Tuning: West5 Corvette

West 5 Chevy Corvette

Opäť sa budem opakovať, no musím napísať, že najlepší prístup k autám, k ich starostlivosti a tuningu, majú japonci. Vedia si poradiť s európskymi, ale aj americkými kárami mnohokrát lepšie, ako ich majitelia v rodnej vlasti. Ďalším dôkazom mojich tvrdení je táto Chevy Corvette z dielní West5.

Karbónové nárazníky, kapota a zadné krídlo vypichnú už tak nemalú exotiku na úplné výslnie. Štandardný Lotusom vyvíjaný motor LT5 prevŕtali v Japonsku z objemu 5.7 až na 6.7 litra. Zákonite museli zväčšené vŕtanie valcov vyplniť rozmernejšími piestami, upravenou kľukou a ostatným príslušenstvom. Nový manaźment motora zabezpečuje preprogramovaná riadiaca jednotka od West5. Konkrétne parametre motora nie sú známe, ale vieme, že táto Vette dokáže maximálku skoro 320 km/h!

Úpravou prešiel aj podvozok. Veľké brzdy dodalo Brembo, upravené pruženie zase West5. Interiér je kompletne ohlodaný až na kosť a jedinou akvizíciou v interiéri je ušatá kevlarová škrupina Recaro, volant Momo, a veľká ochranná klietka. Corvetta aktuálne stojí na legendárnych japonských diskoch Volk Racing, model TE37 s rozmermi 18x9.5 palcov vpredu a až 18 x 12 palcov na zadnej náprave. Ostatné úpravy nie sú známe. Vychutnajte si túto beštiu aspoň na obrázkoch...

Zdroj: http://www.bespokeventures.com/blog/2011/01/10/west5-vette-by-john-babbitt/

príspevky: 4

Vyjadrite svoj názor

GTR 12.4.2011 00:07:53

NICE West5 corvette my favorite car all time in tokyo xtreme racers 3

Odpovedať
Johny 19.1.2011 12:19:39

A zrejme tam nešlo o maximalku, za prve asi tam nieje tak dlhý prevod a načo aj , to auto je na okruhy nie na dialnicu pre image. Možno keby tam bol prevod išlo by to aj 350 ťažko povedať.

Odpovedať
Andrej 19.1.2011 10:30:26

Vette: Treba si uvedomit jednu podstatnu vec. A tou je fakt, ze rotujuce hmoty, ich zotrvacnost, valivy odpor, odpor vzduchu a ine veliciny nie su vsetky linerarne zavisle parametre od rychlosti. Preto neplati jednoducha analogia, ze ked mam auto, co so svojou geometriou da 180 km/h maximalku s vykonom 80 kW, tak staci nalozit pod katou dalsich 80 kW, dokopy 160 kW a hned mame sroj, co da 360 km/h. To asi vies, no pisem to aj pre ostatnych citatelov. Iba na doplnenie.

Odpovedať
Vette 19.1.2011 07:29:12

Moja bývalá C4 5.7 so sériovým motorom šla bez obmedzovača skoro 280 takže zas sa tak nepredviedli hoši...

Odpovedať