V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




Peter TS
|

Novitec Tridente je zdokonalené Maserati GranTurismo MC Stradale

Novitec Tridente
Novitec Tridente

Maserati GranTurismo je nádherné auto s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami už aj v základnej verzií. Čo tak ešte vo verzií GranTurismo S alebo dokonca MC Stradale? Tam sa toto GT dostane na ďalší, vyšší level, kde na neho dočiahne len veľmi málo konkurentov. Avšak sú aj ľudia, ktorým nestačí ani toto. Chápete to? Pre takých je tu známa firma Novitec, pre ktorú nie je žiadne auto dostatočne sväté. A tak pracanti vopchali svoje zvedavé a šikovné prsty aj pod kapotu tohto klenotu a vytvorili svoju vlastnú verziu: Tridente!

Najprv si pozrite video priamo od Novitecu, v ktorom si na vlastné uši užijete zvuk, ktorý tento ostrý trojzubec produkuje...


Základom celej úpravy je sériové Maserati GranTurismo MC Stradale. Na jeho motor 4,7 V8 Novitec nainštaloval mechanicky poháňaný kompresor, ktorý pracuje pri tlaku 0.43 bar. V cene 23900 EUR za úpravu je zahrnuté aj komplet nové sanie, vstrekovače, úprava riadiacej jednotky a chladič stlačeného vzduchu. Toto všetko dostalo celkový výkon na úroveň 646 k (475 kW) pri 7,500 o/min. To je prosím o 196 k (144.1 kW) viac ako u fabrického originálu! Krútiaci moment vystrelil na krásnych 624 Nm pri  at 5,600 rpm. Tento výkon sa na zadnú nápravu prenáša skrz 6,st automatickú prevodovku.

A ako sa zvýšenie výkonu premietlo do dynamiky auta? 0-100 km/h za 3.9 sekundy, 0-200 km/h za 11.4 sekundy a topspeed 306 km/h. Maximálka je však obmedzená kvôli "dĺžke" prevodových stupňov. Na toto má ale Novitec liek a ponúka možnosť zvýšiť maximálnu letovú rýchlosť až na 330 km/h.


Novitec Tridente Maserati GranTurismo MC Stradale
Novitec Tridente Maserati GranTurismo MC Stradale

Veľa majiteľov tohto superauta sa však chce odlíšiť už na prvý pohľad, takže Novitec nezaháľa a ponúka pomoc aj v tejto oblasti. Tu sa však upravovalo striedmo a s citom, takže jedinou viditeľnou zmenou je ostro žltý lak, karbónová kapota ktorá lepšie odvádza teplý vzduch z motorového priestoru, znížený podvozok o 25mm ale najmä veľmi pekné trojdielne 21" a 22" kolesá NOVITEC TRIDENTE NM3. Vpredu majú rozmer 9Jx21 (pneu 255/30 ZR 21 Pirelli P Zero) a vzadu 11.5Jx22 (pneu 315/25 ZR 22 Pirelli P Zero).

 

Takže, spravili by ste takéto niečo svojmu milovanému Maserati GranTurismo? (čisto teoreticky :)









TopSpeed.sk na tému Maserati






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Pes má nohy. (číslo)

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Máme nový test Peugeot 308 CC 1.6e THP 200k
Nasledujúci článok: Škoda začne znovu vyrábať Rapid...

Posledné články v tejto sekcii :
Rozlúčte sa s tlačidlami a ovládačmi, nastupujú dotyky
Wörthersee 2012: Nástupca Fabie RS2000 sa nekoná
Agresívno-hypnotická krása novej triedy A


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk