V mene jazdných vlastností

Testovacie autá zbavili elektronickej bezpečnostnej výbavy pre čo najrýdzejšie skúsenosti jazdcov a ničím nerušený tok informácií z povrchu vozovky až k rukám a „pozadiu“ jazdcov. Za severnou polárnou kružnicou vo Švédsku pri teplotách -25 °C testujú odlišné tlmiče Öhlins, pružiny, stabilizátory (10 kusov na nápravu s priemerom od 20 mm do 25 mm) a dokonca aj silentbloky. Pozrite si video Polestaru. Pri prvých testoch na snehu a ľade dosiahlo kupé rýchlosť 200 km/h.

Zdroj a foto: Polestar, RoadAndTrack