08.02. 23:05 | jozef TS
Štiky získal II. miesto na Dotz Drift Battle 2010!
Dotz Drift Battle 2010
Ak to ešte náhodou neviete, tak čítajte: na minulotýždňových medzinárodných pretekoch v drifte, Dotz Drift Battle 2010, získal náš talentovaný Štiky (Timo Štikár) krásne druhé miesto v celkovom hodnotení! A to prosím pekne v silnej medzinárodnej konkurencií! My mu samozrejme gratulujeme a tešíme sa na jeho výkon v Prešove (6. až 8. augusta), kde pôjde jednak ďalšie kolo King of Drift Slovakia, ale hlavne po prvý krát King of Europe Drift. Pre vašu informáciu pripájame aj oficiálne zhrnutie Dotz Drift Battle 2010 priamo z pera organizátora.
Řidičské výkony elitních evropských drifterů i vysoké teploty přiváděly diváky sobotního mezinárodního závodu DOTZ DRIFT BATTLE na závodním okruhu v Sosnové u České Lípy do varu. Sdružení Czech Drift Motorsport představilo divákům zbrusu nový formát závodu a přivezlo do Sosnové výběr z nejlepších pilotů, které lze dnes v Evropě vidět pro konfrontaci s téměř kompletní českou špičkou tohoto motorsportu. Své výkonné driftovací speciály představili v akci řidiči ze šesti zemí Evropy včetně úřadujícího mistra evropské série King of the Europe Ádáma Kerenyiho v barvách Dotz Drift Teamu, startovní pole mezinárodního závodu tvořila známá jména - Norbert Kováčik vicemistr slovenské série, Standa Bezouška a Zdeněk Wertheim – mistr a vicemistr ČR v driftování, Honza Baláž, němec Martin Reinsch, američan Jazz Williams, půvabná maďarská drifterka Nikolett Szántó, až z Norska vážil cestu sympatický Stian Jacobsen a další mistři smyku.
V průběhu ranních tréninků měli diváci možnost okusit pocity závodníků v DRIFT-TAXI. Této adrenalinové zábavy se zúčastnilo šestnáct diváků a po projetí dvou ostrých kol vystupovali z aut pravidelně s takovým úžasem i úlevou ve tváři, že si zapomínali od jezdců nechat podepsat kukly z přileb. Po desáté hodině přivedly BASTA cheerleaders pod státními vlajkami všechny závodníky v automobilech před tribuny k slavnostnímu zahájení závodu. Jezdci předváděli burnouty, někteří i ve fialové či červené barvě speciální směsi pneumatik, po dvojicích i jednotlivě. Moderátor každého jezdce divákům představil a prezentoval jeho odpovědi na předem položené otázky.
Detailní záběry ze čtyř kamer rozmístěných po trati byly on-line přenášeny na velkoplošnou obrazovku, kde se také zobrazovaly dosažené výsledky a jména dvojic v Tandem Battle. Diváci se tak snadno orientovali v systému závodu, areál byl dobře ozvučen profesionálním sound systémem. Vítěze diváckého SMS hlasování provezl jeden ze závodníků v ostré jízdě na závodní trati! Kvalifikační jízdy ukázaly, že i neobvykle obtížnou trať jezdci nakonec pokořili a to v následujícím pořadí:
|
1 |
11 |
Norbert Kováčik (SK) |
|
2 |
18 |
Zdeněk Wertheim (CZ) |
|
3 |
9 |
Timo Štikár (SK) |
|
4 |
1 |
Standa Bezouška (CZ) |
|
5 |
21 |
Jakub Zapoušek (CZ) |
|
6 |
2 |
Ádám Kerenyi (HU) |
|
7 |
8 |
Honza Baláž (CZ) |
|
8 |
14 |
Roman Kolesár (SK) |
|
9 |
12 |
Láďa Bezouška (CZ) |
|
10 |
20 |
Marian Nikš (SK) |
|
11 |
19 |
Stian Jacobsen (NOR) |
|
12 |
15 |
Vlastislav Nezdařil (CZ) |
|
13 |
4 |
René Stern (CZ) |
|
14 |
5 |
Jazz Williams (USA) |
|
15 |
22 |
Aleš Gollner (CZ) |
|
16 |
6 |
Stanislav Rydlo (CZ) |
Pojďme však k tomu, pro co se zhruba tisícovka lidí v tropickém vedru na autodromu sešla – k jízdám Tandem Battle. Porota pečlivě sledovala obě ostrá kola závodních dvojic v TOP 16 a kladla důraz na kopírování jízdy vedoucího jezdce dvojice, na dodržení určené trati. A věřte, že to není v rychlostech kolem 140 km/hod. snadný úkol. Své o tom ví Nicolett Szántó, Jazz Williams i Martin Reinsch – všichni tři skončili již před kvalifikací v bariérách s velkou devastací svých speciálů, které jejich týmy až na posledně jmenovaného dokázali vrátit k životu tak, aby jezdci mohli pokračovat v závodu. Drift prostě není jen takové „pálení“ gum.
