V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




Peter TS
|

Subaru WRX STI sedan pokorilo Nürburgring

Subaru WRX STI sedan
Subaru WRX STI sedan

Najnovšia generácia legendárnej Imprezy si toho kvôli svojmu designu vytrpela dosť. Úprimne, nepoznám veľa ľudí, čo by boli nejako extra uchvátení jej moderným vzhľadom. A nepoznám nikoho, komu sa páči fakt, že najnovšia generácia WRX STI bola ponúkaná len ako hatchback. A to až doteraz, keďže páni v Subaru pochopili, že sedan je stále veľmi žiadaný tovar. Nastala ale otázka, ako najlepšie spropagovať nové Subaru WRX STI sedan. Čo takto zavolať legendu menom Tommi Mäkinen, dať mu kľúče od tohto auta a poslať ho na Nürburgring do Nemecka? Dobré nie? Presne tak, je to vynikajúci nápad angažovať túto legendu, pretože Tomi dokázal pokoriť túto trať za 7'55''00, čím spravil toto aktuálne WRX STI sedan tým najrýchlejším (civilným) Subaru všetkých čias. Presnejšie pokoril rekord modelového ročníka 2004 o 4 celé sekundy. Ale aj tak bude najlepšie, keď si to pozriete na vlastné oči...




TopSpeed.sk na tému Subaru






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Štvorec má steny. (číslo)
  •    riccardo   14.6.2010 13:05:58
    Na Lexuse LFA alebo IS-F by som sa tam popreháňal radšej ako napríklad Rasťo Chvála s auto.sme na Lexuse IS-F, to bola celkom pekná reportáž. :-) No ako praktik by som najradšej vyskúšal na Nurburgringu Lexus GS450h ktorý okrem toho že je to full hybrid s výkonom okolo 350koní tak jeho papierová hodnota akcelerácie z 0 na 100 za 5,9s je v skutočnosti lepšia a to asi o sekundu! Okrem toho jeho maximálka je elektronicky obmedzená niekde na úrovni 265 až 275km/h. A akceleráciu Lexusu GS450h si treba aspoň pozrieť na youtube keď už nie naživo. A ďalšia vec v prospech majiteľa hybridného GS-ka, na rozdiel od konkurenčných hybridov lexusácky hybrid vie naozaj jazdiť šetrne, dlhodobý test v čechách ukázal kombinovanú spotrebu 7,7l/km!!! A to je na "japonské porsche" pre piatich pasažierov s výkonom koní skvelý výsledok. Po meste jazdí ešte úspornejšie!
    Odpovedať
  •    Lacospeed   10.6.2010 16:12:13
    Chlapci, Martin si z nas zrejme robi srandu, nenechajme sa nachytat ;-) Samozrejme ze ide drsne. Aj ten offroad v cieli bol efektny :-) To auto ma riadne kratke kvalty teda. Nepouzil ani dvojku v najpomalsej zakrute. Casto si nechal dost spadnut otacky, ale urcite vedel co robi a vyuzival krutiaci moment.
    Odpovedať
  •    MaroS TS   10.6.2010 15:24:01
    Tak toto vážení? Tommi ide strášne! Veď pred každou zákrutou je auto na hrane a len ho naháňa volantom. Toto je jazda tesne nad limitom auta. Ale tú dvojku tam dobre zarval chalan... :) Asi viem prečo, nie je zvyknutý mať otočenú kulisu a šoférovať z pravej strany.
    Odpovedať
  •    d`Forte   10.6.2010 10:36:50
    martin je ocividne odbornik ;)
    Odpovedať
  •    Lubo    10.6.2010 10:34:55
    Jak tam pucol tu 2 v 1:34 :-D
    Odpovedať
  •    Peter TS   10.6.2010 09:02:45
    Martin ako? Tommi Makinen zajazdi Nurburgring za 7:55 a ty napises ze slaba jazda? OMG!
    Odpovedať
  •    MArtin   10.6.2010 08:31:13
    Slaba jazda. On v tom aute sedel prvy krat?
    Odpovedať

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Video: Texas Street Drifting
Nasledujúci článok: Toyota asi odloží premiéru športiaku FT-86

Posledné články v tejto sekcii :
Nové BMW M3 nebude mať V6! Udrží tradíciu a bude to R6
Steve Jobs sníval o iCar a jeho Mercedes nikdy nemal ŠPZ
AutoSlalom AUTOGLYM 2012 začal slalomársku sezónu na východe SR


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk