Volvo C30 1.8 R - Design

Švédska automobilka Volvo uviedla na trh model C30 len prednedávnom. Počas skoro dvojročného pôsobenia na trhu si najmenšie auto s mužským logom v erbe značky získalo paradoxne viac žien. Skutočný testosterón je cítiť z testovaného modelu C30ky, ktorý patrí medzi 400 vyvolených oprávnených nosiť exkluzívny paket s logom R-Design. Žeby konečne Volvácky hothatch pre mužov?! 

Model C30 nevznikol jednoúčelovo a iba preto, aby zaplnil medzeru značky v segmente športovo ladených malých áut. C30ka vychádzka z modelu Volvo 480, ktoré však ani zďaleka nedosiahlo taký komerčný úspech. Toto sa o mladej krvi povedať nedá. A prečo? Nuž, odpovedí je mnoho: atraktívny a inovatívny dizajn, zdedené športové gény, exkluzivita a logo v rodnom liste. Toto sú všetko silné argumenty. Pre mňa je však zaujímavejšie sledovať, ako sa mení značka Volvo ako taká. Najmarkantnejším dôkazom je práve najmenšia C30ka.

Volvo všetci poznáme ako kvalitnú švédsku značku s dlhodobou, viac ako 80 ročnou históriou. Najčastejšou odpoveďou na otázku, čo robí Volvo Volvom, by bola bezpochyby bezpečnosť a konzervatívnosť, prípadne ušľachtilosť a dôstojnosť . Preto bolo nemalým a veľmi milým prekvapením, predstavenie krpca C30ky svetu. Akoby to ani Volvo nebolo! Emócie, hravosť a mierna dávka agresivity z neho robia nové Volvo, také, aké sa mi páči. A nielen mne.  Na oslavu úspechu investovali vo Volve ďalšie peniaze do ostatného vylepšenia a zušľachtenia C30ky. Okrem možnosti individuálneho vybavenia auta ( interiérové doplnky, dekóry a dokonca aj vonkajšie polepy karosérie) podľa priania zákazníka, ponúka aj edíciu R-Desing, ktorú bližšie predstavím.

R- Design pozostáva z kompletného, a treba poznamenať, že aj veľmi vkusného, bodykitu vrátane strešného krídla na odtrhovej hrane dverí kufra. Do svalnatejších blatníkov napchal výrobca masívne 17 palcové disky s nízkoprofilovým obutím Continental Conti Sport. K príplatkovej výbave patrí aj chrómová koncovka výfuku s priemerom 90 mm a chrómové spätné zrkadlá. Tie sú síce vkusné, komfortne veľké, ale niečo za niečo. Pri vyšších rýchlostiach nad 100 km/h sa v oblasti áčkových stĺpikov objavoval nepríjemný aerodynamický hluk.