Odporúčame
Vyberte si auto z najväčšej ponuky na AUTOBAZAR.EU
Diskusia
17.05. 21:31 | Michal Č.
BMW M3 E30 V10 “Franken M3”
Takto vyzeralo auto pred samotnou prestavbou. Krásna zachovalá E30 M3. Ešte chudák nevedela, čo ju čaká :)
Fáza jedna je dokončená. Z auta ostala iba holá karoséria, všetko ostatné išlo preč vrátane kompletnej elektroinštalácie, motoru alebo náprav.
Nakoľko peniaze neboli v tomto prípade nič, čo by stále za reč, táto E30 dostala kompletné nápravy z o niekoľko generácií mladšej E90 (aj prednú aj zadnú). Takže sa museli vyrobiť komplet nové uchytenia náprav...
... a takto to vyzerá pri pohľade spod auta
Ochranná klietka je pri takomto aute samozrejmosťou. Za povšimnutie stojí, že na niektorých miestach bola veľmi pekne zapracovaná priamo do karosérie a nezasahuje tak do priestoru posádky.
Tak a to je samotné srdce tohto superauta: motor S85 M5 V10 v spojení so 6.st manuálnou prevodovkou. Ešte pred samotným vložením do auta muselo dopasovať a doladiť neskutočne veľa dielov. Napríklad, ako ho vôbec posadiť na nápravu z trojkového E90?
V10 monštrum posadené v útrobách mrňavej E30. Všimnite si, že kvôli rozmerom agregátu a prevodovky bol ostránený pôvodný stredový tunel...
...ktorý bol nakoniec nanovo vyrobený. Kus zručnej práce!
K "oholenému" motoru sa postupne pripájajú ďalšie a ďalšie komponenty.
Je radosť vidieť ako dielo rastie. V tomto prípade už má karoséria na sebe prvú vrstvu náteru a postupne sa na ňu primontovávajú komponenty ako svetlá, chladiče atď. Po tejto fáze však prichádza skutočne tvrdý oriešok...
...a tým je kabeláž celého systému. Kto to niekedy robil tak vie, že je to neskutočná piplačka!
Pôvodné budíky v tomto aute? To asi nie... Preto tu našiel svoje miesto moderný "dash logger" ktorý dokáže zobrazovať veľmi veľké množstvo podrobných informácií.
Po úspešnom dovŕšení boja s elektroinštaláciou prichádza na rad karoséria. Treba dať späť všetky diely, ktoré boli predtým odobraté, napríklad blatníky, dvere...
Následne sa dopasuje aj tento krásny výfukový trakt, ktorý je len čerešničkou na celom projekte.
A potom už len šup do laku, kde si dali skutočne záležať, a doskladať celé auto.
A po viac ako 1000 hodinách tvrdej práce a niekoľko 100 000 dolárovej injekcií tu máme toto: exkluzívny klenot na kolesách! BMW M3 E30 V10 “Franken M3” od Piper Motorsport.
BMW M3 E30 V10 “Franken M3” od Piper Motorsport
BMW M3 E30 V10 “Franken M3”
Legendárne BMW M3 E30 je v očiach všetkých BMW fanúšikov niečo ako svätý grál. Jeho hodnota z roka na rok stúpa, okruh priaznivcov sa rozširuje a dodnes je "é tricka em tri" považovaná za jedno z najlepších áut, ktoré kedy nosili M na svojej prednej maske a pod prednou kapotou. Preto akékoľvek úpravy týchto aút sú v súčasnosti skôr vzácnosťou, nakoľko aj dnes dokáže toto auto ponúknuť niećo, čo moderné autá dokážu len ťažko.
Avšak dnešná úprava E30 M3 je za hranicami nášho chápania. Potrebujete k nej veľkú fantáziu, silné BMW zanietenie a more more peňazí. Predstavujeme vám BMW M3 E30 V10 “Franken M3” od Piper Motorsport! Toto však už nie je tuning v klasickom ponímaní, pretože sa jedná o totálne nanovo postavené auto, ktoré s pôvodným zdieľa len niektoré plechy a celkový tvar karosérie. Nech sa páči poďte na malú exkurziu...
Takto vyzeralo auto pred samotnou prestavbou. Krásna zachovalá E30 M3. Ešte chudák nevedela, čo ju čaká :)
Fáza jedna je dokončená. Z auta ostala iba holá karoséria, všetko ostatné išlo preč vrátane kompletnej elektroinštalácie, motoru alebo náprav.
Nakoľko peniaze neboli v tomto prípade nič, čo by stále za reč, táto E30 dostala kompletné nápravy z o niekoľko generácií mladšej E90 (aj prednú aj zadnú). Takže sa museli vyrobiť komplet nové uchytenia náprav...
... a takto to vyzerá pri pohľade spod auta
Ochranná klietka je pri takomto aute samozrejmosťou. Za povšimnutie stojí, že na niektorých miestach bola veľmi pekne zapracovaná priamo do karosérie a nezasahuje tak do priestoru posádky.
Tak a to je samotné srdce tohto superauta: motor S85 M5 V10 v spojení so 6.st manuálnou prevodovkou. Ešte pred samotným vložením do auta muselo dopasovať a doladiť neskutočne veľa dielov. Napríklad, ako ho vôbec posadiť na nápravu z trojkového E90?
