Pôsobnosť Edo Competition je skutočne rozsiahla a aj to je dôvod, prečo sú práve oni hodní upravovať exotické mašiny z prémiového segmentu automobilov. Vo vlastnej réžií vyvinuli aj spojku s jedným trecím kotúčom a prerobili sériový pohon 4x4 na pohon zadnej nápravy. V porovnaní s LP640kou schudol býk od Eda o 40 kg, čím sa stal ešte viac agilným a teda aj nebezpečným.

Spojenie Lamba LP 710 a skutočného rozzúreného býka je ešte viac príznačné jeho zvukovým prejavom. Ladené výfukové antikorové potrubie pridalo na hrubosti a adekvátnu moduláciu hlasitosti podľa požiadaviek „toreádora“ je možné ovládaním škrtiacej klapky vo výfukovom potrubí. Zmenou prietoku (zmenšením škrtenia) adekvátne vzrastie aj hlučnosť a opačne.

Poslaním nášho webu nie je tlačiť do priazne čitateľov čísla a kvantá faktov. V prípade LP710ky však musím spomenúť aspoň nejaké. Akcelerácia 3.2 sekundy na kilo je ešte „v norme.“ Koľko však poznáte áut, ktoré sú schopné vystreliť z pokoja na 200 km/h pod 10 sekúnd?! Maximálka 360 km/h tiež nepatrí medzi tie parametre, ktoré by sa utopili v pásme priemeru.