Súčasná generácia GLS mala svetovú premiéru pred necelými siedmimi rokmi v New Yorku a podľa obvyklých pravidiel sa mala jej kariéra blížiť ku koncu. Mercedes ale kompletne revidoval svoje plány na zavádzanie elektromobilov, respektíve postupnú likvidáciu modelov so spaľovacími motormi, čo je jedným z hlavných dôvod, prečo sme svedkami ďalšieho hĺbkového faceliftu tohto auta.
Veľký Mercedes skutočne prešiel veľkou premenou, ktorá by mala posilniť jeho pozície a v očiach zákazníkov tak trochu vytvoriť dojem, že ide o úplne nové auto. Čo do istej miery GLS dokáže naplniť.
Nové svetlá „vidia“ ďalej
SUV má pochopiteľne pôvodnú karosériu, ale zároveň významne prepracovanú prednú časť so zväčšenou (a svetelným pásom lemovanou) maskou chladiča a množstvo ďalších nových štylistických prvkov, ktoré ho odlíšia od starého auta. Najvýraznejšie sú asi svetlá, v ktorých sa opäť objavujú hviezdy a ich vnútorná grafika nemá s predchádzajúcim modelom prakticky nič spoločné.
Nejde ale len o štýl. Mercedes pripomína, že táto technika má o 40 percent lepší dosah (dosvit až 600 metrov), pri súčasnom znížení spotreby energie až o 50 percent. Podobná transformácia prebehla aj vzadu, pričom pás s hviezdami vytvára analógiu s triedou S i ďalšími najnovšími modelmi.
MB.OS a MBUX
Z noviniek Mercedes pripomína nový operačný systém MB.OS, ktorý okrem iného dovolí aktualizácie na diaľku, ale tiež aktualizované asistenčné systémy novej generácie, ktoré využívajú desať vonkajších kamier, päť radarových a dvanásť ultrazvukových snímačov.
Podľa očakávania poskočil na novú úroveň aj interiér. Využíva vylepšené materiály, prostredníctvom programu Manufaktur máte viac možností na individualizáciu a stále máte možnosť zvoliť si sedem alebo šesťmiestne prevedenie s dvojicou luxusných kresiel v druhom rade. A do zoznamu inovácií patrí najnovšie užívateľské rozhranie MBUX, ktoré je pre posádku prístupné prostredníctvom troch 12,3-palcových obrazoviek spojených do jedného celku.
V8 a R6
Mercedes upozorňuje aj na prepracovanú ponuku motorov. Za pozornosť v prvom rade stojí GLS 580 4Matic s novým vidlicovým osemvalcom naladeným na 395 kW, teda 537 koní a maximálnym krútiacim momentom 750 Nm, ktorý má vodič k dispozícii od 2500 do 4500 ot./min.
Verzia GLS 450 4Matic so šesťvalcovým benzínovým agregátom po modernizácii podľa Mercedesu reaguje agilnejšie, a to aj vďaka výkonnejšiemu elektrickému kompresoru, optimalizovanou hlavou valcov a upravenou vačkou nasávania. Výsledkom je 12-percentné zvýšenie krútiaceho momentu na 560 newtonmetrov.
Oba šesťvalcové dieselové modely GLS 350 d 4Matic a GLS 450 d 4Matic sú prvýkrát vybavené elektricky vyhrievaným katalyzátorom. Ten má za úlohu čo najskôr uviesť výfukovú sústavu do optimálneho teplotného rozsahu a zabezpečiť, aby sa teplota počas celého jazdného cyklu udržala v želanom intervale. Blok motora aj hlava valcov sú vyrobené z hliníka a vďaka tomu sú motory v porovnaní so svojimi predchodcami ako celok ľahší a zaťaženie na prednej náprave je tak o niečo nižšie.
zdroj: Mercedes
