Pozrite sa, prečo Nissan postavil GT-R LM Nismo ako predokolku s motorom vpredu.
Zdroj: autoblog.com
História a všeobecné znalosti nám hovoria, že pretekárske auto by malo mať pohon aspoň zadných kolies a motor umiestnený v strede. Z tohto pohľadu sa nám môže zdať rozhodnutie Nissanu postaviť špeciál triedy LMP1 s pohonom len prednej nápravy prinajmenšom zvláštne. Prečo Nissan čúra proti vetru? Prečo ignorujú desiatky rokov skúseností? Prečo postavili Nissan GT-R LM Nismo ako čistú predokolku? Ben Bowlby vysvetľuje, že oni si myslia, že pohon predných kolies im dáva výhodu. Jazdec tímu, Jann Mardenborough hovorí zase o maximálnej aerodynamickej efektivite a vysokej rýchlosti na dlhých rovinkách v Le Mans. Toto a ešte omnoho viac sa dozviete v nasledujúcom videu.
- Maroš ČABÁK
- Publikovane: 12.05.2015
Motoristický novinár od r1996. Najazdil viac než 1 milión km a vyskúšal viac než 1000 áut. Zároveň inštruktor školy šmyku SuperDRIVE. Jeden zo 400 certifikovaných BMW Driving Instructors na svete. Vyštudoval STU SjF - Automobilová technika. Jazdil preteky do vrchu, autoslalom a halový karting. Usporiadal viac než 100 podujatí, pretekov a akcií - AutoSlalom, KartCup a veľké zrazy fanúšikov áut.
