888 k z extra limitovanej 80 ks edície Ferrari SA Aperta

6,0 l V12 dostal bikompresor

Moment, ujasnime si tu hneď na začiatok čosi. Je tu naozaj reč o Ferrari SA Aperta? O tej Aperta, ktorá stojí na báze božského Ferrari 599. Tej Aperta, ktorej vyrobili iba 80 kusov?! To snáď v Novitec Rosso nemôžu myslieť vážne... ?! Ale jeden ich klient to evidentne nerieši.

Novitec Rosso Ferrari SA Aperta

Áno, jednému veľmi bohatému majiteľovi sa obyčajná Aperta zdala málo výkonná. Navyše, stala sa mu hrozná vec. Sused si zaobstaral rovnaký voz... Jediná možnosť teda bola toto otvorené Ferrari F599 s karosériou targa riadne potuniť. Šťastie sa spomedzi tunerov Ferrari usmialo na renomovanú nemeckú firmu Novitec Rosso. Divízia Rosso je na Ferrari špecialista.

Ferrari naozaj nemusí byť červené na to aby vyzeralo nebezpečne dobre

A tak sa na to nemeckí chlapci pozreli štýlom, ako sa na takýto voz patrí. Zvonku kozmetiku neriešili. SA Aperta je krásna už v "obyčajnej" verzii. Okrem antikorového výfukového systému s koncovkami s priemerom 90 mm vymenili len disky. Vpredu má teda SA Aperta obuté pneu s rozmermi 295/25 ZR 21 Pirelli PZero. Vzadu sú valce s rozmermi až 335/25 ZR 22. Už beztak malú svetlú výšku znížili o ďalších 25 mm. Všetko? Zďaleka nie! Hlavné zmeny sa udiali pod prednou kapotou!

Zo štandartných 493 kW (670 k), ktoré na zadné kolesá posiela motor 6,0 V12, vykúzlilo namontovanie dvojitého prepĺňania nárast výkonu až na 653 kW (888 k). O celých 218 koní a 242 Nm navyše. Konečný krútiaci moment 862 Nm, to všetko pri hmotnosti 1 710 kilogramov. S vetrom vo vlasoch sa dá uháňať až 340 km/h. Celkom by nás zaujímalo, aké "pohodlné" to v takej rýchlosti musí byť ;) Rovnako i dynamické parametre takto upraveného Ferrari znejú zaujímavo - z pokoja na 100 km/h za 3,1 s, 200 km/h za 9,1 s a 300 km/h je po 21,9 s. Cena za prestavbu v Novitecu zverejnená nebola. I tak nie je dôležitá. To podstatné je, že majiteľ má to NAJ Ferrari z osemdesiatich otvorených 599 GTO...

predstavenie Ferrari 599 SA Aperta