Cestou zmenšovania objemu motorov - downsizingu - sa vybrala väčšina Európskych a mnoho zámorských automobiliek. Trend, ktorý začal príchodom nového tisícročia reaguje na stále väčšie emisné zaťaženie životného prostredia, spotrebu, ale aj nižšie sadzby poistného. Tajomstvom zmenšovania motorov, ale stáleho zvyšovania výkonu je znovuzrodenie prepĺňania.
FIAT patrí k jednej z prvých značiek, ktorá úspešne surfuje na vlne zmenšovania motorov. Najnovšia info z Turína hovorí, že krásna 500ka, Panda a Punto čoskoro dostanú 2-valec. Pre FIAT 500 to bude doslova znovuzrodenie, jeho pradedo z roku 1957 začal svoj úspech práve s 2 valcom.
Šéf koncernu FIAT, Sergio Marchionne, poodhalil plán koncernu na najbližšie 2 roky. Asi najzaujímavejšou novinkou je 0,9 litrový dvojvalec, ktorý by mal nahradiť používanú 4-valcovú 1,2ku. Nový agregát sa objaví v modeloch 500, Panda a Punto.
Základný motor Fiatu 500 je dnes 1,2ka s výkonom 50 kW (69 k). Nový dvojvalec má vďaka prevratnej technológii MultiAir bez prepĺňania produkovať skvelých 48 kW (65 k). Výkon je teda porovnateľný, avšak menší motor je úspornejší, ekologickejší a približne o pätinu ľahší. Do ponuky prídu aj preplňované verzie. Slabšia bude mať 60 kW (80 k), silnejšia až na 77 kW (105 k).
Okrem iného Marchionne oznámil príchod sedemnástich nových áut v časovom horizonte dvoch rokov. Ďalších 13 súčasných modelov prejde modernizáciou. Najväčším prekvapením zrejme bude crossover značky Fiat, ktorý vyvíjal Chrysler pre európsky trh.
Webnoviny.sk