V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




Peter TS
|

Nová generácia Mercedes-Benz triedy R

Mercedes-Benz triedy R
Mercedes-Benz triedy R

Už sa zdalo, že Mercedes definitívne pochová triedu R, avšak opak sa stal pravdou: je tu nová generácia. V nej sa tak, ako pri jej predchodcoch, snúbia prednosti limuzín a modelov SUV. Automobilka teraz ponúka možnosť deviatich základných verzií, bežný a dlhý rázvor (batožinový priestor 1 950, respektíve 2 385 litrov) či päťmiestna, ale aj štvor -, šesť -, a sedemmiestna konfigurácia sedadiel. Široká škála agregátov pre nové mercedesy R zahŕňa päť motorov V6: tri vznetové o objemoch 2,987 litra (140 kW/190 k, 440 Nm, 155 kW/211 k, 540 Nm a 195 kW/265 k, 620 Nm) a dva zážihové  jeden 2,996 litra (170 kW/231 k, 300 Nm) a druhý 3,498 litra (200 kW/272 k, 350 Nm). Nechýba ani šiesty najvýkonnejší V8: 5,461 litra (285 kW/388 k, 530 Nm).


Mercedes-Benz triedy R
Mercedes-Benz triedy R

Pozornosť si medzi nimi obzvlášť zaslúžia optimalizované naftové agregáty. Model R 300 CDI BlueEFFICIENCY (140 kW/190 k, 440 Nm) má kombinovanú spotrebu 7,6 l/100 km, čo je oproti predchodcovi o 7 percent menej. Nové R 350 CDI 4MATIC s nízkymi hodnotami spotreby svojho ekonomického V6 motoru zasa poskytuje vysoké jazdné výkony na úrovni agregátu V8. Na 100 km má pri náraste výkonu kombinovanú spotrebu 8,5 litra nafty, čím je nové vozidlo hospodárnejšie v porovnaní so svojim predošlým modelom o 0,8 litra. Ak predtým motor jeho predchodcu dosahoval najvyšší výkon 165 kW (224 k), dokáže tento vznetový agregát V6 prekvapiť výkonom 195 kW/265 k a krútiacim momentom 620 Nm. Ako najšportovejší model triedy R so vznetovým motorom pritom R 350 CDI 4MATIC zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy a dosahuje rýchlosť 235 km/h.

 

Všetky modely novej triedy R sériovo disponujú množstvom technológií, napríklad: systém ochrany pasažierov PRE-SAFE, osem airbagov, aktívne opierky hlavy NECK PRO, snímač tlaku v pneumatikách a adaptívne brzdové svetla. K bezpečnosti prispievajú tiež telematické systémy s ľahkou obsluhou (hlasové ovládanie LINGUATRONIC), tempomat s udržovaním odstupu DISTRONIC, vzduchové pruženie AIRMATIC s adaptívnym tlmiacim systémom ADS alebo asistent mŕtveho uhla.

 

zdroj: Mercedes-Benz Slovakia








TopSpeed.sk na tému Mercedes






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Pes má nohy. (číslo)

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Nissan oficiálne v šampionáte FIA GT1
Nasledujúci článok: Milión km len za 2,5 roka a bez poruchy!

Posledné články v tejto sekcii :
Rozlúčte sa s tlačidlami a ovládačmi, nastupujú dotyky
Wörthersee 2012: Nástupca Fabie RS2000 sa nekoná
Agresívno-hypnotická krása novej triedy A


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk