V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




MaroS TS
|

CarPoint Junior Cup rozhovor: Samo ONDRUŠKA

Samo ako 12-ročný začal kariéru v roku 2009 na Jankovom Vŕšku, kde začínal v seriáli Berg Trophy. Umiestnil sa na 4. mieste. V tú istú sezónu jazdil dalšie dva kopcové preteky. Na Pezinskej babe, kde skončil taktiež na 4. mieste a na Ostrej lúke, kde sa šiel pohár Tatry Donau Cup. Keďže kopcová sezóna následne skončila, vyskúšal autokros. Zapáčil sa mu a ostal mu verný. Odjazdil dva autokrosové preteky.


V sezóne 2010 dosiahol i prvé úspechy a to II. miesto v stíhacích pretekoch, II. a III. miesto miesto v pretekoch AGS. Jeho cieľom je v budúcnosti skúsiť rallycross, autoslide alebo rally.

Meno a priezvisko: Samuel Ondruška
Vek: 14
Jazdí na: VW GOLF II - 1,6 (130 k)

 

 



Samo, čo ťa priviedlo k jazdeniu?
Pretekov som sa zúčastňoval od útleho detstva. Práve preto sa zo mňa stal nadšenec tohto športu. Prvýkrát som si sadol do káry, keď som mal 8 rokov a odvtedy to už išlo. O 5 rokov neskôr som otestoval autokros a ostal mu doposiaľ verný. Mojím snom je pretekať v európskom seriáli rallycrossu.

 

Máš i nejaký vzor, ktorému by si sa chcel priblížiť?
Osobne považujem za jedného z najlepších jazdcov majstra Slovenska v autokrose Karola Šedivého, ktorý sa pravidelne tešil z titulu v kategórii D1 2000.



Predpokladáme, že na disciplína, ktorá ťa zaujala najväčšmi bola autokros?
Jasné, autokros. Mne učarovali rovnako i kopce, na nich som začínal. Každá z disciplín je niečím zaujímavá.

 

Prečo sa zúčastňuješ Carpoint Junior Cupu?
Asi každý, kto preteká povie, že súťaživosť má v krvi. Ja rovnako. Chcem si porovnať sily s ostatnými jazdcami, a samozrejme, pokúsiť sa umiestniť čo najvyššie. V súčastnosti je podľa mňa dostatočný priestor na Slovensku pre súperenie, meranie síl. Organizuje sa čoraz viac seriálov a my mladí máme príležitosť rásť, rozvíjať svoje zručnosti za volantom.

 

Ako by si teda zhodnotil, z Tvojho uhla pohľadu úroveň motoristického športu na Slovensku?
Myslím, že si sa v podstate extra nezmenila. Príležitostí na jazdenie je dosť. Možno by som uvítal vyššiu finančnú podporu a záujem o takýto druh podpory zo strany verejnosti.

Samo, ďakujeme za rozhovor. Veľa úspechov v tejto sezóne, naplň svoje méty.

 

Zdroj: www.carpoint.sk










Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Hodina má minút. (číslo)
  •    Samo   1.5.2011 01:59:38
    Motor je z golfa III 1,6 GT v serií má 101 koní...plus iná hlava,ostré vačky,a celý výfuk REMUS...a aby som nezabudol..2x carburator weber.
    Odpovedať
  •    aNonym   26.4.2011 21:42:13
    1.6 ? :)
    Odpovedať

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Mercedes triedy A koncept
Nasledujúci článok: Honda stále vyvíja nástupcu legendárnej NSX

Posledné články v tejto sekcii :
BMW M oslavuje 40. výročie! + veľká fotogaléria
Najtragickejší konferenčný stolík sveta - rozbité Ferrari
Slováci obracajú každé euro. Na nové auto sa peniaze ešte nájdu.


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk