22.05. 21:07 | MaroS TS
Privítajte nový Slovenský superšport PRAGA R1
Praga R1
Nestáva sa často, aby na našom malom Slovensku vzniklo auto, o ktorom si šušká celý svet. Teda ruku na srdce, doposiaľ sa to stalo len raz, keď firma K-1 Engineering v čele s Dickom Kvetňanským a Jurajom Mitrom predstavila K1 Attack. Čas a vývoj idú neustále dopredu, a tak tu dnes máme niečo nové: Praga R1. Poďme však poporiadku a povedzme si, kto za týmto projektom stojí: novovzniknutá spoločnosťou PRAGA Cars s.r.o. Áno, slávne meno sa spojilo so Slovenskou firmou race4Slovakia aby mohli priniesť veľmi zaujímavý projekt, aký nemá v širokom okolí páru. Táto firma má v pláne, citujem "ambíciu ako jediná spoločnosť v Európe pokrývať celé spektrum racingových aktivít ako výchova mladých pilotov, vývoj a produkcia motokár, racingových motorov, racingových špeciálov, prevádzkovanie vlastnej racingovej akadémie, management racingových teamov a leasing a prenájom racingových vozidiel." Teda celkom ambiciózny plán, čo poviete?
Nás ale zaujíma najmä ich najnovšíe dielo Praga R1, do ktorého sa vkladajú veľké nádeje. Podľa slov konateľov firmy tento model "otvorí dvere do racingového sveta novým tímom, ktoré si doteraz pre finančnú náročnosť nemohli dovoliť pretekať. PRAGA R1 bude znamenať špičkové auto s najnovšími technológiami avšak pri zachovaní nízkych vstupných aj prevádzkových nákladov, spolu s ľahkou dostupnosťou náhradných dielov."
PRAGA R1 bude teda vstupnou bránou do sveta motoršportu v triede GT, teda minimálne má tieto ambície. Jedná sa o dvojmiestny špeciál kategórie LMP-Free, poháňaný v strede uloženým radovým hliníkovým štvorvalcom 1,5l turbo s výkonom 200/250/320k. Vďaka plno karbónovému sendvičovému rámu, kevlarovému interiéru a kompozitnej karosérii má auto pohotovostnú hmotnosť len 570kg ! Ako by ste asi čakali, využíva pohon zadných kolies a 6 stupňovú sekvenčnú prevodovku. Cenu ale ani dátum aspoň približnej výroby sme sa nedozvedeli. V každom prípade ale držíme palce, pretože tento projekt vyzerá viac než zaujímavo.
Vyjadrite svoj názor
-
To je tá Praga čo mala haváriu na slovakiaringu? Inak za 100 litrov mat superšport ala Pagani Zonda alebo Ferrari Enzo je fakt šupa a ešte k tomu bez nákladov na údržbu... čomu velmi nerozumiem ako to dokážu spraviť... ale v každom prípade držím palce nech im to víde dúfam že si tu raz prečítam článok z jazdy v Praga R1 :)
-
V dnesnej dobe sa pustit do niecoho takeho vyzaduje dost odvahy (najma tu na SVK). Aj ked niesom velkym fanusikom takehoto druhu aut, tak drzim palce.
-
Velmi im prajem, je to krasny dizajn. Len dufam že to nedopadne ako s K1tkou ktorá je tu už celu večnosť ale realne aspon na našom kontinente ju stratavame až teraz posledne obdobie a veru už to nieje to čo to mohlo byť pred 10 rokmi. takže difam že praga vylezie na ŠPZtky do 2rokov a nie o 10.
-
S takýmto autíčkom by mi do auta skočila aj Verešová
-
Hneď by som si kúpil jedno cez quatro na lízing :)
-
chalani ked uz pisete vsetko po slovensky tak prosim vymenit slovo racingovej za zavodnej... predsa len to divne znie SVK + ENG slovo
-
páčky pod volantom z felicie :)
-
ja som to nemyslel v zlom mňa to len milo prekvapilo asi preto tie smajle, ale to by si musel pochopiť a do budúcna by si nemusel byť taký frajerík a správať sa krajšie, ďakujem :)
-
Prestaň tu písať ako anonym, a môžeme sa o niečom baviť. A nevar z vody, koho už páčky z feldy milo prekvapia?
-
-
ty smiešny anonym, ak sú tie páčky jediné, čo by ťa na aute zaujalo, tak sa oň ani nezaujímaj. Je úplne bežné, že práve takéto diely si malovýrobcovia berú od veľkosérioviek, keďže toto naozaj nie je možné robiť svojpomocne... Ale asi by ma muselo Slovensko veľmi prekvapiť, keby sa tu nenašiel žiaden neprajník a "vychytávač", že?
-
-
Tesime sa
-
vyzera to brutalne, uz sa tesim ked to uvidim jazdit, taka 1.5 uvrestana, to bude jaka parada :D
-
dizajnovo je to dost podarene, i ked na LMP mi to velmi nevyzera.nebolo by lepsie dat tam dvojliter napriklad? jasne ze z 1.5 dostanes hociaky vykon ked to oturbujes,ale zasa zivotnost a s tym spojene vymeny motorov medzi pretekmi..to moze ist do penazi.no,urcite vedia co robia.ze drzime palce, vyzera to dobre :)
-
Pagani Zonda sa môže isť schovať :-D
-
:))))))))))))))))))))))))))))0
Ďalšie články
Nasledujúci článok: Mazda RX-8 Spirit R je labuťou piesňou tohto športiaka
Nové BMW M3 nebude mať V6! Udrží tradíciu a bude to R6
Steve Jobs sníval o iCar a jeho Mercedes nikdy nemal ŠPZ
AutoSlalom AUTOGLYM 2012 začal slalomársku sezónu na východe SR
.jpg)
(1).jpg)