Program byl přerušen zvukem policejní sirény a na plochu vletěla zlatá závodní M3 stíhaná černým BMW s majákem a dvěma policisty v uniformách. Závodník nereagoval na vysunutí zastavovacího terčíku a byl policistky zablokován. Došlo i na strkání s policisty, když jeden z nich poukazoval na nedostatečnou hloubku dezénu zadních pneumatik a druhý se snažil „vyndat“ protestujícího spolujezdce ze závodního auta. To situaci vyřešilo opakovaným ujížděním, avšak řidič policejního auta prokázal smysl pro fair-play a dal se do pronásledování provinilců taktéž v driftu. Diváci nadšeně fandili – komu asi? Pozitivní ohlas mělo též vystoupení Petra Nasty Cerhy, vicemistra Evropy v beatboxu.
V závodní části programu sehrála hlavní roli taktika jednotlivých jezdců, která vycházela z výkonů motorů jejich speciálů, z typu a rozměrů pneumatik a zvolení správného odstupu na začátku jízdy. Divákům, kteří přišli na drifty poprvé v životě, se při tandemových jízdách tajil dech. Neuvěřitelné veliké úhly smyku předváděli se svými E46 M3 Noro Kováčik s Romanem Kolesárem, dravě jezdil i Timo Štikár. Ten s Norem a Stanislavem Rydlem divákům předvedli nejeden wall-kiss, který však nechal stopy na jejich speciálech. Do TOP8 se překvapivě nedostali bratři Bezouškové ani Stian Jacobsen z Norska spolu s američanem Jazzem Williamsem s japonským „nářadím“.
Naopak sítem vyřazovacích jízd prošel hladce René Stern se svým Porsche 928, který postupně podlehl Ádámovi Kerenyimu (HU), se kterým se mu nepodařilo udržet dostatečný úhel smyku v hlavní zatáčce, i Norbertu Kováčikovi (SK) a skončil tak těsně pod stupni vítězů; pátý byl Vlasta Nezdařil, šestý Zdeněk Wertheim, sedmý Honza Baláž a osmý Roman Kolesár (SK), který divákům jedné z tribun poslal notnou porci zeminy v roli vedoucího jezdce Tandem Battle s mladým Zdeňkem Wertheimem. Vzrušující okamžiky přinesly i jízdy Timo Štikára s Norbertem Kováčikem, kdy se vzdálenost předního Timova blatníku od zadního Norova blatníku dala měřit na centimetry a díky nim se dostal do finále. Zde tento mladičký závodník narazil na úřadujícího mistra Evropy jehož zkušenosti převážily. Stupně vítězů tak patřily: 1. Ádám Kerenyi (HU), 2. Timo Štikár (SK) a 3. Noro Kováčik (SK) a závod byl zakončen maďarskou hymnou.
Sportovní úroveň závodu a doprovodný program na české publikum nepochybně zabraly. Už dlouho jsem neviděl při motoristické akci spontánně tleskající, pískající a křičící tribuny a rozesmáté tváře. Atmosféra na autodromu vybičovala jezdce k výborným výkonům a společně s realizačním týmem udělali maximum pro úspěch závodu – a bylo to v Sosnové zatraceně poznat!
Vyjadrite svoj názor
-
tu je mapa celeho arealu v Prešove aj s vyznačenou traťou a podiami http://www.koe.sk/page.php?id=11
-
paradny vysledok, gratulujem!!!
-
som bol druhy, treti po kvalifikacii len :P
-
Sak ale z članku vypliva že Stiky bol druhy nie??? :-)))) a nie treti jak hovori nazov članku... :-)
-
Ľubo, Peter včera čosi popil vínka s frajerkou, tak mu trošku ušlo pri písaní :)
-
-
Timo, GRATULUJEME!
-
Treba si ale uvedomit, ze u nas sa drift zacal rozmahat az posledne dva roky, kdezto v CR, Polsku ci Madarsku je to uz o hodne dlhsie. Inak myslim ze minimalne takato uroven bude v Prešove (6. až 8. augusta) na KOE
-
ale to neznamena ze by sa nemohla zorganizovat taka akcia ako v CR. Keby sa tomu akcia v Presove priblizila alebo vyrovnala tak by to bolo urcite super a svedcilo by o tom ze aj u nas sa da zorganizovat taka akcia.
-
-
fuh, tak s tohoto mi padla sánka úplne až do suterénu... ked to porovnám s K of D ktorý bol na letisku v PN tak to nebol ani tréning... Zato toto je už vysoká škola driftérska... A to nehovorím o organizácii(velkoplošná obrazovka, ozvučenie...) vidím to tak že až bude budúci rok v sosnovej drift tak balím kufre a idem tam.Otázka na záver: Kedy bude niečo takéto na slovensku???
-
Presne vtedy ked sa najde niekto kto bude realne schopný takuto akciu zafinancovat a podporiť..Je pekne vediet kritizovať a nevidiet veci s tým suvisiace...smiem sa spýtať či si tam aj osobne bol alebo celý dojem z akcie si nadobudol iba s videa??
-
Lubo v sosnovej som nebol,sudim len s clanku a videa.Ale hadam by tam nepisali aka bola akcia vydarena keby nebola... Neviem kto tieto akcie na slovensku financuje,ale myslim ze ked sa da fiancovat napr. Carat tunig na ktorom sa jazdi aj king of drift tak preco by ta akcia ktora trva dva dni nemohla mat taku uroven ako v Cr ???
-
Jak Carat tak aj tato akcia su jednorazove akcie ktore sa konaju raz za rok....A urcite sa zhanaju lahsie financie na zastresenie jedneho podujatia ako celeho serialu... Ide o to že podujatie v sosnovej bolo plne v réžii DOTZ wheels a jednalo sa o ich promo akciu..Tak isto nemožes porovnavať tieto preteky s tými čo sa jazdia v ramci Czech drift series ktore dovolím si povedať su od tejto akcie vzdialene co sa týka organizacie este viac... Bodaj by to bolo take lahke ako si to mnoho ludi predstavuje ...
-
Ved ja nehovorim ze musi mat cely serial uroven ako jedno velke podujatie.Ved aj unas sa moze v ramci serialu spravit jedno ci dve podujatia za rok na vyssej urovni.Je mi jasne ze to nie je take jednoduche ako to vyzera, ale nech mi nikto netrvdi ze sa to neda,mozno ze by stacilo len chciet... Ale to je len moj posudok ako divaka...
-
Len informativne na kolkatich podujatiach seriealu K of D Svk si bol tento rok??? Boli to iba preteky na Carate??? Ked si nadobudol o slovenskej serii taky nazor...
-
-
-
-
-
Ďalšie články
Nasledujúci článok: Kia prináša Dynamax, nový pohon 4x4
Subaru je testované štvornohými vodičmi. Fakt!
Deliaca mreža je pre väčšinu áut v SR konečne minulosť!
Chevy Corvette C1 od Pogea Racing z roku 1959 je prenádherný kus auta
