V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




MaroS TS
|

Audi predáva najviac pohonu 4x4

Prierez systémom pôvodného pohonu quattro
Prierez systémom pôvodného pohonu quattro

Boli časy, keď pohon oboch náprav na osobných autách ponúkalo len pár výrobcov. Dnes je situácia celkom iná. Autá s pohonom 4x4, alebo AWD má v ponuke snáď každý druhý výrobca áut na svete. Len dve značky však na permanentnom pohone oboch náprav postavili svoje renomé. So žiadnými značkami sa tento pojem nespája viac než so Subaru a Audi.


Audi urquattro, model, ktorý už navždy ostane v srdciach fanúšikov áut
Audi urquattro, model, ktorý už navždy ostane v srdciach fanúšikov áut

Spojenie Audi Quattro je po 30 rokoch už legendárne. Presne tak. Je tomu už 30 rokov, keď Audi na stánku na autosalóne v Ženeve po prvýkrát predstavilo sériovú verziu Audi Quattro na jar 1980. Za tri desaťročia stihlo Audi neuveriteľné množstvo vecí. Quattro sa stalo samostatnou divíziou výrobcu, predstavuje jedne z hlavných smerov a identitu značky. V rôznych odvetviach motoršportu získalo quattro pre Audi ohromné množstvo víťazstiev.


Audi S1 v akcii na zimnej rely. Svojho času absolútne nepremožiteľná mašina.
Audi S1 v akcii na zimnej rely. Svojho času absolútne nepremožiteľná mašina.

Dnes sa pohon quattro teší väčšej obľube než kedy predtým. Nepochybne aj vďaka šikovnému marketingu. Minulý rok predalo Audi celosvetovo 316 824 modelov s 4x4. Quattro sa tak znova stal najobľúbenejším pohonom všetkých kolies na svete. To znamená, že prakticky každé tretie predané audi je vybavené touto úspešnou technológiou.


Takto vyzeralo prvé predstavenie sériového quattro coupé na autosalóne v Ženeve v roku 1980
Takto vyzeralo prvé predstavenie sériového quattro coupé na autosalóne v Ženeve v roku 1980

"Vtedy to bola s predstavením quattro skutočne pionierska technológia a úplne nová cesta." - hovorí riaditeľ predaja. "Ale skutočným úspechom systému je fakt, že ho neustále inovujeme. Napríklad, nedávno sme do mnohých modelov ako S4/S5, A8 a R8 dali špičkový sportdiferencial, a najnovší prírastok RS5 má diferenciál s vonkajším prstencovým ozubením. Quattro môže mať 30 rokov, ale je to technológia orientovaná na budúcnosť.


Boli časy, keď Audi stavalo systém quattro pre svoje autá. S príchodom typov Q7 a Q5 je to naopak. Audi stavia autá pre svoj pohon.
Boli časy, keď Audi stavalo systém quattro pre svoje autá. S príchodom typov Q7 a Q5 je to naopak. Audi stavia autá pre svoj pohon.






TopSpeed.sk na tému Audi






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Hodina má minút. (číslo)

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Štartuje MOL Dynamic - King of Drift Slovakia 2010
Nasledujúci článok: Škoda Auto v Guinnessovej knihe rekordov

Posledné články v tejto sekcii :
BMW M oslavuje 40. výročie! + veľká fotogaléria
Najtragickejší konferenčný stolík sveta - rozbité Ferrari
Slováci obracajú každé euro. Na nové auto sa peniaze ešte nájdu.


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk