17.05. 21:31 | Michal Č.
Hyundai PM Lifestyle Veloster patrí do exkluzívneho „nitro“ klubu
Hyundai Veloster Lifestyle
Ďalší upravený Veloster prezentovaný na SEMA 2011 vznikol v spolupráci so spoločnosťou PM Lifestyle. Tá sa zaoberá inováciami v oblasti digitálnych médií pre automobilový priemysel a Universal Technical Institute, kde sa vyučujú budúci automechanici.
PM Lifestyle Veloster je niečo viac, ako len kórejské auto napchaté 3D televízorom, hernou konzolou alebo audio systémom. Konštruktéri sa tentokrát zamerali najmä na výkon. Aj keď od sériových 103 kW (140 k) sa nijako extrémne neposunuli, na zachovanie neprepĺňanej verzie to nie je zlý výsledok. Viacerými úpravami z motora dostali 122 kW (163 koní). Na palube dokonca nechýba ani čarovný červený gombík, ktorým sa aktivuje nitro!
Sivomodrá kombinácia v spojení s upraveným bodykitom dodávajú autu eleganciu a potrebnú dávku agresivity
Technických zmien prebehlo viac. Veloster má okrem nitra nové nasávanie vzduchu od spoločnosti AEM, regulátor tlaku paliva a chladič. Na zvýšení výkonu sa podieľa aj výfukový systém Magnaflow. Viac kilowattov znamená väčšie namáhanie spojky, ktorú teda nahradili novou od výrobcu SPEC. Ďalším na zozname zmien je kompletný podvozok KW. Veľkou prestavbou prešli aj brzdy. Bližšie podrobnosti však nezverejnili.
18 palcové kolesá krásne vypĺňajú blatníky. Za nimi sa ukrýva posilnený brzdový systém
Atmosférický radový 4-valec má mierne väčší výkon (163 k) najmä vďaka krátkodobému zvýšeniu výkonu nitrom, novým výfukovým systémom a priepustnejším saním.
V kufri sa nachádza nádrž pre nitro aj elektrický skrutkovač. Zvláštna kombinácia
PM Lifestyle Veloster má namontované 18" tmavé zliatinové disky Konig Deception. Exteriér je upravený v štýle karbónu, ktorý využili v hojnom množstve. Z uhlíkových vláken je kapota, kufor a zadný difúzor. Celkový bodykit zahŕňa zmenené nárazníky a spodné časti nástupných líšt. Modrú farbu karosérie, tak ako vo všetkých velosteroch pre SEMA, zabezpečila firma BASF. Spätné zrkadlá pochádzajú z modelu Genesis.
Celému exteriéru dominuje využitie uhlíkových vláken. Vyzdvihujú výnimočnosť celého Velostera
Kým vonkajšku kraľujú uhlíkové vlákna, interiéru koža. Všetky sedadlá a stredovú konzolu pokrýva svetlohnedá koža, ktorá je na A stĺpikoch doplnená sivým semišom. Ozvučenie zabezpečuje okrem iného aj 10 palcový subwoofer a 400 W zosilňovač. Vymenenili tu aj kompletnú kabeláž. Ako bonus sa za zadnými sedadlami nachádza priestor pre uloženie náradia. Prečo a ako sa tam dostalo? Nikto nevie.
Kožené športové sedadlá posádku udržia špeciálnymi bezpečnostnými pásmi, ktoré v zozname doplnkovej výbavy nenájdete
Vyjadrite svoj názor
-
Aj tak musim povedat ze VELOSTER sa HYUNDAIU sa velmi pekne vydaril :)...pekne auticko :)
-
163 k z oxidom dusnýmje podľa mňa blbosť a ten výkon má bežne bez dusíku po aktivácií oxid dusný dokáže zvýšiť výkon aj o 100 - 150 koní
-
Myslím, že je to skôr nepresnosť špecifikácie a výkon 163 k je po úpravách no bez nitro systému... Tiež však nie je možné napísať, že nitro pridá 100 či 200 k. Viaže sa to totiž na objem motora, nie absolútne číslo. Všeobecne sa to dá udať len v %.
-
Pri takom objeme atmosfery možeš ratať realne maximalne s 30poníkmy s DRY systémom a s WET možno 50. Pri turbe sa dá isť ďalej ale aj tam je limitujucim faktorom stavba motora, teoreticky ked tam fukneš komplet bez redukcie plný tlak a pustiš mu tam do sania k tomu ešte dalšie 4bary paliva možeš dostať aj 500koní ;-) So suchým systémom pri takom aute ziskaš cca 1s na 1/4 mile bohviečo to nieje ale poteší. Takže to neurobí 1/4 milu za 16,5s ale za 15,5s pre predstavu.
-
-
-
Natiahnute auto a ziadne miesto! Co fakt nemusim je trojdverovy hatchback.
Ďalšie články
Nasledujúci článok: Môže ručná autoumyváreň prežiť aj v Medzilaborciach?
BMW M oslavuje 40. výročie! + veľká fotogaléria
Najtragickejší konferenčný stolík sveta - rozbité Ferrari
Slováci obracajú každé euro. Na nové auto sa peniaze ešte nájdu.