V10 monštrum posadené v útrobách mrňavej E30. Všimnite si, že kvôli rozmerom agregátu a prevodovky bol ostránený pôvodný stredový tunel...
...ktorý bol nakoniec nanovo vyrobený. Kus zručnej práce!
K "oholenému" motoru sa postupne pripájajú ďalšie a ďalšie komponenty.
Je radosť vidieť ako dielo rastie. V tomto prípade už má karoséria na sebe prvú vrstvu náteru a postupne sa na ňu primontovávajú komponenty ako svetlá, chladiče atď. Po tejto fáze však prichádza skutočne tvrdý oriešok...
...a tým je kabeláž celého systému. Kto to niekedy robil tak vie, že je to neskutočná piplačka!
Pôvodné budíky v tomto aute? To asi nie... Preto tu našiel svoje miesto moderný "dash logger" ktorý dokáže zobrazovať veľmi veľké množstvo podrobných informácií.
Po úspešnom dovŕšení boja s elektroinštaláciou prichádza na rad karoséria. Treba dať späť všetky diely, ktoré boli predtým odobraté, napríklad blatníky, dvere...
Následne sa dopasuje aj tento krásny výfukový trakt, ktorý je len čerešničkou na celom projekte.
A potom už len šup do laku, kde si dali skutočne záležať, a doskladať celé auto.
A po viac ako 1000 hodinách tvrdej práce a niekoľko 100 000 dolárovej injekcií tu máme toto: exkluzívny klenot na kolesách! BMW M3 E30 V10 “Franken M3” od Piper Motorsport.
Pre kompletné info a fotogalériu navštívte stránku úpravcu pipermotorsport.com alebo skočte na ich auto blog na cardomain.com Garantujeme vám, že nebude chápať rovnako ako my tu v redakcií!
A mimochodom, niečo podobné sa aktuálne skladá aj v Bratislave, ale pravdepodobne si ešte nejaký ten čas počkáme na konečný výsledok :)
TopSpeed.sk na tému BMW
Vyjadrite svoj názor
-
No podla ma sprasene auto, skoda dobrej m3ky, fabrikacne schopnosti to jo, klobuk dole ale na to co robili mohli pouzit beznu 3ku a opticky to potom dohnat karbon kitom. Technicky nevyuzili nic co ma m3ka ine proti beznej.
-
je to šrot a ten motor mozno stál 20 krat viac ako to auto auto mohli kupit za 2000euro ale motor 40.000eurpo
-
Audifan, nemáš dobrý prehľad, urob si najprv domáce úlohy a potom zmeníš názor. Prvá generácia M3 je jedno z najcennejších "bežných" áut, nie supercars na svete. Ceny jazdeniek bez ohľadu na stav km sa hýbu od 12 do 50 tisíc €. M3 E30 je rovnocenná a hodnotnejšia klasika ako UrQuattro. Ceny UrQuattro sa hýbu v rozmedzí 12 až 30 tisíc € a to ich je na predaj celkovo cca o 1/2 menej. To, že sa niekto rozhodol urobiť jedinečnú prestavbu s mega motorom je odvážny kumšt, ktorý zvládne málokto. Zaslúži si to obdiv, nie hanu.
-
-
nemá,m nič proti klasike ale dat taki motor do takej šunky to neni normálne ste tak ho dat do 850 ky powem ok ale tu ??? nic moc :(
-
Kamarade, ty kdyby jsi okusil kouzlo stare dobre e30, natoz potom e30 M3, mluvil bys jinak... a pokud si vážně víš o M3 za 2000 euro, to mi dej vědět, protože já ji pod 10 000 nenašel... vlastnim e30 s motorem M10, 1985 rok, tzn. Chromovaná verze.. mam najeto asi dva tisice po celkove GO motoru a přesto že je to jen 1.8 podiva se za mnou každej a zrychleni ma taky uzasny ... a pokud si fanoušek Audi...tak tohle nepochopis... Posledni audi ktery se mi libilo bylo UrQuattro... dal už z toho VW dělá stejně tuctový auta jako ze škodovky, vw seatu a podobně... prosím zamysli se nad tím, co jsi napsal... není to takovej šrot...
-
e30 M3 je šunka mas pravdu co keby si to isiel chlapcom osobne ozrejmiť a vysvetlit možno boli len hlupo zaslepeny...
-
-
Nemám slov. Toto je naozaj za hranicami bežného chápania :)
-
nie som fanusik bmw ale tieto E30 M3 ma vzdy dostali :)..najkrajsie bmw podla mna ake bolo..ked som bol maly som na to kukal ako na ufo :)
Ďalšie články
Predchádzajúci článok:
Je Project Flake automobil budúcnosti?
Nasledujúci článok: VIDEO: Jay-Z a Kanye West znetvorili 370 000 € Maybach ala MadMax
Nasledujúci článok: VIDEO: Jay-Z a Kanye West znetvorili 370 000 € Maybach ala MadMax
Posledné články v tejto sekcii :
BMW M oslavuje 40. výročie! + veľká fotogaléria
Najtragickejší konferenčný stolík sveta - rozbité Ferrari
Slováci obracajú každé euro. Na nové auto sa peniaze ešte nájdu.
BMW M oslavuje 40. výročie! + veľká fotogaléria
Najtragickejší konferenčný stolík sveta - rozbité Ferrari
Slováci obracajú každé euro. Na nové auto sa peniaze ešte nájdu.
Pridajte sa k nám:
Novinky
