V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




Jozef TS
|

TopCar Porsche Cayenne - viac karbónu i výkonu

TopCar Porsche Cayenne
TopCar Porsche Cayenne

Ruský tuner Topcar síce tuní napríklad i BMW a Bentley, jeho najoblúbenejšia značka je však jednoznačne Porsche. Tentoraz si do parády zobral najpopulárnejší typ - veľký Cayenne.






Veľké brzdy a prifúknutá kapota jasne napovedajú, že sa o žiadny neduživý Cayenne nejedná



 

Svoj ostatný projekt na tému Porsche nazvali "Cayenne Vantage 2 Carbon Edition". Prečo tá dvojka? Tomuto kitu úprav hovoria špeciálna edícia, všetko je totiž vyrobené z materiálu zvaného karbón.. Áno, dnes už takmer nič výnimočné, ale predsa len... oplácať celé auto karbónovými doplnkami nie je len tak. Niečo špeciálne na tom stále je, minimálne to, že v bezfarebnom laku auto naozaj dobre vyzerá.






 

Cayenne má teda nový kabát pozostávajúci zo strešného spojlera, predného a zadného nárazníka, bočné prahy a kapotu motora. Už od pohľadu vidieť že je jemne pritvrdený podvozok a auto dostalo riadne brzdy. Toľko k vizuálnym úpravám z vonku, ich dôvod si povieme trocha nižšie. V interiéri nájde spokojný zákazník Alcantaru v čiernom vyhotovení, jeho štýlovosť zvýrazňuje lemovanie žltou niťou a taktiež karbónové doplnky. Tie sú naozaj kam až oko dovidí - napr. volant, prístrojová doska či vnútro dverí.






 

Poďme ale k mechanickým úpravám. Topcar v tejto úprave vychádzal z verzie Cayenne Turbo, a keďže sa pozrel i na výkonové parametre, tušíte že to nebude len tak. Nový výfukový systém, vzduchové filtre, premapovaná ECU, brzdy Brembo a znížený podvozok. To všetko nedá vo výsledku nič iné než - zvýšený výkon.. Zo sériových 372 kW (500 k) páni dostali až 581 kW (780 koní)! Áno, s týmto budete na ruských cestách viac než kráľom...




TopSpeed.sk na tému Porsche






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Štvorec má steny. (číslo)

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: VW Cross Coupe má tri motory
Nasledujúci článok: Šprintér Chevy so 7 l V8 priamo od výrobcu? Prečo nie?

Posledné články v tejto sekcii :
Nové BMW M3 nebude mať V6! Udrží tradíciu a bude to R6
Steve Jobs sníval o iCar a jeho Mercedes nikdy nemal ŠPZ
AutoSlalom AUTOGLYM 2012 začal slalomársku sezónu na východe SR


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk