V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




Peter TS
|

Dôkaz crashtestom: 50 rokov vo vývoji áut je veľmi veľa

Crashtest
Crashtest

Určite ste si aspoň raz v živote položili otázku, ako by dopadol crashtest najmodernejšieho auta a jeho, dajme tomu, 50 ročného predchodcu. A dnes vám presne takéto predstavenie ukážeme. Pri príležitosti 50. výročia vzniku americkej organizácie Insurance Institute for Highway Safety bol predvedený tento veľmi nezvyčajný crashtest: Chevrolet Bel Air z roku 1959 sa postavil proti najnovšiemu Chevrolet Malibu 2009 (test sa konal v roku 2009). Táto demonštrácia pokroku v oblasti bezpečnosti mala za cieľ ukázať jediné: kam pokročil vývoj v automobilovom priemysle za posledných 50 rokov.

 


Po pozretí videa nie je ťažké odpovedať na otázku, v ktorom aute by ste chceli sedieť (ani v jednom je správna odpoveď :). Chevrolet Bel Air bol pri náraze úplne zničený a čo je najhoršie, svojho vodiča by poslal rovno do márnice. Naproti tomu Chevrolet Malibu najnovšej generácie dokázal svoju posádku ochrániť bez ohrozenia ich zdravia. Je to ako dva rozdielne svety v priamom prenose...





TopSpeed.sk na tému Chevrolet






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Hodina má minút. (číslo)
  •    moila   9.12.2011 16:03:44
    jj aj ja som cakal ze to bude mat trosku iny vysledok...chcelo by to urobit crashtest s niecim nasincovy blizkym, t.j. moskvicom alebo zigulikom...vseobecne panuje nazor ze stare ruske masiny su odolne vdaka hrubym plechom ale aby sme neboli prekvapeny...
    Odpovedať
  •    qweert   4.12.2011 13:36:24
    skoda toho Bel Air, vyzeral v dobrom stave, v nejakej zbierke by sa vinimal urcite lepsie ako v tomto videu, skoda ho ked sa zamyslim ze ich uz iba ubuda
    Odpovedať
  •    555   4.12.2011 12:38:35
    Stare ameriky so nosnym ramom a montovanou kasnou su pevne ako detske kociky. O tom sa vela popisalo, aj o otvarajucich prepazkach u spolujazdca, ktore sekaju do kolien, o volantoch, ktore prerazaju pluca atd... Programovane deformacne zony a vysokopevnostne ocele sa nedaju prebit rozmerom. Akonahle nejde cela energia z narazniku typu kolajnica v tvare U do nosneho ramu, tak je to o cca 2mm plechu.
    Odpovedať
  •    Dendo   4.12.2011 11:29:00
    Človek by povedal, aké sú staré mohutné ameriky pevné a krčia sa jak alobal...
    Odpovedať
    •    michal   4.12.2011 12:12:44
      Jak škodovka :)
      Odpovedať

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Koeningsegg Agera R má jedinečný rekord. 0 - 300 km/h - 0 hm/h len za 21,19 s!
Nasledujúci článok: Jaguar má nové promo video. Fajné promo video!

Posledné články v tejto sekcii :
BMW M oslavuje 40. výročie! + veľká fotogaléria
Najtragickejší konferenčný stolík sveta - rozbité Ferrari
Slováci obracajú každé euro. Na nové auto sa peniaze ešte nájdu.


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk