21.05. 22:55 | Elvis
Nissan GT-R ešte ostrejší vďaka balíku Track Pack
Nissan GT-R Track Pack
Tak dokonalé auto ako je Nissan GT-R sa vylepšuje len ťažko. Ale ako sa dnes môžete presvedčiť na vlastné oči, stále je čo vylepšovať. Nissan totiž pripravil novinku v podobe príplatkového balíku Track Pack pre všetkých, čo nemajú svoje GT-R len na ozdobu v garáži. A takým fandíme :) Ak teda svoje GT-R aspoň občas preženiete po okruhu a chcete z neho dostať ešte viac, toto je tá správna cesta. Balík sa však dá dokúpiť len k novo objednaným kúskom od marca 2012, na staršie žiaľ nie. To by ale nemala byť prekážka, nakoľko na svete je pravdepodobne len málo áut, na ktoré je k dispozícií tak rozsiahle príslušenstvo z aftermarketu. Okej, na Golf II som skoro zabudol :)
Takže čo všetko Track Pack obsahuje?
Z vonku je tento balík ľahko identifikovateľný podľa nových ultraľahkých kolies svetoznámej značky RAYS. Ich tmavá farba vynikne najmä v kombinácií s modrým lakom auta. Takto vyzerajú skutočne chutne!
Brzdy síce ostali pôvodné bezo zmien, avšak významne sa zlepšilo ich chladenie. Tým sa jednak zvýšila ich účinnosť ale zároveň predĺžila ich životnosť. Ak sa pozriete na predný podnárazník, objavíte v ňom po stranách otvory pre prívod vzduchu k brzdám. Niečo podobné sa nachádza aj v zadnej časti auta. Mimochodom, podľa výrobcu sa vďaka týmto úpravám podarilo znížiť teplotu bŕzd na okruhu až o 100 stupňov! Uau!
Zmenou prešiel aj podvozok, ktorý je teraz o poznanie tvrdší (tuhšie pružiny), i keď Nissan neuvádza o koľko. V každom prípade je teraz GT-R ešte viac pripravené na okruhovú jazdu. Charakteristika tlmičov však ostala aj naďalej nastaviteľná priamo z miesta vodiča, teda žiaden kostitras po meste sa nekoná. Našťastie.
Interiér taktiež prešiel menšou úpravou, keď sa predné sedadlá Recaro "prezliekli" do nového, vysoko priľnavého materiálu. Viete, aby vás tie Géčka na okruhu nevytiahli spoza volantu. Zadné sedačky tu kvôli úspore hmotnosti nie sú. Predsa len, každé kilo dole sa na okruhu ráta.
Ak ale čakáte, že výkon V6 twin turbo agregátu vzrástol, ste na omyle. Sériových 404kW (550k) a 632 Nm vám musí stačiť. Predsa len, zrýchlenie 0-100 km/h za 2,7 sekundy je viac než slušná hodnota. Pardón, je to sakra dobrá hodnota!
A teraz to najpodstatnejšie, cena. Za Track Pack je v UK príplatok 10,000 Libier, teda približne 12 000 Euro. Neviem, asi tomu nerozumiem, ale mne sa to zdá veľmi veľa za sadu kolies, nový poťah na sedačke či nové pružiny. Alebo máte iný názor?
Pozrite si aj:
Vyjadrite svoj názor
-
Je zaujimave,ze nikto nediskutuje o servise ktory je sakramentsky drahy. Vymenit brzdove platnicky,trba vymenit aj kotuce takze to bude stat 7,000 euro,ak si chcete udrzat zaruku. Vymenit olej-aspon 150 euro, Olej do prevodovky aspon dalsich 800 euro. Uz niekolko prevodoviek vypadlo zo sluzby,museli ich vymenit, treba ich poslat do Japonska pre vymenu. A po zaruke to by stalo asi 12,000 euro. Fantasticke auto na kazdy den ale velmi draha udrzba. Mysli M3 by bolo lepsie na kazdej strane.Rychlost nie je vsetko.
-
pekne vecicky, len by to chcelo vediet aj o kolko je to lahsie. Potom este by som vymenil tu sedu na sedadlach za ciernu, to by vypadalo uplne super. Su tie disky lahsie ako OZ Alleggerita?
-
Wheelweight.net ich nevedie. Ale tuna pise ze 6kg: http://www.zcars.com.au/accessories/ Btw: allegerita ma najvacsi rozmer 18" a uz tie maju 8,78kg pri ET 65. Pri ET 63 maju viac.
-
Oh Oh, 6kg za 20" disk :-) to by bolo iné kafe, možno raz karbonové :-) piše sa tam še su lahšie o 6kg od seriových ako sada takže "iba" 1,5kg na koleso to vychádza.
-
-
-
Kolesa fujtajbl, GTRko milujem,, dufam že raz bude stať 20tis € a potom si ho nadelím :-D po prvom majitelovi, nikdy neburane a original 127 386 km :-D
-
Hmmm, ked budem mat GT-Rko seriove, tak potom vam dam vediet ci mi treba aj tento balik. Ked mi padne jackpot v dobrej vyske, tak ani 12k nebude problem :-D Ale dizaj kolies sa mi nepaci.
-
toto auto ma slusnu cenovku na stroj,ktory dostanete takze aj ten predrazeny balik sa da zniest...je to dan za to,ze to nebude mat kazdy a podla mna toto auto nestvoril boh ale sam diabol lebo je to pekelne auto a kupovat auto z tejto kategorie o oinom ani neuvazujem.toto je top
-
toto auto stvoril priamo BOH !!!!
-
Chlapci a to najdolezitejsie ste zabudli napisat: kde mate tu usporu KG v podobe vyradenia zadnych sedaciek ? To uz aky calinnik ti toto urobi ? Dones ho ku mne potrebujem aj ja sedacky na inu farbu dat....
-
ked si to tak zhrnieme upravené nárazníky kôli chladeniu nove poťahy tvrdšie pružiny, a kolesa??? ako sorry ale 12k€ je trošku moc.. je plno aftermarketových dielov... kolesa zoženieš a aj tie pružiny poťahy?? ved čaluník existuje.. a to výde aj lacnejšie a aj stýmy nárazníkmi moc predraženéé a iba na model od marca 2012..
Ďalšie články
Nasledujúci článok: Ginetta G60 surový britský športiak bez ESP, ASR a ABS s motorom vstrede
Rozlúčte sa s tlačidlami a ovládačmi, nastupujú dotyky
Wörthersee 2012: Nástupca Fabie RS2000 sa nekoná
Agresívno-hypnotická krása novej triedy A
(1).jpg)
