V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




MaroS TS
|

Nová Škoda Citigo je prepracovaný Volkswagen Up

Škoda Citigo
Škoda Citigo

Škoda systematicky napĺňa svoj cieľ a prísľub, že do roku 2015 chce vyrábať milión áut ročne. Siedmym typom aktuálnej ponuky je najmenšia škoda histórie značky - typ Citigo. Mini autíčko zo segmentu A00 je premodelovaný VW Up. V tomto prípade nejde o žiadne prekvapenie, či šok. O tom, že Škoda pripraví auto v tejto triede sa oficiálne hovorí už rok. Prekvapením je hlavne meno. Doposiaľ sa predpokladalo, že novinka sa bude volať Joyster.


Škoda Citigo má len 3,56 no miesto pre 4 osoby a batožinu
Škoda Citigo má len 3,56 m no miesta pre 4 osoby a batožinu

Škoda Citigo bude na Slovensku v ponuke približne o rok, teda od jesene 2012. V tom istom roku príde do predaja aj model s 5 dverami.


Škoda Citigo je drobné, 3 dverové, 4 miestne autíčko s dĺžkou len 3,56 m. Citigo ponúka maximálny priestor na minimálnej ploche. V roku 2012 bude Citigo k dispozícii aj v 5-dverovej verzii. „Citigo je ústredným pilierom našej Rastovej stratégie. Otvorí našej značke cestu do veľmi perspektívneho segmentu,“ hovorí predseda predstavenstva spoločnosti Škoda Prof. Dr. h. c. Winfried Vahland. „Naša novinka bezo zvyšku napĺňa firemnú filozofiu značky vyjadrenú sloganom „Simply Clever“. Citogo je kompaktná a pritom dostatočne priestranná, úsporná, ale prekvapivo agilná; zaujímavá po stránke výbavy i použitých technológií. Hoci je Citigo malý automobil, je to typická Škoda - a skvelo zapadá do našich plánov.“


Lamelová maska ​​chladiča lemovaná chrómovaným rámom a svetlomety dodávajú vozidlu typickú tvár značky. S dĺžkou 3,56 metra, šírkou 1,65 metra a výškou 1,48 metra patrí Citigo medzi najkompaktnejšie vozidlá v tomto segmente. Objem batožinového priestoru je až 251 litrov. Sklopením operadiel zadných sedadiel je dokonca až 951 litrov.


Detailami je to jasne škodovka
Detailami je to jasne škodovka

Citigo má pre značku Škoda získať mladých vodičov, mladé rodiny, ktoré potrebujú druhý alebo tretí automobil do rodiny a vyzretých klientov. Zákazníkov, ktorí myslia na náklady, majú k autu skôr racionálny vzťah, na druhej strane ale majú vysoké nároky na kvalitu, praktickú stránku, dizajn a bezpečnosť. Pre tieto skupiny zákazníkov nemala Škoda v segmente malých vozidiel adekvátnu ponuku. Prof. Vahland: „Sledujeme rastúci dopyt po malých automobiloch s nízkou spotrebou, atraktívnou cenou a priaznivými prevádzkovými nákladmi. Tomuto vývoju ide Škoda ústrety novým malým vozidlom. Ten otvára novú vstupnú bránu do sveta značky ŠKODA a zaujme veľa zákazníkov predovšetkým na našich európskych trhoch.“


Citigo kladie na bezpečnosť veľký dôraz. Prvýkrát je v ňom škoda použila bočný airbag Head-Thorax s funkciou ochrany hlavy pre vodiča a spolujazdca, ktorý spolu s ďalšími prvkami tvoria vo svojej triede príkladný bezpečnostný paket. Aktívnu bezpečnosť podstatne zlepšuje aj nový brzdový asistent „City Safe Drive“. Systém sa automaticky aktivuje pri rýchlostiach pod 30 km/h a laserovým snímačom registruje nebezpečenstvo kolízie. Citigo je spoločne s W Up! aktuálne jediným vozidlom v segmente malých vozidiel s funkciou núdzového brzdenia.


Pri uvedení Citigo budú na výber dva nové trojvalcové benzínové motory. Oba majú objem 1 liter a výkony 44 kW/60 k, resp. 55 kW/75 k. V úspornom variante Green tec je priemerná spotreba len 4,2 l/100 km, resp. 4,3 / 100 km. Spotreba je pre 44 kW motor 4,5 l/100 km, motor s výkonom 55 kW spotrebuje 4,7 l/100 km. Slovensko sa dočká novinky Citigo na jeseň 2012.




TopSpeed.sk na tému Škoda
TopSpeed.sk na tému Volkswagen






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Pes má nohy. (číslo)
  •    MArtin   7.10.2011 14:58:41
    Nechapem ako tato znacka moze mat najpredavanejsie auta na nasom trhu. Rodinne auto? Sa spytajte co mi povie frajerka na moje dvojdverove kupe aj napriek tomu, ze cez velke bocne dvere vojdu do auta aj dve krabice od televizora. Jednoducho co nema bocne dvere aj vzadu nepovazuje za rodinne auto. K tomu trojvalcu co potiahne este vacsie hovno sa ani nevyjadrujem. Ale slovaci su blbci tak si to auto kupia, hlavne kvoli tomu, ze sa budu dat na to kupit nahrade diely aj v rozlicnom tovare.
    Odpovedať
  •    borbetOZ   28.9.2011 22:46:35
    pohode mozes zasnut dalej ja nad tym zasnem uz pol roka
    Odpovedať
  •    R1S0   28.9.2011 21:38:30
    Zasnem nad tym,ze niekto,kto prispieva na automobilovy server nevie,ze vw/seat/skoda budu vyrabat rovnaky model s par zmenami...to len tolko k sarkazmu borbeta. k autu-osobne sa mi viac pozdava up,citigo okrem zleho mena este aj vyzera zle,ako korejci zpred 15-tich rokov...
    Odpovedať
  •    meno   28.9.2011 17:45:54
    nechapem preco skoda nevyroby nieco vlastne. vsetko len kopiruje napr. octavia je proste starsi vw pasat atd...atd.tymto sa skoda zase prepadla o priecku nizsie aspon u mna fuuuuuuuuuuuuuuuuuj
    Odpovedať
  •    archon   28.9.2011 15:42:17
    podla mojho subjektivneho pohladu je toto dizajnovo urcite lepsie ako vw up
    Odpovedať
  •    LOKI   28.9.2011 10:12:25
    odhadovana cena ? :-/ UP ide v DE od 9.900e
    Odpovedať
  •    florian   28.9.2011 09:35:01
    do mesta akurat.. som zvedavy na cenu.. dizajn je podla mna dobry a zelena mu pasuje
    Odpovedať
  •    borbetOZ   28.9.2011 08:30:48
    heh nie nie nieje prepracovany UP je to uplne to iste z malinkymy detajlnymy zozdielmy :) ine su akurat tak svetla zadna dvere a narazniky:)
    Odpovedať

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Krízové situácie na cestách a možnosti ich riešenia (I. časť)
Nasledujúci článok: TechArt 911 Turbo dá 100 km/h s power kitom za 2.8 s!

Posledné články v tejto sekcii :
Rozlúčte sa s tlačidlami a ovládačmi, nastupujú dotyky
Wörthersee 2012: Nástupca Fabie RS2000 sa nekoná
Agresívno-hypnotická krása novej triedy A


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk