa da na klasickom Rs vymenit ten vyfuk....
-
Aj tak Focus RS je ,,podľa mňa,, lepší..
-
lepsi v com? maximalne tak v cene je "lepsi"...
-
-
Kolektiv topspeedu by sa mohol viac venovat video-testom beznych aut pre dennu potrebu, uz dlho nic nebolo a tolko je novych modelov na trhu...co ? Inak ten renault je ozaj pekny
-
Wazo, praveze taketo info su veci co vela citatelov zaujima. Nie su to uplne bezne auta a zasa nie su to supersporty pre vrchnych 10.000. Topspeed vybera podla mna super.
-
Wazo, to je práve tá vec, že bežným autám sa tu venuje asi 20 inych webov a 10 koľko časopisov. TopSpeed sa už aj podľa mena zameriava na športové, výkonné, luxusné, exkluzívne autá a toto moc meniť nechceme.
-
A prave to sa mi paci na vas.
-
-
-
Boha to je nadhera, ako je možne že normalne renaulty su tak hnusne. Všetkými desiatimi by som ho bral, až na tie kola, inak brutal.
-
Vyzera celkom dobre v tej farbe, inak ta fotka interieru nesedi popisu.
Ďalšie články
Nasledujúci článok: Boli sme na Autosport Birmingham 2012
BMW M oslavuje 40. výročie! + veľká fotogaléria
Najtragickejší konferenčný stolík sveta - rozbité Ferrari
Slováci obracajú každé euro. Na nové auto sa peniaze ešte nájdu.
