V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




Peter TS
|

Máme nový taliansky superšport Faralli & Mazzanti Evantra

Faralli & Mazzanti Evantra
Faralli & Mazzanti Evantra

Nebudem nič predstierať, meno nového talianskeho superšportu Faralli & Mazzanti Evantra mi pripomína skôr fajnové cestoviny, než dychberúcu káru. Táto automobilka, teda skôr firmička bola založená na prelome tisícročí a stoja za ňou dvaja páni: Luca Mazzanti a Walter Faralli. Áno, ani nám nič nehovoria ale ich druhý výtvor v poradí, Evantra, nás veľmi zaujal. Výrobca síce nedal von o tomto aute takmer žiadne informácie, avšak niečo predsa len. V každom prípade ale uznávame odhodlanie a odvahu majiteľov, ísť s takýmto projektom von do sveta práve v čase hospodárskej recesie (slovo kríza zo zásady nepoužívam...). Podarí sa mu zaujať natoľko, aby táto mladá značka prežila?


Faralli & Mazzanti Evantra
Faralli & Mazzanti Evantra

Z obrázkov naokolo bude skúsenému oku jasné, že sú dielom grafika v počítači avšak pre rok 2012 sa už pripravuje, tj stavia, prvých 5 kusov. Už teraz je nám jasné, že Evantra je skutočne zaujímavá po každej stránke. Design je vcelku originálny, nepozeráme sa na napodobninu Ferrari ako by sme sa mohli báť ale mix klasického a moderného designu.

Koncepcia je vo svete superšportov overená rokmi: motor v strede a náhon na zadné kolesá. Počet miest na sedenie je 2.

Šasi je z ocele, na ktoré sa potom montuje samotná karoséria. Ta môže byť celokarbónová alebo celohliníková. Dĺžka auta je 4325 mm, výška 1225 mm a šírka 1955 mm.

 

Motor uložený v strede je atmosférický 3,5 B6 (boxer) neznámeho pôvodu s výkonom 408k (300kW). Podľa týchto čísel sa ale zdá, že to môže byť priamo z aktuálneho Porsche 911 Carrera GTS. Ťažko povedať, pretože informácií je skutočne málo. Výrobca dokonca uvádza, že dokáže ponúknuť aj turbom dopovanú jednotku, ktorá servíruje o takmer 200k vyšší výkon. V tom prípade je výlet na hranicu 100 km/h otázkou 3,7s, keďže pohotovostná hmotnosť je len 1200 kg.

 

Uvidíme teda, či sa podarí zhmotniť odvážne plány firmy na skutočnosť, zatiaľ to vyzerá zaujímavo. Či sa to podarilo, sa dozvieme už v priebehu pár mesiacov. Držíme palce!













Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Pes má nohy. (číslo)

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Nový Donkervoort GTO vám upraví účes!
Nasledujúci článok: Audi chystá novú A3

Posledné články v tejto sekcii :
Rozlúčte sa s tlačidlami a ovládačmi, nastupujú dotyky
Wörthersee 2012: Nástupca Fabie RS2000 sa nekoná
Agresívno-hypnotická krása novej triedy A


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk