V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




Jozef TS
|

Chorváti pripravujú eletro-supercar Rimac

Rimac Concept_One je z Chorvátska
Rimac Concept_One

Chorváti chcú svetu ukázať ako sa robia poriadne autá. Brutálny výkon, ohromujúci krútiaci moment a žiadne sadze z výfuku. Zoznámte sa - toto je elektrický superšport Rimac Concept One a toto sú topspíďáci :)


Rimac je priezvisko zakladateľa firmy, mladého, bohatého Chorváta (číta sa na konci s C, nie K)
Rimac je priezvisko zakladateľa firmy, mladého, bohatého Chorváta (jeho meno a teda aj názov firmy sa číta na konci s C, nie K)

Chorvátsky koncept Rimac One je ďaľším pokusom výrobcov zachytiť nastupujúci trend elektromobilov. Zatiaľ čo Henrik Fisker svojou Karmou ponúkol svetu nové auto, ktoré však nie je ničím zvláštne a defacto ponúka zákazníkom len zelenejšiu verziu limuzíny, chorváti na to išli priamo a rovno "do plných". Postavili supercar s veľkým S.


Elektrický supercar je ešte stále skôr vízou než realitou, Rimac možno bude prvý.
Elektrický supercar je ešte stále skôr vízou než realitou, Rimac možno bude prvý.

Kupé, ktoré má disponovať výkonom až 1088 elektrokoní a monštróznym krútiakom - 3800 Nm! Je jasné, že takéto parametre si budú robiť s autom čo chcú, hmotnosť bude totiž len 1650 kg. Píšem "len" vzhľadom na to, že elektromobily ľahké zatiaľ nie sú. Čo dokáže krútiaci moment dostupný od nuly spolu s výkonom? No v číslach to vyzerá takto, 0 - 100 km/h za 2,8 s a maximálka vraj až na 305 km/h.


Supercar musí byť super všade. Ohúriť bohatých musí nie len číslami v tabuľke, ale aj materiálmi a spracovaním.
Supercar musí byť super všade. Ohúriť bohatých musí nie len číslami v tabuľke, ale aj materiálmi a spracovaním.

Odhadovaná cena tohto technického superýchleho skvostu má byť 700 000 €.


Rimac pre koncept vyvinul nový typ pohonu, ktorý má 4 podsystémy. Každý obsahuje motor a redukčnú prevodovku. Čiže každé koleso má svoj vlastný pohon. Koncept by mal mať dojazd až 600 km. Spolu s výkonovými parametrami sú to nie len dych, ale aj rekordy berúce čísla. Dizajn karbónovej karosérie má na svedomí Adriano Mudri, interiér si zobrali do parády bývalí zamestnanci Pininfariny, pod vedením Gorana Popoviča. Cenu zatiaľ neoznámili, malá firma však plánuje vyrobiť 88 kusov tohto vozu. Dúfam, že ho čo najskôr postavia proti "konvenčnému" Veyronu? Aj vám je víťaz šprintu a pružnosti jasný už teraz? :)


Premiéru mal na 64. IAA vo Frankfurte
Premiéru mal na 64. IAA vo Frankfurte



TopSpeed.sk na tému Rimac






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Hodina má minút. (číslo)
  •    Johny   16.10.2011 00:44:33
    Zase hovadiny ako blesk :-) Ja som tu asi naj skeptik :-D vyrtualnych šaškarni bolo na papiery už neurekom. inak veyron neveyron, ušla vám podstata a to je funkčný pohon 1koleso=1ele.motor, mate predstavu aký by to mohlo mať raz potenciál ??? Každe quatro, xdrive, 4matic, každý offroad systém, čokolvek by sa mohlo strčiť tak akurat do psej riti keby niečo take začalo fungovať. hned ma zarazil udaj že 1088koní a 0-100 za "iba" 2,8 a maximalka 305 ale kedže je to na rozdelen na každe kolo tak je to jasne, keby to davali iba na zadok ufff, pripadne iba jeden ele.motor cez difak ufffffff, ale podla mna by boli zaujimavejšie tie 4motory, WRCčka by potom už na šotoline fakt ja lietali :-D
    Odpovedať
    •    vaso   18.10.2011 07:49:32
      ja verim, ze toto hovadina nebude, mal som tu cest vyskusat si prvy elektromobil Mate Rimaca - http://www.rimac-automobili.com/evaluation-vehicle/intro-11, ktory drzi niekolko svetovych rekordov a verim, ze aj toto dobre dopadne, koncept nam predstavil este pred frankfurtom, ma vsetok potencial (aj financny) aby to zvladol a aby to fungovalo
      Odpovedať

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: A je to definitívne - nová Honda NSX potvrdená!
Nasledujúci článok: Viete, ako by vyzeralo Ken Block video za 0 euro? Takto!

Posledné články v tejto sekcii :
BMW M oslavuje 40. výročie! + veľká fotogaléria
Najtragickejší konferenčný stolík sveta - rozbité Ferrari
Slováci obracajú každé euro. Na nové auto sa peniaze ešte nájdu.


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk