Je tu nový Mercedes-Benz SLK 55 AMG tretej generácie

Mercedes-Benz SLK 55 AMG

Tretia generácia malého roadsteru Mercedes-Benz SLK je tu už niekoľko mesiacov, avšak na tú povestnú čerešničku na torte sme museli čakať až doteraz: SLK 55 AMG! V tomto prípade je to najmä o tom poklade pod kapotou, ktorý dokáže s týmto autom nevídané veci. Nový atmosférický motor V8 je založený na 5,5-litrovom motore V8 biturbo AMG M157, predstavenom v roku 2010 (montuje sa do modelov E 63 AMG, CLS 63 AMG, S 63 AMG a CL 63 AMG).

Početné konštrukčné charakteristiky, ako je zdvihový objem, zdvihový pomer, rozostup valcov, systém stop-štart a technika priameho vstrekovania benzínu, sú spoločné. Nový motor sa od modelu M157 líši, okrem iného, novým vedením nasávaného vzduchu, novými hlavami valcov, modifikovaným ventilovým rozvodom, upraveným hospodárením s olejom a optimalizovanou kľukovou skriňou.

Unikátom je tu kombinácia vecí ako priame vstrekovanie benzínu s tlakom 200 barov, spaľovanie s vedením lúča a piezoelektrické vstrekovače v spojení s deaktiváciou valcov, štvorventilová technika s variabilným časovaním ventilov, vysoký kompresný pomer 12,6 : 1, systém stop-štart a riadenie alternátora a nakoniec kľuková skriňa vyrobená technológiou tlakového odlievania (ako jeden celohliníkový kus).

Motor je spojený výhradne so 7.st automatickou prevodovkou AMG SPEEDSHIFT PLUS 7GTRONIC.

Mercedes-Benz SLK 55 AMG

Na tomto aute nájdeme aj ďalšiu zaujímavosť: každý z dvoch koncových tlmičov výfuku má klapku, ktorá je ovládaná vodičom alebo v závislosti od otáčok. Pri nízkom zaťažení a pod 2000 o/min klapky zostávajú zatvorené. Vtedy výfukové plyny prekonávajú dlhšiu dráhu a prúdia cez dodatočný tlmiaci prvok, takže zvuk motora zostáva príjemne nenápadný. Keď však vodič akceleruje, klapky sa otvoria (v uhle od 15 do 50 stupňov) a výsledkom je nádherný V8 zvuk všetkých 310 kW (422 k) ktoré motor vlastní.

Interiér Mercedes-Benz SLK 55 AMG

Pri jazde oceníte pomocníkov ako Torque Vectoring Brake (pribrzďuje zadné kolesá v zákrutách, aby vyvolalo účinejšíe zatočenie auta) alebo trojstupňové ESP. Pre ešte lepšie jazdné vlastnosti môžete siahnuť po AMG Handling Package, v ktorom je tvrdší podvozok, samosvorný diferenciál AMG, kompozitné brzdové kotúče na prednej náprave, ako aj volant AMG Performance s trojramenným dizajnom v koži napa.

Mercedes-Benz SLK 55 AMG

Nové SLK 55 AMG je už treťou generáciou roadsterov od divízie AMG. Začiatkom bol model SLK 32 AMG v roku 2001. Jeho preplňovaný motor V6 AMG so zdvihovým objemom 3,2 litra podával výkon 260 kW (354 k) a krútiaci moment 450 newtonmetrov.

Koncom roka 2004 nasledovalo SLK 55 AMG. So svojím 5,5-litrovým motorom V8 AMG, ktorý vyvinul výkon 265 kW (360 k) a krútiaci moment 510 Nm, sa postavil na vrchol vo svojom segmente. Žiadny iný automobil v tejto triede neponúkal veľkoobjemový osemvalcový motor – tejto filozofii zostáva značka Mercedes-AMG dôsledne verná aj v prípade nástupcu.

Nové SLK 55 AMG oslávi uvedenie na trh v januári 2012.