BMW potvrdilo M diesel radu 5

Ľudia z BMW síce potichu, no oficiálne tento týždeň potvrdili, že pripravujú oddelením M vyladenú vznetovú verziu aktuálnej generácie radu 5. Ďalší model typu F10 však nebude označený ako M5 diesel. Pre extrémne veľký krútiaci moment táto verzia podľa všetkého bude k dispozícii len s pohonom xDrive. Existuje teda niekoľko možností ako auto označiť, napríklad 550d xDrive M, alebo kratšie 550dXM či prosto 550dM.

Iste vás zaujíma čo za čudo bude pod kapotou. Zdá sa, že to bude 3,0 litrový radový 6 valec prepĺňaný troma turbami. Adekvátny by mal byť aj jeho max. krútiaci moment, ktorý sa odhaduje na úrovni 900 Nm. Ak vám cifra krútiaceho momentu nevyrazila dych, no škrabete si kokos ako je to s tým tri-turbo motorom, vôbec sa vám nedivím.

BMW chystá M diesel, ale žiadna revolúcia to nie je. Divízia AMG už pred 10 rokmi robila verziu C30 CDI AMG. Moc úspešná nebola a tak ju v roku 2004 zrušili.

Má ísť o značne prepracovaný aktuálny bi-turbo diesel známy z verzií 35d a 40d. S kompletne novou hlavou valcov. Motor má mať jedno drobné turbo pre ťah úplne od voľnobehu a dve twinscroll turbodúchadlá, ktoré sa postarajú o závratnú silu a pružnosť nafťáku. Podľa toho, čo sa pošuškáva, max. výkon, samozrejme, nemôže zatieniť originálnu M5, a v tejto konfigurácii ani nemôže, ale model 550dM by mal mať čosi okolo 500 k. Ak ste fanúšikovia SAV modelov BMW, ako Mníchovčania radi svoje SUV označujú, je takmer isté, že triturbodiesel sa dostane aj pod ich veľké kapoty.

TopSpeed.sk na tému BMW

príspevky: 11

Vyjadrite svoj názor

Jonny Rambo 19.2.2012 14:46:05

Jaj vy pupuskovia.....preto diesel lebo ma zavratny krutiaci moment. Je to otom. Vyrabaju sa kadejake benzinaky, s vykonom aj nad 700 koni. No co z toho ked max krutiaci moment viazne niekde v pici. Teraz sa to prekuklo. A zacnu sa vyrabat 3.0 litrove dizlaky s vykonom nad 500 koni. No neni to paradicka?? Len teraz lutujem vsetkych tych, co si kupili BMW-cka s oznacenim 35 a 40d, pretoze to kupovali zbytocne. Kedze na obzore je uplne novy dizlak, s 3 turbami a vykonom 500 koni. Ale ti co si s kupou pockali, spravili vyborne.

Odpovedať
- III 19.2.2012 18:40:36
  
  čo sa prekuklo? čo je zbytočne?
  
  Odpovedať
ondris 20.8.2011 18:12:47

Kebyze to nema xdrive, tych 900 Nm by bolo velmi zaujimavych:)

Odpovedať
- B 21.8.2011 11:50:06
  
  presne tak keby to je zadohrab tak by to bola psina......no aj tak to klepe.....
  
  Odpovedať
- Thomo 20.8.2011 20:01:09
  
  na zadnej náprave by si nezodral len gumy, ale ale ja brzdové kotúče, kým by si sa rozbehol na plnom plyne :D
  
  Odpovedať
Thomo 20.8.2011 16:43:16

krása :) ľudia, neviem čo sa divíte, pri tom ako dnes značky naháňajú motory aby produkovali čo najnižšie emisie... A mne sa to páči, ja mám radšej naftu :) len tak ďalej :)

Odpovedať
Peter TS 20.8.2011 08:28:05

Renault Clio diesel Gordini, BMW M5 diesel... co pride nabuduce?

Odpovedať
- PETER 6.10.2011 09:05:57
  
  GTR diesel, alebo ferrari diesel :D
  
  Odpovedať
- Tokibu 20.8.2011 11:28:41
  
  Mazda RX-8 diesel och hrozná predstava ako z horroru čo ma to napadlo :-( to by som neprežil keby dačo take malo existovať
  
  Odpovedať
- - jozef 22.8.2011 09:06:57
    
    novu civic type r diesel alebo s2000 diesel s max 5000 ot/m :))))))))
    
    Odpovedať
  - - Thomo 22.8.2011 10:54:25
      
      a zabudli ste ešte na dízel-elektrické evo 11 :D nevzrušujte sa nad tým, o pár rokov už budú spaľovacie motory dávať do áut len ako doplnok k inému druhu pohonu
      
      Odpovedať