Testovaný Hyundai Santa Fe Smart má pod kapotou naftový štvorvalec 2.0 CRDi VGT s výkonom 136 kW (185 k) spolupracujúci s osemstupňovou automatickou prevodovkou. Má pohon všetkých kolies a vo výbave mu nechýbajú ani full LED svetlomety, vyhrievanie všetkých sedadiel, 7-palcový dotykový displej, zadná parkovacia kamera, asistent rozjazdu do kopca, či sledovanie únavy vodiča.
Tento týždeň máme v redakcii juhokórejskú zbraň namierenú proti veľkým konkurenčným SUV. Rozumne „vyskladaný“ kus z edície Smart poháňa výkonnejšia verzia motora 2.0 CRDi VGT naladená na 136 kW (185 k). Aj s výbavou na palube má prevádzkovú hmotnosť 1994 kg, odvezie ďalších 483 kg, rozbehne sa na 201 km/h a ak treba, utiahne príves ťažký 2 tony. Auto je obuté na zimných pneumatikách Continental WinterContact TS850P 235/65 R 17. Pýtajte sa, čo konkrétne vás zaujíma.
zdravím, tiež ma zaujíma spotreba, ako rýchlo sa dokáže motor zohriať na min.50 °C pri aktuálnej vonkajšej teplote okolo 0° C, či je cítiť rozdiel v komforte oproti verzii na 19\" kolesách a rozdiel výkonu oproti 2.2CRDi, ktorú ste testovali cca pred rokom.
