Za prednými sedadlami je zopár litrov vzdušniny, teda posádka nepociťuje pocit stiesnenosti ako napríklad v F430. Navyše v rohoch kabíny sú umiestnené hliníkové vzpery eliptického prierezu, ktoré vedú z c stĺpika do oblasti strechy. Nielenže je to veľmi atraktívny dizajnérsky prvok, ale vám aj dáva pocit bezpečia. Celkom vážne. :-) Prvé dejstvo mám za sebou, môže začať druhé s prívlastkom hlavné. Usadením sa do pohodlnej športovej sedačky čakám, čo sa bude diať. Stlačením tlačidla start engine sa v človeku prebudia naplno všetky živočíšne pudy. V8 Vantage ma skutočne nádherný, sýty zvuk. Najviac sa ponášal na chrapľavé Ferrari V8, ktoré sa vo vyšších otáčkach v oblasti prekonania rezonancií prifarboval na hlboký barytón. Keď som už spomenul rezonancie, nedá mi nenapísať jeden postreh. V oblasti nižších otáčok sa jemné vibrácie prenášajú aj do kabíny, cez podlahu a chodidlá rozochvejú celé telo, čo vás ešte viac dráždi pretlačiť plynový pedál až na kov. A o tom Aston Martin V8 Vantage je!!! Pôžitok z jazdy, zmes potu, vzrušenia a adrenalínu s tým najlepším z anglického priemyslu, čo sa za dlhé roky vyprofilovalo ako jediné možné.

V oblasti nižších otáčok sa jemné vibrácie prenášajú aj do kabíny, cez podlahu a chodidlá rozochvejú celé telo, čo vás ešte viac dráždi pretlačiť plynový pedál až na kov.

Vantage sa na nič nehrá, je to dvojmiestne športové kupé so 4.3 litrovým motorom V8 s 32 ventilmi a s maximálnym výkonom 283 kW (380 koní). Všetka sila je umiestnená pod prednou kapotou a cez 6 - stupňovú manuálnu prevodovku sa prenáša na zadné kolesá. Kanonádu z pokoja na 100 km/h hravo zvláda pod 5 sekúnd a maximálne je schopné jazdiť 280 km/h. Čo skutočne oceňujem je príjemné naladenie podvozku (žiadny kostitras sa ani napriek športovému naladeniu nekoná) a špecialitkou je aj brzdový systém ktorý obhospodaruje celkovo až 6 strmeňov.

Musím sa ale k niečomu priznať. Z duše nenávidím krčmové reči a argumenty o tom, že tá a tá značka nemá históriu, či tradíciu a preto zo zásady nemôže byť lepšia ako tá, čo toto všetko má (večný argument obhajcov nemeckých top značiek keď príde na prestrelku s Lexusom...). Avšak pri tomto aute na vás skutočne dýcha niečo, čo len ťažko opísať. Aura, ktorá spája esencie ako noblesa, tradícia, exkluzivita a nebojím sa napísať, že aj nadradenosť nad ostanými. Veď Aston Martin – to je POJEM!

<p>4.3 V8 Aston Martin</p>

Pevne verím tomu, že aj pre ľudí, ktorým Aston Martin stojí v garáži ako druhé, tretie auto, je každá jazda s ním malým sviatkom. Počnúc samotným rituálom otvárania dverí, až po akceleráciu z miesta je to činnosť ktorú bude radi opakovať stále a stále dokola.
S Vantage V8 nie je problém sa s kľudným svedomím, a bez akýchkoľvek výčitiek, prepraviť aj po bratislavskom tankodróme. Samozrejme, nedá sa očakávať, že to bude jazda ako v bavlnke, ale na druhej strane je to lepšie ako by ste od takéhoto auta čakali.

 

Počas jazdy vám ani len nenapadne zapnúť si rádio. Podobne ako v iných autách triedy GT, aj tu má hlavné slovo zvuk vychádzajúci z motora a z výfukov. Počujete totiž obe a pri akcelerácií to doslova do vás pumpuje adrenalín! Ako bolo písané vyššie, námi testovaný kus bol vybavený manuálnou 6st. prevodovkou. V dnešnej dobe je to už skôr rarita, ale stále existuje isté, nemalé percento zákazníkov, čo chce klasický manuál (tú istú situáciu majú aj  v Maranelle).

Jediným mínusom V8 Vantage (ak teda nerátame že pre väčšinu ľudí je to najmä cena a prevádzkové náklady) je jeho svetlá výška. Pokúšali sme sa pre vás nafotiť aj interiérové fotky v podzemných garážach, ale... nenašli sme takú, kam by sme s kľudom angličana mohli ísť bez obavy z poškodenia tohto auta.

Tak či onak, toto auto si kúpi len fajnšmeker ktorý vie, čo kupuje a hlavne prečo to kupuje. Nadčasový design, špičková technika a superšportové výkony, to je Aston Martin V8 Vantage.

 

Na záver zopár faktov a čísel. Priemerne trvá vyrobiť 100 konštruktérom jeden Aston Martin V8 Vantage 180 hodín. Preto niet divu, že dnes sa zákazník po zadaní objednávky dočká svojho pokladu až o 24 mesiacov. Presne tak, čakacia doba na Aston Martin V8 Vantage je celé 2 roky. A to všetko pri produkcii 3000 kusov ročne, čo predstavuje len necelú desatinu z produkcie Porsche 911, ktoré je priamym konkurentom V8 Vantage.

Už teraz vám môžeme povedať, že tento Aston Martin V8 Vantage a Jaguar XK ,ktorý prešiel našim testom minule, sme postavili proti sebe. A ako to dopadlo? To sa dozviete onedlho...

Naša veľká vďaka patrí spoločnosti LuxCar, kde boli takí ochotní a požičali nám túto živelnú nádheru. Ak chcete vidieť viac ultra luxusných kár, klikajte www.luxcar.sk .