17.05. 21:31 | Michal Č.
Cadillac konceptom Ciel príjemne šokuje celý svet
Cadillac Ciel koncept
Cadillac sa pokúša týmto návrhom vrátiť značke lesk zašlej slávy, kedy autá tohto výrobcu brázdili cesty Ameriky od východu k západu. Oživiť spomienku aké to bolo voziť sa vo veľkom kabriolete, plávať krajinou a nad hlavou mať modrú oblohu. Vietor vo vlasoch s technikou a štýlom 21. storočia - Cadillac Ciel.
Dizajn konceptu je podriadený jeho myšlienke. Nízka a dlhá silueta, tak ako poznáme tieto krížniky zo starých amerických filmov, je zvýraznená absenciou B-čkového stĺpika. Štýlové sú i dvere vo francúzskom štýle, otvárajúce sa od seba. Kvalitné materiály, najmodernejší dizajn a pocit pohodlia už na pohľad presne hovorí kam sa chce Cadillac vrátiť. Celý voz je inšpirovaný Francúzskom a letom.
V každom smere len to naj, veľký výkon, maximálny štýl a okázalý prepych. Cadillac ako zo sna.
Slovo Ciel, ako sa koncept nazýva, znamená v tomto jazyku obloha. Ako lak karosérie je použitý odtieň Cabernet, rezervovaný iba pre tento koncept. Má odtieň "bohatej farby červeného vína v pohári držanom proti slnku". Línie karosérie,ktoré dopĺňajú kovové doplnky, nenápadne odkazujú na svojich predchodcov a naznačujú prítomnosť niečoho výkonnejšieho pod prednou kapotou. Tam tróni 3,6-liter, motor V6 s dvojitým prepĺňaním, ktorého výkon je 313 kW (425 koní).
Cadillac Ciel je v každom smere jedinečná kára
Podľa najnovšej módy je to hybrid, používa lítiové batérie. Superkabriolet stojí na veľkých 22" kolesách s hliníkovými kolesami, pokrytými platinou. Za nimi sa skrývajú keramické brzdy. Pri opise exteriéru ešte ostaňme, a spomeňme LED svetlá vpredu i vzadu. Tie presne opisujú bočnú líniu a vyzerajú naozaj veľmi esteticky.
Vnútri má Cadillac Ciel niekoľko revolučných riešení. Sedadlo zvlášť pe každého tu už bolo niekoľkokrát, ale schránka na opaľovací krém a uterák pre každého sú po prvýkrát.
V interiéri je pre čo najlepší pôžitok z jazdy sedadlo pre každého pasažiera samostatne. Farebne je zladený s exteriérom a prítomnosť dreva mu dáva pocit potrebného luxusu a elegancie. Je v ňom použité olivové drevo, ktoré svojou farbou evokuje pohostinnosť a pohodlie. Všetky sedadlá majú svoje vlastné ohrievanie/chladenie a keďže sa myslelo naozaj na všetko, je každé vybavené šuplíkom s opalovacím krémom, slnečnými okuliarmi a uterákom. Pre jazdu v noci je tu iná vychytávka - "romantické podsvietenie" (citoval som Cadillac) pre väčší zážitok z nočnej jazdy.
Cadillac sa nevyjadril, či koncept pôjde niekedy do výroby. Pri stave spracovania, poňatia a sile amerického trhu sa ale dá očakávať, že zákazníci svojím dopytom Ciel na trh v budúcnosti asi pretlačia.
Mašinou ako je táto by Cadillac mohol konkurovať kráľom ciest ako je Rolls-Royce, Bentley a Maybach. Treba ho však vyrábať...
Vyjadrite svoj názor
-
krasny kus auta,ktory ozaj dokaze reprezentovat.Akurat mi uz silne piju krv tie sustavne hokus-pokusy s hybridnou technologiou! Ludia,kedy si uz uvedomite aky strasny podvod to realne je?ved si pozrite SKUTOCNE spotreby hybridov a vratte sa na zem!Moja osobna skusenost s priusom druhej generacie je,ze to priemerne papa 5-6litrov,a tomu hovorime vyhra?!?!Ved moj 12rocny ford ma rovnaku spotrebu a nestal 33tisic!dalsi krasny priklad-lexus rx 350 vs. rx400h- jeden ma baterky,druhy nie. A ajhhla,pri normalnom jazdeni spotreba prosim pekne ROVNAKA! no ale jasnee,vyvoj elektromobilu treba nejako zaplatit,tak tupej verejnosti podhodime ekonamotavku menom hybrid,spravime jej mocnu reklamu a peniazky sa klen tak posypu.Ja vravim hybrid?NIe,dakujem,pockam si na cistu elektrinu. Uff,som sa trosku rozpisal,odbocil,vytocil,tak prepacte vsetci. Jazde zdar!
-
suhlasim s tebou meeo. hybrid je len marketing,nic ine.mal som moznost soferovat 600km v Priuse a vdaka tomu ze tam je variator,tak to zralo tolko benzinu ako normalne auto kt je "neekofriendly" (mozno i viac),pretoze ma klasicku prevodovku. ok, povies si ze variator nema s hybridom nic spolocne,ale proste bol tam.jasne ze v meste je fajn ked sa hybes na elektriku a vobec to neprekaza,ale boze chran vybrat sa s Priusom na dialnicu... tolko moja osobna skusenost.mala, ale je. a davat hybridne kombinacie do velkych limuzin typu Panamera alebo 7ckove BMW...1/tam spotreba nikoho netrapi 2/tie motory su tak premakane ze emisie su na spickovej urovni 3/je to uplne zbytocne namiesto toho by mali prestat vyrabat motory mensie ako 1.4l (benzin), pretoze ak chces z toho motoru nieco dostat,musis ho tocit = spotreba.takze co,zacarovany kruh?
-
Hosi, ja zase nesuhlasim s vami. Hybrid je len nutne zlo, ale toto nie je ciel, toto je len cesta do buducnosti. A tu treba niekde zacat! Ci chcete hned a zaraz zacat vyrabat dokonale elektricke auta? Hybrid ma samozrejme viacero vyhod, nie len nizsiu spotrebu (drvit slabuckeho priusa na dialnici nie je zrovna vyhra...). Jednou z top vlastnosti hybrida je jeho krutiaci moment a ten dosahuje svoje maximum od nulovych otacok. Zvezte sa v silnejsom hybride a date mi za pravdu.
-
myslis v nejakom co ma 4litrovy motor?:) a tam je hybrid na co? to je ten kruh. tam kde to ma efekt ho ani prilis netreba a tam kde je (prius),tam nestaci. a v com je problem uz teraz robit ciste elektriky? fisker, tesla..mne osobne sa celkom paci idea kedy elektromotory nabija maly spalovaci motor a auto pohana elektrika.ale nie som elektrotechnik,takze tu sa hadat nebudem ci to je lepsie riesenie nez tie ostatne z hladiska efektivity :)
-
-
-
-
auto zaujimave ale na moj pohlad pomerne nebezpecne pri prevrateni. strasne dlhe a vzadu ziadny ram takze nic moc. inac to vyzera super
-
jednoducho je to odporneeeee .
-
Koľko ľudí, toľko chutí... Mne sa Ciel veľmi páči, je to okázalosť hodná kráľov.
-
-
Gratulujem im. predok sice uz na inom aute pouzili, ale drzim palce kazdej firme, ktora dokaze ukojit NCAP, vyrazne sa odlisit od sedej masy overenych tvarov a kriviek a pritom spravit dizajn, ktory nielen uchova obsah mojho zaludku tam, kde je, ale dokonca potesi. Skvela praca.
Ďalšie články
Nasledujúci článok: Vieme aká je KartOne Aréna - nová motokárová hala v Bratislave
BMW M oslavuje 40. výročie! + veľká fotogaléria
Najtragickejší konferenčný stolík sveta - rozbité Ferrari
Slováci obracajú každé euro. Na nové auto sa peniaze ešte nájdu.
