| Zdvihový objem (ccm): | 4196 |
| Počet valcov / ventilov: | 8/32 |
| Maximálny výkon (kW / ps): | 219 / 300 |
| Maximálny krútiaci moment (Nm): | 411 |
| Maximálna rýchlosť (km/h): | 250 (el. limitovaná) |
| Zrýchlenie 0 - 100 km/h (s): | 6.2 |
| Spotreba mesto/mimo/mix (l/100 km): | 17.1, 8.1, 11.3 |
| Prevodovka: | automatická, 6 stupňová |
| Pohotovostná hmotnosť (kg): | 1595 |
| Rozmer pneu: | 19"-20" |
| Cena (Sk, Euro): | 2.629.939,- (87.298,-) |
tak tento test je slaby ako caj... chlapce, ked rozpravas o GT, tak si nastuduj aspon, ze vacsina aut v tejto kategorii si s automatom hadze medziplyny (dokonca tak radi aj sensodrive od citreonu :-) ostatne, asi si konecne sedel v poriadnom aute a nielen v dizlovom passate...
@co koho do tohoAhoj anonym,v prvom rade dakujem za tvoj vzacny cas a prispevok. Podme po poriadku: 1) GT vs GT - to by som rozhodne netvrdil ze vacsina GT s automatom hadze medziplyn. Stale to nie je zelezne pravidlo a uz vobec nie samozrejmost. 2) davat do jednej vety "citroen" a "GT", no... 3) to kde som sedel a kde nie... aj tak by si mi neveril, tak naco to pisat. Koniec koncov, je to totiz uplne irelevantne, kazdy nas test je original a je plny emocii. Tak to totiz ma byt. Ak si chces precitat suchoparne testy bez nich, staci ti ist na iny web alebo si kupit nejaky platok na pumpe. Nemusis mat obavy, v redakcii mame skutocne dobre auta, diesel tu nevlastni nik. V kazdom pripade, stay tuned, o tyzden si precitas dalsi test SKUTOCNEHO GeTecka, dufam ze napises opat svoj nazor, kritika je totiz VELMI potrebna, ale len konstruktivna...
Chlapci, chlapci... Je to dobrý test, či sa to niekomu páči alebo nie. Autor jasne napísal že je to o emóciach a zážitkoch a nie o čislach, tabuľkách a iných nudných informáciach ktoré si nájdeš hocikde aj bez toho, aby si niekedy v tomto aute sedel. Páči sa mi to pretože takto si test auta ako XK predstavujem aj ja, vďaka zaň!
