Ideálne auto na každý deň? Jednoznačne Bentley Continental. Už vo svojej prvej generácií (2003-2010) sa jednalo o jedno z najkrajších luxusných kupé na trhu. Pod prednou kapotou uložený W12 motor Volkswagen dával tomuto krížniku náležitú dynamiku avšak si aj náležite za to pýtal svoju daň v podobe enormnej spotreby benzínu. Nie že by to majiteľov tohto auta nejak zvlášť trápilo, ale nakoľko automobilky musia spĺnať čoraz prísnejšie limity, trápilo to šéfov Bentley. A tak v druhej generácií Continentalu prišla novinka: nad prednú nápravu sa nasťahoval úplne nový V8 twin turbo motor s objemom 4 litre a výkonom 507k (373Kw) pri 6000 o/min a 660Nm od 1700 o/min. Ten je spriahnutý s 8.st automatickou prevodovkou a toto krásne Bentley dokáže vystreliť na kilo za približne 5 sekúnd. Topspeed je v tomto prípade irelevantná, ale keď to už chcete vedieť, je to takmer 300 km/h. Krása...
Určite ale teraz čakáte na oficiálne údaje ohľadom spotreby. No, automobilka ju neuvádza... vo svojej tlačovej správe uvádza len to, že na jednu nádrž je teraz toto kupé schopné prejsť až 800 km a že spotreba a CO2 klesli o približne 40%. Čo to ale presne znamená, to vedia asi len v automobilke.
Zaujímavosťou je novinka - variabilný zdvihový objem motora. Teda novinka pre túto značku, pretože Cadillac uviedol túto technológiu už začiatkom 80tich rokov. Pri minimálnej záťaži menežment motora odpojí 4 valce a v prípade potreby ich opäť povolá do akcie. Tak ako pri predchodcovi alebo pri súčasnom W12 je náhon zabezpečený na všetky kolesá skrz stredový diferenciál Torsen. Rozloženie hmotnosti je 40:60 v prospech zadnej nápravy.
V ponuke budú samozrejme obe verzie (GT a GTC) teda kupé a kabrio. Obe stoja na sériových 20" kolesách a v prípade želania sú k dispozícií aj 21" valce.
Tak čo poviete, potešili by ste sa takémuto úspornému darčeku pod stromček?