Jeden z najvychytenejších tunerov Ferrari, nemecký Novitec Rosso, si dal na čas a svoj najnovší paket úprav pre model 458 Italia uviedol až teraz. A je to opäť karbón kam až oko dovidí. Aerodynamický kit bol navrhnutý vo veternom tuneli Stuttgartskej univerzity a okrem redukcie hmotnosti, pomáha k lepšej stabilite vozu. Predný spojler pridaný pod nárazník výrazne znižuje vztlak na prednej náprave vo vysokých rýchlostiach. Topspeed takto upravenej 458 Italia je naozaj prvá liga, hravo totiž prekračuje 330 km/h. Na tom nemá zásluhu iba aerodynamika, ale taktiež posilnený výkon motora o krásnych 39 koní, takže je celkovo k dispozícii celých 609 koní (454 kW). Krivka priebehu vrcholí v krásnych 9,100 ot/min, pričom krútiaci moment 540 Nm dosahuje svoje maximum v 5,400 ot/min.
Úpravy nezasiahli len samotný motor, zmien sa dočkalo i výfukové potrubie. Je vyrobené z materiálu Inconel, ktorý sa používa i v šampionáte F1. Vylepšený je prietok plynov a namontovaný športový katalizátor. Vo výfuku je klapka, ktorú je možné ovládať tlačidlom na volante a meniť tak zvuk motora... A navyše, okrem lepšieho zvuku je celý systém ľahší o 21 kilogramov.
Novitec Rosso Ferrari 458 Italia sa vozí na 21" kolesách vpredu a 22" na zadnej náprave. Na nich sú obuté, ako inak, pneumatiky Pirelli PZero 255/30 ZR 21 a 335/25 ZR 22 ktoré dodávajú autu potrebnú trakciu. Kedže je táto 458 posadená k zemi o 35 milimetrov nižšie, je vybavená systémom dvíhania prednej nápravy o nejakých 40 mm. Viete prečo? Kvôli ľahším prejazdom retardérov alebo mestských garáží. Ak však zabudnete opätovným stlačením tlačidla vrátiť predok do pôvodnej výšky, auto to urobí za vás v momente ked prekročíte 80 km/h.
Tak čo hovoríte na túto krásku? Čo ja viem, asi by som nepohrdol.. :)