V spolupráci s AUTOBAZAR.EU  




Peter TS
|

Zdvihový objem (ccm): 4196
Počet valcov / ventilov: 8/32
Maximálny výkon (kW / ps): 219 / 300
Maximálny krútiaci moment (Nm): 411
Maximálna rýchlosť (km/h): 250 (el. limitovaná)
Zrýchlenie 0 - 100 km/h (s): 6.2
Spotreba mesto/mimo/mix (l/100 km): 17.1, 8.1, 11.3
Prevodovka: automatická, 6 stupňová
Pohotovostná hmotnosť (kg): 1595
Rozmer pneu: 19"-20"
Cena (Sk, Euro): 2.629.939,- (87.298,-)












TopSpeed.sk na tému Jaguar





ČÍTAJTE ĎALŠIE STRANY


Vyjadrite svoj názor

Vaše meno:
Komentár:
Pred odoslaním odpovedzte na otázku:
Dodržujem rýchlosť v obci km/h (celé čislo)
  •    FATJOE   11.3.2010 11:55:46
    TAKE MAM NADVORE
    Odpovedať
  •    boris   18.11.2009 17:42:17
    som dobri futbalista
    Odpovedať
    •    Andrej   18.11.2009 17:57:04
      Ktory neovlada gramatiku...
      Odpovedať
  •    WeWe   14.11.2008 08:17:02
    jeeeeeeeeejda....:D brutalita...aj ja ceeeeeeeeem:(
    Odpovedať
  •    WRX   9.11.2008 20:13:06
    Chlapci, chlapci... Je to dobrý test, či sa to niekomu páči alebo nie. Autor jasne napísal že je to o emóciach a zážitkoch a nie o čislach, tabuľkách a iných nudných informáciach ktoré si nájdeš hocikde aj bez toho, aby si niekedy v tomto aute sedel.
    Páči sa mi to pretože takto si test auta ako XK predstavujem aj ja, vďaka zaň!
    Odpovedať
  •    pixo   7.11.2008 21:20:40
    Ked su to iba emocie jedneho cloveka, ktory asi tiez nema dostatocny rozhlad v tejto problematike... preco sa to potom vola TEST :-D
    Odpovedať
  •    co koho do toho   6.11.2008 12:45:37
    tak tento test je slaby ako caj... chlapce, ked rozpravas o GT, tak si nastuduj aspon, ze vacsina aut v tejto kategorii si s automatom hadze medziplyny (dokonca tak radi aj sensodrive od citreonu :-) ostatne, asi si konecne sedel v poriadnom aute a nielen v dizlovom passate...
    Odpovedať
    •    Autor   6.11.2008 14:05:22
      Ahoj anonym,v prvom rade dakujem za tvoj vzacny cas a prispevok. Podme po poriadku:
      1) GT vs GT - to by som rozhodne netvrdil ze vacsina GT s automatom hadze medziplyn. Stale to nie je zelezne pravidlo a uz vobec nie samozrejmost.
      2) davat do jednej vety "citroen" a "GT", no...
      3) to kde som sedel a kde nie... aj tak by si mi neveril, tak naco to pisat. Koniec koncov, je to totiz uplne irelevantne, kazdy nas test je original a je plny emocii. Tak to totiz ma byt. Ak si chces precitat suchoparne testy bez nich, staci ti ist na iny web alebo si kupit nejaky platok na pumpe.
      Nemusis mat obavy, v redakcii mame skutocne dobre auta, diesel tu nevlastni nik.
      V kazdom pripade, stay tuned, o tyzden si precitas dalsi test SKUTOCNEHO GeTecka, dufam ze napises opat svoj nazor, kritika je totiz VELMI potrebna, ale len konstruktivna...
      Odpovedať
  •    Andrew Garrett   6.11.2008 08:32:41
    Luxusne auto, luxusne fotky a slusny clanok. Za test \"THUMBS UP\" :-)
    Odpovedať
  •    Susu   5.11.2008 23:52:31
    Krasna farba, krasne auticko. Typicky zenske :-)
    Odpovedať

Ďalšie články

Predchádzajúci článok: Volvo C30 1.8 R - Design
Nasledujúci článok: Aston Martin V8 Vantage

Posledné články v tejto sekcii :
BMW 1M prvý kontakt
470 k BMW M3 E46 G-power kompresor
Renault Twingo Miss Sixty


Všetky práva vyhradené © 2008-2011 TopSpeed.sk magazín

TopSpeed.sk podporuje www.sportoveauta.sk

 

Technology and design by W3M s.r.o.