TOP10: elektrické autá s najvyšším dojazdom v roku 2023

Predstavujeme vám preto zoznam desiatich elektromobilov, ktoré sú dnes dostupné na trhu a aktuálne ponúkajú najvyšší dojazd. Pochopiteľne, ide o papierové hodnoty a reálny dojazd bude o niečo nižší a zároveň závislý na klimatických podmienkach, presnejšie povedané na teplote. Je nutné však dodať, že aj hodnoty spotreby paliva v prípade konvenčných vozidiel sú v praxi takmer vždy odlišné od toho, čo uvádzajú automobilky. Mimochodom, akčný rádius jednotlivých elektromobilov je meraný podľa metodiky WLTP, čo by malo zaručiť najférovejšie porovnanie. Zoznamu celkom jednoznačne dominuje Lucid s modelom Air Dream Edition, no svojich zástupcov tu majú aj Tesla, Mercedes-Benz či BMW.

10. Tesla Model 3 Long Range – 602 km

04.05.

Ako si vybrať vône do auta?

29.04.

Matador Hectorra 5 má vyvážený výkon a s nižšie náklady na prevádzku

9. BMW iX xDrive50 - 607 km

8. Polestar 3 Long Range - 610 km

7. Hyundai Ioniq 6 - 614 km

6. BMW i7 xDrive60 - 625 km

5. Mercedes EQE 300 - 639 km

4. Tesla Model S - 652 km

3. Fisker Ocean Extreme - 708 km

2. Mercedes EQS 450+ - 770 km

Zdroj: EVMAGZ

1. Lucid Air Dream Edition - 883 km

Vosveteit.sk

Magnetosféra Zeme nám umožňuje existovať: Ako je možné, že magnetické pole funguje už miliardy rokov?

Používate aplikáciu Kontakty od Google? Dajte si pozor, už čoskoro vás čaká veľká zmena!

Tretina planét v Mliečnej dráhe leží v obývateľnej zóne hviezdy, no má to háčik, hovoria astronómovia

Za koľko peňazí sa predávajú ukradnuté Netflix účty? Toto si hackeri vypýtajú pri predaji vášho účtu ďalej!

AKTUÁLNE: Telefóny Slovákov zaplavuje nová vlna podvodných hovorov, hlásia experti na bezpečnosť

Našu planétu obieha „kvázi satelit“. Na prvý pohľad sa zdá, že máme 2 Mesiace

WhatsApp sa mení na platformu určenú pre produktivitu: Túto funkciu privítate aj vy!

Twitterom sa opäť šíri chaos: „Overený“ účet šíril hoaxy o teroristickom útoku!

Vedelisteze.sk

Posledná poprava gilotínou: V Európe sa neodohrala tak dávno, ako si myslíte

Koľko energie posiela Slnko na Zem každú hodinu?

Pozor na intoxikáciu kofeínom. Aké množstvo kofeínu je už príliš veľa?

Sú kruhy v obilí výsledkom návštevy UFO alebo majú iné vysvetlenie?

Prečo vedci používajú na experimenty myši, aby sa dozvedeli viac o ľudskom tele?

Klope koniec šedinám na dvere? Nový výskum naznačuje, ako by sa dalo zabrániť šediveniu vlasov

Ako vyzeral život v starobe v starom Ríme? Vidíte tam paralelu s dnešným životom dôchodcov?!

Staroveké toalety odhaľujú, že v starom Jeruzaleme bola bežná a rozšírená infekčná hnačka

Návrat hore

Všetky články z kategórie Novinky

Tomáš FIALKA

- ďalšie články od autora

Profil autora

Vaše meno
Nie ste ešte zaregistrovaný?
Registrácia

Váš komentár

Z krajín mimo Európy sa nemôžete zúčastniť diskusie ako neprihlásený používateľ.

40 komentárov

kktik 02.04.23 17:00

prezentujete tu auta s cenovkou nad 50 tisic euro. Vam asi totalne prasi? co si mam predat oblicku na ciernom trhu, aby som si take auto kupil? alebo si kupim najlacnejsiu Daciu spring po 5 rokoch setrenia za 20 tisic s dojazdom 200km?

Odpovedať

jancoo 02.04.23 17:16

@kktikV pohode kupis teslu alebo lucida po 10 rokoch za 10k mozno menej :) Potom vymenis baterku v hodnote tak 40k... pritom predas oblicky aby si mal na to alebo budes jazdit MHD a Teslu parkovat pred domom :) To len budes eco

Odpovedať

kktik 02.04.23 17:29

@jancoosak toto, ze tie auta po 10 rokoch pojdu do srotu, zatial co spalovaky jazdia 20-30 rokov bez problemov

Odpovedať

To ozaj 02.04.23 20:12

@kktikNo... bez problemov? Okay dá sa udržat pri živote, ale nie bez problémov

Odpovedať

Skulavy Tom 02.04.23 18:23

60.00

@kktikNerozumiem preco places. Na SK je aj taka klientela ktora si kupuje auta nad 50k. Btw uz "blbe" SuperB alebo Kodiaq nemas problem ovesat za 50k.
Keby dali elektriky do 20-30k tak zase by krutili hlavami okravatovani co si kupuju tie drahe auta ze naco sem davaju auta pre socky.
Svetu mier

Jazdím na: Tesla

Odpovedať

Lesko 02.04.23 19:32

@Skulavy TomČo je to SuperB ?

Odpovedať

To ozaj 02.04.23 20:16

@Skulavy TomJa často vidím socky pri Bille s Teslou či dokonca aj s EQ Mercedesom. :D

Odpovedať

ppp 02.04.23 18:16

Ešte by sa hodilo dodať, že píšete o teoretickom dojazde

Odpovedať

xxc 02.04.23 18:53

40.00

@pppje to zvyraznene, ze "akčný rádius jednotlivých elektromobilov je meraný podľa metodiky WLTP"

Odpovedať

To ozaj 02.04.23 19:24

@pppPodľa mojich skúseností 0,4 násobok dojazdu wltp je reprodukovatelný vzdy. (Aj v zime, aj rýchľo) ostatné je psia večera

Odpovedať

R. Benčík 02.04.23 22:00

Hneď prvá veta a totálna blbosť: "Pri výbere elektromobilu zaujíma zákazníkov najmä jeho dojazd.". Dojazd zaujíma susedov a všetkých ostatných. Kto skutočne používa elektromobil ako bežné auto, tak ho dojazd ani veľmi nezaujíma. Dôležitejšie sú iné veci.

Odpovedať

Ľuboš Geleta 02.04.23 23:07

Dobrý deň prajem, máte to nesprávne, Tesla Model 3 LR má dojazd 626 km na kolesách R18 a Tesla Model S LR až 723 km na R19.

Odpovedať

Jano_1987 03.04.23 07:16

Čo tak uviesť reálny dojazd? Keďže každý jeden výrobca tvrdí, že batéria sa nemá vyvíjať pod 25% a nabíjať na 80-90%? Prečo sa stále dojazd udáva ako 100% batérie, keď to je reálne len 55-65% batérie? Mimochodom, niektorý výrobcovia si vyhradzujú právo zrušiť záruku na batériu, pokiaľ sa zistí porušenie tých podmienok a aj to, ak to niekto bude nabíjať cez rýchlonabíjačku.

Odpovedať

Borat 03.04.23 07:32

Tie autá sú predražené, pre zbohatlíkov a zlodejov, s nereálnym dojazdom, tak v laboratóriu, po cca 8 rokoch odídu baterky, za 20000 až 40000 ich nebude meniť nikto, nepredajný šrot. A nie , že v zime zapnete kúrenie, dojazd polovica dolu, o vyhrievaných sedačkách a vyh. oknách škoda hovoriť. Kupujce ľudze ,bol nebudze...

Odpovedať

Tt 03.04.23 12:40

Naco Vam je dojazd 500km? Ked rocne najazdite 15tis. To je denny priemer 40km. A kto ma dom tak si auto da na nabijacku raz do tyzdna...to je ozaj problem?? ....mne mobil pred 20 rokmi vydzal 7dni a teraz ho davam z 2x nabijat za den ....skor ma trapy ze normalne rodinne auto sa neda kupit v za 30-40tis .....a to ja najazdim rocne 45tis km a dojazd nevidim ako problem

Odpovedať

JanoNR 03.04.23 13:06

@TtNačo sú vám záchody, keď na nich V PRIEMERE denne strávite len pár minút. Záchod v byte je V PRIEMERE väčšinu času nevyužitá vec, ktorá je zbytočná. Záchody by sa mali výrazne zredukovať a ich návštevnosť regulovať, aby boli V PRIEMERE viac využité.

Odpovedať

To ozaj 03.04.23 14:05

@TtPoobzeraj sa koncom tyždna na cestâch a zistíš. Síce majú nájazd len 15 tis. no poľovicu nárazovo. Dovolenka, lyžovačka návštevy rodín. Tak preto potrebujú veľký dojazd.

Odpovedať

Jano_1987 03.04.23 14:43

@TtMožno ty mi odpovieš, ako si na bratislavskom sídlisku z 11. poschodia napojím ten baterkový elektromobil? Mal som som na mesiac doma Kona EV, dojazd podľa teba viac ako dostatočný, ale 2x do týždňa to dávať nabíjať, zakaždým som s tým zabil minimálne 1,5h a aj to som musel chodiť po 20tej, aby som mal istotu prázdnej nabíjačky, odo mňa k nabíjačke a späť je to 20km, teda vyhodené peniaze von oknom, po tej 20tej som mohol spať, či robiť iné činnosť, ale nie, ako kretén som zabíjal 1,5h aby som nabíjal auto a to 2-3x do týždňa.

Odpovedať

To ozaj 03.04.23 15:43

@Jano_1987Daj už svoje úzkosti bokom. Nič ti nezakážu o 12 rokov. Budeš si môcť jazdiť tvoj spaľováčik nadalej.

Odpovedať

Jano_1987 03.04.23 16:22

@To ozaj12 rokov je 12 rokov. Ja sa len pýtam, keďže tu je ďalší človek, čo tvrdí, že ak je priemerný nájazd 40km, že mi úplne stačí auto s 80km dojazdom bez problémov, lebo však ho nabijem doma. Už 4 či 5 rokov čakám na odpoveď, ako to mám spraviť.

Odpovedať

To ozaj 03.04.23 19:50

@Jano_1987Pozri sa, dá sa jestvovať aj na sídlisku s eleltrom. Samozrejme nie s takym čo má dojazd 80 km. Ale 300 km sú už pár rokov bežné. Napriek tomu voľba je tvoja. AJ po 2035 tu budú spaľováky, cenu syntetického benzínu si netrúfam tipnúť, rovnako ani elektriny. Nechajme sa prekvapiť!

Odpovedať

Jano_1987 03.04.23 21:42

@To ozajAko som písal, mal som doma dokonca 2x na mesiac požičanú Konu EV. Je neskutočne otravné a obmedzujúce, ak musím 2x do týždňa stráviť 1,5 hodiny nabíjaním, aj to v časoch, keď som mohol robiť čokoľvek iné. Ja nechodím na 4h kávičky do Auparku, či 3h nákupy do Lidlu. Jasne, dá sa s tým žiť, ale neuveriteľne obmedzujúce. S MHD sa žije a cestuje lacnejšie a rýchlejšie.

Odpovedať

To ozaj 03.04.23 21:51

@Jano_1987V rámci mesta určite. Dnes som mal tú česť cestovať verejnou dopravou. Je mi jasné, že permanentky sú lacnejšie, ako jednorázové lístky, no cestoval som o dve hodiny dlhšie a stálo ma to viac. Ako som zvykol vravieť, vybral si si sídlisko slobodne, tak ako ja dochádzanie. Všetko má svoje pro aj proti.

Odpovedať

Jano_1987 03.04.23 23:59

@To ozajTak pre zaujímavosť, v ktorom meste si to cestoval o 2 hodiny dlhšie MHD a odkiaľ kam v porovnaní s autom?

Tie blbé kecy o tom, že som si dobrovoľne vybral bývanie na sídlisku si môžeš niekam strčiť. Rovinka, rozloha 8,85km2, štvorec 3x3km, počet obyvateľov 5500. Petržalka, zastavaná časť rozloha 9km2, počet obyvateľov 160 000. Ak by mala mať Petržalka rovnakú hustotu obyvateľstva ako Rovinka, tak má rozlohu 255km2, teda štvorec o rozlohe zhruba 16x16km. Taká Bratislava by mala mať potom rozlohu 956km2, čo je štvorec 31x31km zastavanej plochy. Pre porovnanie, reálna zastavaná plocha Bratislavy je 100km2. A to porovnávam s Rovinkou, čo je už pomerne huste osídlená. Celý Bratislavský kraj má rozlohu 2053km2. Predtým ako začneš potiť blbosti, skús občas použiť mozog.

Odpovedať

To ozaj 04.04.23 00:12

@Jano_1987Ako súvysí rozloha Rovinky s tvojim bývaním? Cestujem denne z jednej malej obce v Nitrianskom kraji na Kramáre. Žiaľ prímestké spoje nechodia á 10 minút, ako MHD...

Odpovedať

Jano_1987 04.04.23 08:48

@To ozajTvrdil si, že si MHD cestoval o 2 hodiny dlhšie a drahšie ako autom a zrazu cestuješ z neznámej obce v Nitrianskom kraji na Kramáre. Asi som blbý, ale bratislavská MHD do Nitrianskeho kraja nejazdí. Čo môžu byť napríklad Nemečky či Ipeľské Úľany, ale aj Tešedíkovo, či Brestovec. Miešane hrušky s jablkami účelovo?

Čo má moje bývanie spoločné s Rovinkou? Len príklad, že aby sme mohli všetci v BA bývať ako si ty predstavuješ, teda každý rodinný domček, tak Bratislava by mala rozlohu 956km2. Ak si to nevieš predstaviť, nakresli si štvorec na mape od Dómu sv. Martina po Michal na ostrove a od Dunaja po Sládkovičovo. To by bola len Bratislava. A to som išiel podľa Rovinky, čo je hustota obyvateľstva 628 osôb/km2, také Sládkovičovo má 181 osôb/km2. Skús porozmýšľať, že prečo asi vznikli poschodové obytné domy.

Odpovedať

ľuboš 03.04.23 16:32

@TtNuž, napríklad preto, že je to neskutočne otravné nabíjať každú noc, snažiť sa nezabudnúť, lebo nabíjať niekde mimo domova je už veľmi drahé a neefektívne.

Zároveň nevidím zmysel, kúpiť si auto za 50-60.000 a snažiť sa ušetriť za každú cenu par eur na 100 km, na rýchlo nabíjačke už je úspora 0,00...

Dnes som natankoval plnú a ukazuje mi dojazd 1800, keď chvíľu pôjdem kľudne, skočí mi 2.000 km na nádrž.
Reálne 1600+, na celý týždeň +- mam pokoj a auto stálo zlomok elektrického...

Odpovedať

To ozaj 03.04.23 19:54

@ľubošVeru hrozná otrava... strčit kábel do auta. Janov problém s panelákom pochopím, ale ten tvoj? Bežná rutina.

Odpovedať

ľuboš 03.04.23 20:23

@To ozajIba retard si kúpi el auto, ktoré musí každý deň dobíjať...A večer sa triasť, či je na nabíjačke.

Je otravné tankovať každý týždeň, nehovoriac o tom, že som voľakedy musel tankovať benzín aj 2x denne, takže mne nikto nemusí tlačiť kaleráby o "výhode " každodenného rituálu.

Odpovedať

To ozaj 03.04.23 20:36

@ľubošKroť sa ľuboš, práve si ma nazval retardom, pošepkám ti je to neslušné a vypovedá najmä o tebe.
Ale dovoľ mi troška rýpať, ak ti vydá nádrž 1800 km, načo si tankoval 2x za deň?

Odpovedať

ľuboš 03.04.23 20:59

@To ozajAk vieš čítať, tak skús 2x...
Teraz som tankoval diesel.
Píšem aj o benzíne, ktorý som mal dávnejšie.
Chápeš ten rozdiel??

Odpovedať

To ozaj 03.04.23 21:45

@ľubošJednoznačne, chápem. A teraz skús pochopiť aj Ty. Jestvujú ľudia a nie je ich málo, ktorí chodia do práce s autom. Sú to pomerne krátke trasy, no prejdes ich 250x do roka tým pádom nabeháš vyše 50 tis do roka. Keď som si kupoval elektrá znamenalo to veľkú finančnú úsporu, ale nie preto som zástanca elektra. Pendléry jazdia počas spičiek, manuálna prevodovka je trest v kolónach, obdobne, ako aj stále vibrácie a hľuk motora, ktorý beží na voľnobehu. Ďalej svižnosť pri predchádzaní napríklad kamióna mi je dôležitejšia, než rýchľosť v zákrutách. Nemám ilúzie, že to pochopíš, ale na konci dňa si vyberies auto, ktoré sa ti páči a záeoveň si môžeš dovoliť. A TERAZ sa sústreď: nie sme retardi preto, že máme iné priority, ako ty

Odpovedať

ľuboš 03.04.23 21:57

@To ozajTiež dochádzam denne autom, krátke trasy, dokonca dieslom,o ktorom bulvár tvrdí, že je to najhoršie na krátke jazdy.
Iba pár krát som mal krízu z manuálu, keď som vyše 6 hodín prechádzal Atenami, či počas 12 hodinoveho posúvania pred bulharskou hranicou, čiže, manuál sa dá v pohode prežiť.

Ale, každé ráno, keď sa človek ponáhľa, najprv zbaliť káble, otvoriť bránu, lebo musí byť pod prístreškom, či v garáži, večer to isté, každý boží deň, teda, až to nie je aspoň Tesla, tak to už musí byť človek buď extrémny fanúšik, alebo niekto, kto si neváži sám seba, že chce byť otrokom auta.

Keď novinári testujú auto, ktoré má dojazd , podľa papiera 450 km a na diaľnici už MUSIA dobíjať po 200 -250 km...

Kokos. Kedy mi platili, mal to auto zadarmo, nech si ho výrobca pojeppe.
Veď si z vás, majiteľov elektra, robia čistých xxxujov.
A ešte majú tú drzosť, za vaše peniaze...a sakra draho.

Odpovedať

To ozaj 03.04.23 22:09

@ľubošNie nemusí byť wallbox pod prístreškom, to je blud. Ja ťa nechcem presviedčať, že elektro je dobré. A čo sa týka manuálu pre mňa za mňa aj shaltpáku si demontuj a raď rýchlosť s kombinačkami.

Odpovedať

ľuboš 03.04.23 22:29

@To ozajAha, takže parkujes vonku,na chodníku a ťahaš kábel z domu??

Odpovedať

To ozaj 04.04.23 00:03

@ľubošParkujem pred domom ( v našej ulici nie je chodník), a tam som si inštaloval aj nabíjaciu stanicu. Konektor je zavesený na stanici. Parkujem pred bránou, večer zvesím, ráno zavesím. Z môjho pohľadu to je menej obsluhy, ako dvakrát do týždňa zájsť na čerpačku.

Odpovedať

FantomasMan 03.04.23 13:00

38.00

Ja by som som upravil názov článku na : TOP10: elektrické autá s najvyšším TEORETICKYM dojazdom v roku 2023

Odpovedať

JanoNR 03.04.23 22:53

niekedy sa my pri čítaní diskusii dvíha žalúdok..

napríklad, niekto tu ozaj bohorovne prehlasuje, že ľudia si bývanie na sídlisku vybrali slobodne a dobrovolne. To je tak veľká sprostosť, že sa tomu máločo vyrovná. Po pravde, drvivá väčšina ľudí je rada že býva kdekoľvek a tí, čo majú prácu blízko sidliska to majú ako jackpot.

Aj s kilometrovými priemermi diskutéri šermujú ako sa im zapáči. Tentoraz diskutér vypotil priemer 40km denne. Nejaký kilometrový, denný priemer je hovadina, sprostosť, ktorú môže brať vážne len hlúpa Realita a jemu podobný. V skutočnosti, keby sa naozaj rátal denný priemer všetkých osobných, tak bude oveľa nižší, než 40km denne, lebo množstvo osobných áut väčšinou stojí a nejazdí a určite nejazdí každodenne. Ale to neznamená, že také autá nie sú potrebné a že preto môže byť dojazd auta malý. Také sprostosti vymýšľajú a na net píšu ľudia odtrhnutý od reality, ktorý si myslia, že svet sa točí okolo nich a keď oni niečo robia a stačí im to, musia aj všetci ostatný robiť to isté.

podobných hlúpostí je tu čoraz viac...

Odpovedať

To ozaj 03.04.23 23:52

@JanoNRSnažím sa pochopiť tvoje pohoršenie. Drvivú väčšinu ľudí žiaľ , na rozdiel od teba, nepoznám. Určite sú prípady, keď je človek nútený uspokojiť sa s jedinou dostupnou možnosťou na bývanie, ale že by to bola drvivá väčšina, to pochybujem. Keď si pozrieme prípad nad čím si sa pohoršil. Cena bytu v hlavnom meste sa vyrovná viacerím rodinným domom v blízkosti Bratislavy. Rovnako cena nájmu sa vyrovná splátke hypotéky. Dovolím si tvrdiť, že sa jedná o rozhodnutie jedinca, či chce bývať na sídlisku, či v satelite.

Odpovedať

Realita 04.04.23 09:13

@JanoNRHlupáka robíš zo seba pravidelne sám tými prázdnymi obvineniami. Veď preto stále spomínam nabíjaciu infraštruktúru, ale to musíš ignorovať ako úbožiak.
A ja bývam v paneláku, býval som aj v dome a nepreferujem, je to zbytočné.

Odpovedať