V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




MaroS TS
|

BMW radu 3 - horúce novinky!

BMW nedávno oficiálne predstavilo svetu modernizované kupé a kabrio. My však máme podstatne viac zaujímavostí, hlavne pre všetkých pilotov skrytých za nálepkou vodič. Niet pochýb o tom, že BMW M3 E92 je jedným z najlepších športových áut sveta. Podľa blogu Bimmerfile to však pre chlapcov z Motorsportu nie dôvod na to, aby aktuálnu M3 neposunuli ďalej. Pre modely M3 2011 bude v ponuke Competition Pack. Čo bude obsahovať nie je celkom jasné, podľa všetkého iné kolesá, výkonnejšie brzdy, ešte viac karbónu...


Competition Pack nie je v BMW nová vec. V roku 2005 ho ponúkli na zabehnutý a obľúbený model E46 M3. Mal silnejšie brzdy, väčšie kolesá, semislicky, tuhšie pruženie a prepracovaný systém DSC - identický s tým na M3 CSL. Okrem toho mal ostrejšie riadenie, rozhiahlejšie použitie Alcantary... Dá sa predpokladať, že M3 E92 dostane rovnaké úpravy. Pod kódom ZCP v balíku Competition Pack je možnosť 7MA. Špekulácia teda hovorí o možnosti 7-stupňovej manuálnej prevodovky. Vylúčený nie je ani urobený výfukový systém s nejakými koníkmi navyše.



A to zďaleka nie je všetko. Rovnaký zdroj získal prvé obrázky M paketu pre kupé a kabrio radu 3 na rok 2010. Zmeny sú decentné ale efektívnejšie. Linky predného nárazníka majú rovnaké tvary ako súčasná verzia, ale sú viditeľne ostrejšie a má väčšie otvory. Či skutočne, ale bo je to len optický dojem sa teraz nedá potvrdiť. Vnútri budú klasické M prvky na športovom volante, radičke, na prahoch dverí... Podrobnejšie info príde podľa všetkého po Ženeve.




TopSpeed.sk na tému BMW






Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Štyri + 4 je . (slovom)

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Virtual tuning: ako začať?
Nasledujúci článok: BMW vracia model is - len pre USA

Posledné články v tejto sekcii :
Koniec amatérskych pretekov do vrchu na Slovensku?
Ken Block predstavuje Gymkhana 4 bez superefektov
Video - Nissan Skyline 2000GTR po štyridsiatich rokoch


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk