Šok v Toyote: H. Naruse tragicky zahynul

Tragická nehoda LFA v Nemecku...

Tak tejto správe sme najprv nechceli veriť, avšak žial, už je to oficiálne a pravdivé: top testpilot a šéf testovacích jazdcov značky Toyota a Lexus, pán Hiromu Naruse, zahynul pri včerajšej nehode na Nemeckej diaľnici 410 neďaleko legendárneho Nürburgringu. Práve sa vracal z testovania na tomto okruhu, keď sa v dlhej ľavotočivej zákrute udiala táto nehoda. V celej záležitosti je ešte stále veľmi veľa otáznikov. Zatiaľ ale vieme, že Naruse sedel za volantom najnovšieho Lexus LFA Nürburgring Edition v hodnote 1.5 milióna € a čelne sa zrazil s iným testovacím autom BMW. Posádka tohto druhého auta je nažive, avšak v kritickom stave. Ďalšie detaily zisťujeme a budem vás informovať. Prikladáme videoreportáž z miesta nehody.

Hiromu Naruse bol krstným otcom každej športovej Toyoty a Lexusu za posledné desaťročia (do automobilky Toyota nastúpil v roku 1963). Taktiež bol osobným šoférom šéfa automobilky pána Akio Toyoda. Ďalšie informácie o tomto skvelom človeku, vrátane zoznamu áut ktoré pomáhal spoluvytvárať, nájdete v našom nedávnom článku: GAZOO Racing Lexus LF-A na 24h Nürburgring

príspevky: 15

Vyjadrite svoj názor

Števo 25.6.2010 07:41:05

Tazko sudit okolnosti havarie s jednej fotky a videa,ked nepozname to miesto.Tolko otazok sa mi k tej nehode vynara ze by som ich pisal hodinu.Vysetrovatelia tohoto pripadu budu mat co robit,kedze jediny ludia co prezili su v kritickom stave.Uz aby zacali davat \"cierne skrinky\" aj do aut.

Odpovedať
MajoRW 24.6.2010 22:28:23

Divna dialnica...

Odpovedať
- MArtin 24.6.2010 22:52:04
  
  No podla zachrannych auto vo videu si dovolim sudit, ze baworak vosiel do protismeru pripajacej dvojprudovky. Lebo inac by to bola fakt cudna dialnica. Taketo supersporty asi niesu stavane na celny naraz. Aj ked okruhove specialy maju klietku a dost masivne dvere, tiez asi nerataju s celnym narazom, ale skor s len prevratenim. Inac smutna sprava.
  
  Odpovedať
- - MArtin 24.6.2010 22:57:07
    
    Inac kabina sa mi nezda podla zaberov prilis rozbita a mozno to aj ten karbonovy monoblok nieco stlmil, ale ked nemal Hiromu nakrcnik, tak mu to mohlo dopomoct k smutnemu koncu.
    
    Odpovedať
Tom 24.6.2010 14:02:14

Nedavno zomrel Atsushi Kuroi http://www.sideways.cz/random/r-i-p-atsushi-kuroi/ skvely jazdec D1GP http://www.youtube.com/watch?v=58O_IGZXeas a http://www.youtube.com/watch?v=o0LmdirxZys&feature=related teraz Hiromu Naruse RIP

Odpovedať
Peter TS 24.6.2010 12:29:20

To LFA hlavne nevyzera tak, ze by dostalo fatalnu supu. Co ked vodic LFA dostal infarkt za volantom? Cize rana nemusela byt smrtelna ale bola len dosledkom... Skoda, preskoda, to bol pan vodic

Odpovedať
- Lacospeed 24.6.2010 14:16:21
  
  Podla mna sa fatalnost neda posudozvat len podla stupna zdemolovanosti auta. Aj priestor kabiny BMW vyzera neporuseny a posadka je v kritickom stave. Ide o pretazenie, ktore vnutorne organy proste neznesu. Ved to budu podla mna stovky gecok.
  
  Odpovedať
Števo 24.6.2010 11:33:57

Podla mna to BMW muselo vraziť do LFA ... Kedže to bola pravotočivá zákruta a BMW išlo vnútornou stranou zákruty,tak ho asi vynieslo a vrazilo do LFA. Takže asi p.Naruse nemal šancu ani reagovať. :( Nech mu je zem lahká...

Odpovedať
Johny 24.6.2010 10:49:11

len aby ten kamion (BMW3jka) nebola lahšia ako ten osobačik LFA. Je to riadna smola a nešťastie, bohvie ako to bolo ale nezavidim tomu kto v tom bol nevine a iba to schytal. To LFA vyzera ako v protismere , prečo by tam prešiel ? alebo žeby BMW islo v protismere a LFA islo do vyhybacieho manevru? :-( Je to strašne rano ešte vypiješ kavu a zrazu je všetko OFF :-(((

Odpovedať
Piges 24.6.2010 10:32:49

Urcite riesili aj bespecnost, ale fyzika nepusti. Pri zrazke to lahsie auto dostane vacsiu cast energie ktora pri tom vznikne... nieco ako osobak a kamion. Skoda ujsonaka

Odpovedať
Soichi 24.6.2010 07:47:50

Skoda, dalsi skvely clovek uz neni medzi nami. RIP. Co sa tyka bezpecnosti, tak si mylsim ze je dost vysoko. Obaja v BMW prezili a asi nesli dva krat pomaly, jak su tie auta rozbite.

Odpovedať
- WebGardener 24.6.2010 14:32:43
  
  ja nehovorim o BMW tam predsalen ide o bezpecnost ako tak pozeram je to daky saloon ale pri LFA su vacsie priority ako bezpecnost a to vidno
  
  Odpovedať
- - Soichi 24.6.2010 16:09:04
    
    LFA je predsaj len japonec, si pamatam ze top verzia RX-7 nemala vystuz pred motorom aby bola lahsia, takze rana je ista smrt, ale aj to k tym autam patri...
    
    Odpovedať
  - - Peter TS 24.6.2010 18:11:33
      
      Lenze toto nie je stara rx7 ale absolutny cutting edge vo svete automobilizmu. Zakladna "kostra" LFA je TKANA z karbonu (karbonovy monokok) na jednom z dvoch strojov na svete, co to umoznuju. Tu nie su ziadne kompromisy ked pride rec na bezpecnost.
      
      Odpovedať
WebGardener 24.6.2010 07:35:18

pri takychto autach sa asi na bezpecnost velmi nemysli ked si porovnam LFA s tym BMW :/

Odpovedať