2011 BMW M3 GTS - nástupca brutálneho M3 CSL

Konečne sme sa dočkali. Presne včera predstavilo BMW nového streetfightera, najsilnejšiu M3ku v histórii a adekvátneho nástupcu skvelej E46 M3 CSL. Nekompromisné GTS je plnohodnotným okruhovým náradím s TP a EČV, ktoré sa musí kde tu vyskytnúť aj na stanici STK a EK :D. Oproti štandardnej E92 M3 má GTS nespočetne veľa upgradeov počnúc motorom a končiac karosárskymi doplnkami či interiérom. GTS nie je ani v ponímaní BMW a ich účelných eMkových modelom autom na každý deň.

Limitovaná edícia GTS je ľahko diferencovateľná hneď na prvý pohľad. Sýto oranžová farba je veľmi podobná tej, ktorú hrdo nosí aj Porsche 911 GT3. Matné doplnky skvele dopĺňa nastaviteľný predný a zadný spojler. Jedinečné sú aj 19 palcové disky s pneuamtikami 255/35 a 285/30.

Práve cez agresívne rezané obruče presvitajú mega veľké brzdové stremene ukrývajúce 6 piestikov. Plne nastaviteľné pruženie obsahuje okrem skvelej funkcionality aj dávku estetiky v podobe žltých strún zdobenćh logom M.

Okrem karbónovej strechy šetrili inžinieri hmotnosť GTSka aj inde. V interiéri, napríklad, nahradili sériové sedačky ľahučkými škrupinami, sklenené výplne dverí nahradil závodníkmi uprednosťnovaný Macrolon. Do pekiel poslali aj klimatizáciu, navigáciu, rádio a vôbec hifi systém a všetky podobné zbytočnosti. Koncový tlmič výfuku vyrobili z titánu. Podľa údajov priamo z dielne M divíze predstavuje hmotnosť M3 GTS 1490 kg, čo je úspora rovných 190 kg oproti sérii!

O bezpečnosť posádky sa starajú viacbodobé pásy, polorámová konštrukcia, hasiaci prístroj a odpojovač primárneho napätia. Konečne sme sa dostali k tomu naj, teda k motoru. Sériová atmo V8 ička s objemom 4 litre a výkonom 420 koní je tu prekopaná, presnejšie prevŕtaná na objem 4.4 litra. Vďaka tomu narástol výkon na 450 koní, škoda, že neprišla reč na Nm, tu by to bolo nepochybne ešte zaujímavejšie. Výkon prenáša do rozvodovky 7 stupňová DCT prevodovka.

BMW tvrdí, že už prvé testy na Nordschleife odhalili veľký potenciál GTska, ktoré vraj nebude maŤ problém prekonať časy CSLka. Zatiaľ niesú jasné ostatné technické detaily. Predpokladaná cena GTSka je niekde okolo 115 000 E vrátane dane. Prvé kúsky by sa mali dostať do predaja v lete roku 2010. Hurá!

TopSpeed.sk na tému BMW

príspevky: 7

Vyjadrite svoj názor

ales 10.8.2010 08:38:14

no martin turbo tiez vzdy neni vyhra....je to poruchova picovina dost a ja by som to na aute pokial mozno nechcel...sak 450 koni je viac nez dost tak naco tam jebat nieco co je zname tym ze sa to kazi a ze je to drahe jak kurva??

Odpovedať
juice 23.1.2010 14:54:15

neni co dodat..

Odpovedať
Mario Alberti 17.1.2010 17:01:12

Je to Brutal krasa ja take chcem !!!!!

Odpovedať
KOZY9 5.11.2009 20:16:03

Ja som zvedavý na tie Nm. Ale ináč dá sa.

Odpovedať
MaroS TS 5.11.2009 18:47:44

Nádherná mašina! 6/5 :D

Odpovedať
MArtin 5.11.2009 15:59:33

Parada!!! Vyzera velmi dobre az na ten hnusne zadne kridlo. Zujimave ze zvysili objem a nepridali nejake turba na 4.4 litrov sa mi zda 450koni malo.

Odpovedať
- MArtin 5.11.2009 16:00:17
  
  To kridlo alebo ten spoiler ;-)
  
  Odpovedať