V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




MaroS TS
|

Rusi postavili Fiat Coupé s výkonom vyše 1000 koní!

Šokovať širokú verejnosť dnes už naozaj nie je jednoduché. Ak sa to niekomu podarí, predmetná vec musí naozaj otvárať sánky aj oči doširoka. Napríklad keď si prečítate, že do Fiatu Coupé natlačil ktosi extrémny agregát s výkonom 1000 koní!

 

Od čias, keď začali predokolky prekračovať výkonom motora hranicu 250 k sa vedú nekonečné debaty. O tom, koľko výkonu a hlavne krútiaceho momentu predokolka pre bezpečné a aj inak než len na sprinty použiteľné jazdné vlastnosti môže mať. Aktuálna hranica sériovo vyrábaného a mimoriadne vydareného Fordu Focus RS II je 305 k. Toto auto si však môžete dať upraviť na cca 360 k, podobne ako vďaka Autodelte aj mnohé kompresorom prepĺňané Alfy Romeo a po patričných úpravách geometrie a pruženia sú vraj stále šoférovateľné. Dokonca aj pre každodenné použitie. Odopoveď na túto otázku teda jednoznačná nie je. Záleží hlavne na tom, ako je auto ťažké, kde má ťažisko, aké rozloženie váhy v statickom stave...


Vo všetkých troch priložených videách môžete obdivovať zverskú silu, divoké zvuky, alebo komplikovanosť tejto jedinečnej stavby. Fiat Coupé s odmeraným výkonom 940k na kolesách má na kľukovom hriadeli min. o 25% viac, teda asi 1175 k.


Každopádne, každému musí byť jasné, že mať na predku viac než 1000 k je naozaj viac než veľa. Tiež je vám iste jasné, že Fiat nikdy nevyrábal motor, ktorý by takúto porciu výkonu zvládol. Ale Japonci áno a nebolo ich málo. V tomto prípade je medzi prednými kolesami osadený patrične prestavaný twinturbo 6G72 V6 s objemom 3 litre z Mitsubishi 3000GT VR-4. Výkon tohto motora je teraz až 3-4x väčší než mal sériovo. A preto by auto s pohonom len predných kolies bolo absolútne nepoužiteľné. Ale znalcom ozačenie VR-4 iste pripomenie, že sa bavíme o hnacom ústrojenstve nie len s pohonom ale aj s riadením oboch náprav.


Žiadne ďalšie podrobnosti nám zatiaľ známe nie sú. Projekt je asi veľmi čerstvý, takže nie je známa maximálka, šprint na 1/4 míle, ani zrýchlenie. Som si však istý, že o tomto aute ešte budúcu sezónu budeme písať a vy s radosťou a záujmom čítať :)

zdroj: autoblog.com




TopSpeed.sk na tému Fiat






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Štvorec má steny. (číslo)
  •    pan666   28.10.2011 16:05:03
    to coupe ide samo o sebe super a toto musi byt ina supa :D
    Odpovedať
  •    Johny    28.10.2011 15:02:02
    Veštko najdete na http://www.drive2.ru/cars/fiat/coupe/coupe/solo/journal/ Autor projektu: Hi guys! My name is Victor, I'm from Moscow. That's my car. It's a pretty long story how it turned like that 8) I bought it at 2003, then a bit modifying until 2010. At December 2010 we have started this project. Many pictures are here: http://www.drive2.ru/cars/fiat/coupe/coupe/solo/journal/ So far techincal part is 90% done. I have 2 problems: clutch and brakes. Will be solved soon. And now I make design. My idea isto build car based on my specific requirements: AWD, small, light (now 1450kg full, taret 1300) and with unbelievable power. There are 3 progs: 0,6 bar on 98 octane = 500 awhp 1,5 bar on 98 octane = 650 awhp 2,5 bar on 120 ocatne = 938 awhp I think it will be lot's of fun when it will be done 8)
    Odpovedať
    •    steaven   28.10.2011 17:17:06
      johny a ty co kedy uvidime tvoju bestiu?
      Odpovedať
      •    Johny   29.10.2011 00:35:51
        O rok , dva , tri :-)
        Odpovedať

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Dávajte si pozor! Je tu dušičkový víkend
Nasledujúci článok: Radujme sa, veseľme sa, prichádza Top Gear at the Movies

Posledné články v tejto sekcii :
Nové BMW M3 nebude mať V6! Udrží tradíciu a bude to R6
Steve Jobs sníval o iCar a jeho Mercedes nikdy nemal ŠPZ
AutoSlalom AUTOGLYM 2012 začal slalomársku sezónu na východe SR


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk