Naj eko motor roka 2010 - Toyota 1,8 l hybrid

Ďalšou kategóriou v oceneniach Engine of the year je Green engine of the year. Tento rok patrí korunka automobilke Toyota a jej 1,8 litrovému agregátu použitému v hybridoch Prius. Hybrid Prius je v sériovej výrobe už neuveriteľných 13 rokov. Ocenenie EOTY má 11 ročnú históriu a hnací agregát Priusu v ňom figuruje každoročne. Tento rok sa Toyote ušlo ďalšie pódiové ocenenie, vďaka ďalším vylepšeniam hnacieho agregátu a tiež faktu, že Toyota tento ponúka už aj v type Auris pod označením HSD.

Aktuálna verzia 1,8 l motora ponúka v Aurise výkon 97 kW (132 k) pri 6 400 ot a 160 Nm pri 4 400 ot. V novom Priuse zas 73 kW (98 k) pri 5 200 ot a 142 Nm pri 4 000 ot. Spolu s elektromotorom je max. výkon vozidla 100 kW (136 k), čo je o 24 k viac než mala predošlá verzia.

Nový motor umožňuje Priusu podstatne zlepšiť jeho dynamiku, a tiež spotrebu. Nový Prius zrýchli z pokoja na stovku za menej než 10 s a vďaka väčšiemu krútiacemu momentu môže mať auto skôr zaradený vyšší prevod, má ťažšie prevody, teda pri rovnakej rýchlosti točí motor menšie otáčky a to všetko vplýva na nižšiu spotrebu pri jazde na diaľnici.

Prius je pre Toyotu rekordérskym autom aj v oblasti priemernej spotreby. Novinka zlepšila priemernú spotrebu z pôvodných 6,9 l v prvej generácii na 6,1 l/100 km v Priuse II až na 5,65 l/100 km/h v Priuse III. Čiastočne k tomu prispeli elektrické vodné čerpadlo a nový systém recirkulácie výfukových plynov. Obe tieto riešenia ešte zvýšili účinnosť motora. Tento motor je prvým spaľovacím motorom Toyoty, ktorý pre činnosť nepotrebuje žiaden remeň, ani reťaz, čo okrem zvýšenia jeho účinnosti znižuje náklady na jeho údržbu.

Poradie v kategórii EKO:

1. Toyota hybrid 1.8-l 216 b
(Prius, Auris)

2. Fiat 1.4-litre MultiAir Turbo 106 b
(Alfa MiTo, Giulietta)

3. VW 1.4-litre TSI Twincharger 104 b
(VW Golf, Scirocco, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra)

4. BMW Diesel 2-l Twin Turbo 79 b
(123d, X1 23d)

5. Honda hybrid 1.3-l 67 b
(Insight, Civic)

6. Mercedes-Benz Diesel 2.1-l biturbo 58 b
(C-Class, E-Class)

príspevky: 7

Vyjadrite svoj názor

Rado 6.7.2010 08:53:22

V Aurise som tento motor ešte nevidel, že vraj príde niekedy na jeseň

Odpovedať
Milan 6.7.2010 08:29:43

Toyota vie čo robí, nemám viac čo dodať snáď len že GRATULUJEM!!!!

Odpovedať
DEVIL 2.7.2010 11:26:10

Lexus Hybrid sa tam dostať ani nemohol kedže jeho výkony sú od 300PS (RX450h) vyššie! Ale teší ma že sa tam dostal Prius ale aj tak si kúpim Lexus GS 450h (350PS) alebo ešte lepšie LS 600h (445PS) alebo najlepšie LEXUS IS-F, že to nieje full hybrid???? Nevadí, ale ten adrenalín za to stojííííííííííííí...........

Odpovedať
Riccardo 2.7.2010 10:50:20

Toyota je v ekologických a zvlášť v Hybridných pohonoch NO.1 Bez debaty! Vozil som sa v novom Priuse a bol som celkom milo prekvapený ako dokáže vzhľadom k hmotnosti auta rýchlo akcelerovať, naozaj slušné. To že Prius zrýchľuje bez prerušenia je jeho ďalšou skvelou vlastnosťou nehovoriac o spotrebe v meste ktorá je jeho príjemnou pridanou hodnotou. Je to skvelé auto, akurát Ja so počkám na Hybridný Auris ktorý bude nielenže ľahší ale aj rýchlejší a v konečenj miere aj úspornejší!!!!

Odpovedať
Soichi 2.7.2010 08:48:19

hybrid je sice pekna vec, ale furt mi tam chyba ten jeden cudlik, ktory ked zmacknem tak mi prida vykonu (napr vyjazd zo zakruty).

Odpovedať
Peter TS 2.7.2010 07:31:46

Celkom ma prekvapili dve veci: 1. brutalny naskok tohto motora voci konkurenci v rebricku (viac nez dvojnasobok bodov od druheho v poradi) a 2. hybrid hondy ostal az uplne dole s minimom bodov... ale Toyota rulez, neni o com, velmi jej fandim pre jej pionierske snazenie. S hybridmi zacala s Audi v 1997 naraz a kde su teraz?

Odpovedať
- MaroS TS 2.7.2010 07:37:18
  
  Peter, peter. Nebuď taký jednostranný. Každá automobilová veľmoc má na svojom konte výhry aj prehry. Napríklad s priamym vstrekom GDI začalo v roku 1998 Mitsubishi a kde sú oni v tomto teraz? Už pár rokov to ani nerobia... Alebo s vypínaním valcov veľkoobjemových V8 prišiel ešte v 80. rokoch Cadillac. Systém na úsporu paliva viac nefungoval, ako fungoval...
  
  Odpovedať