TopSpeed.sk
  • 70t fans
  • 45t fans
  • 130t fans
Registrácia Prihlásenie
  • Video
  • Novinky
  • Tuning
  • Motoršport
  • Reportáže
  • Poradňa
  • Testy áut
  • Testy jazdeniek
  • Ankety
Registrácia
Prihlásenie

Most Lafranconi rozšíria o jeden jazdný pruh!

Most Lafranconi rozšíria o jeden jazdný pruh!
  • Peter ŠTURDÍK
  • 05.08.2013
  • Autor
  • 16
Dnes je utorok, 01.09.2026
Meniny má Drahoslava - význam mena

Tak táto správa poteší všetkých vodičov, čo musia križovať tento dôležitý most v hlavnom meste SR (dlhý je 761m a staval sa v rokoch 1985-1991). Teda nie len tých, čo tu žijú a pravidelne hromžia na jeho už dnes nedostatočnú kapacitu, ale aj tých, čo musia chtiac-nechtiac absolvovať povinnú jazdu po bratislavskom obchvate. Samozrejme, nič sa nebude dostavovať, pretože finta je v tom, že z odstavného pruhu sa spraví normálny, jazdný, tretí v poradí. Práce sa už začali a majú skončiť 10. augusta, teda už o pár dní. Táto zmena pomôže najmä situácií, keď sa 1/4 mesta (teda všetko od Karlovej Vsi nahor) vyberie v rannej špičke na obchvat a poobede späť. Čiže pribudne plynulé a priame napojenie na diaľnicu D1 a D2 bez nutnosti vjazdu do cestného lievika.

 

Dúfame teda, že táto zmena pomôže zlej dopravnej situácií a že onedlho sa niečo podobné stane aj pri vjazde do BA od Trnavy. Kto tade chodíte tak viete, že dva jazdné pruhy sú v týchto miestach ako zlý vtip...

 

A ako bonus pripájame toto video. Skočte na 3m06s a uvidíte, ako sa tento most staval. Zábery sú z roku 1987, keď existovali ešte len základy a o dnešných kapacitných problémoch sa ešte nevedelo.

Peter ŠTURDÍK
  • Peter ŠTURDÍK
  • Publikovane: 05.08.2013
Zdieľať
  • 16
OMV Veľká cena Slovenska 2026 prinesie na Slovakia Ring GT3, prototypy aj TCR
09.08.

OMV Veľká cena Slovenska 2026 prinesie na Slovakia Ring GT3, prototypy aj TCR

  • Tomáš DURILA
  • -
  • Motoršport
  • 1

Boli cesty za komunizmu lepšie udržiavané ako dnes?
06.08.

Boli cesty za komunizmu lepšie udržiavané ako dnes?

  • Jan KOLBENHAYER
  • -
  • Novinky
  • 11



Vosveteit.sk

VIDEO: Americké námorníctvo ukázalo loď budúcnosti. Bez posádky dokáže odpáliť rakety

VIDEO: Americké námorníctvo ukázalo loď budúcnosti. Bez posádky dokáže odpáliť rakety

Tento trik používajú zlodeji hneď po krádeži telefónu. Google im ho chce výrazne skomplikovať

Tento trik používajú zlodeji hneď po krádeži telefónu. Google im ho chce výrazne skomplikovať

Už sa nedá veriť tomu, čo počuješ. Aj za hlasom tvojho dieťaťa môže byť podvodník

Už sa nedá veriť tomu, čo počuješ. Aj za hlasom tvojho dieťaťa môže byť podvodník

Čínske automobilky už nechcú zarábať iba na autách. Chystajú ďalší obrovský biznis

Čínske automobilky už nechcú zarábať iba na autách. Chystajú ďalší obrovský biznis

Google predstavil Gemini Omni 1.1 Flash, ktorý ti dovolí „režírovať“ AI video. Určíš začiatok, koniec aj to,...

Google predstavil Gemini Omni 1.1 Flash, ktorý ti dovolí „režírovať“ AI video. Určíš začiatok, koniec aj to,...

Volkswagen chce vyrábať časti systému Iron Dome. Plány nemeckej automobilky blokuje Katar

Volkswagen chce vyrábať časti systému Iron Dome. Plány nemeckej automobilky blokuje Katar

Rusko skúša nový spôsob, ako vyčerpať ukrajinskú obranu. Kyjev bol pod leteckým poplachom takmer 15 hodín

Rusko skúša nový spôsob, ako vyčerpať ukrajinskú obranu. Kyjev bol pod leteckým poplachom takmer 15 hodín

WhatsApp začal sám rozpoznávať podvodníkov. Keď sa mu správa nebude pozdávať, takto ťa varuje v chate

WhatsApp začal sám rozpoznávať podvodníkov. Keď sa mu správa nebude pozdávať, takto ťa varuje v chate

Vedelisteze.sk

Psí moč na koberci vie poriadne zapáchať. Takto odstrániš škvrnu aj zápach, kým sa nezažerú hlbšie

Psí moč na koberci vie poriadne zapáchať. Takto odstrániš škvrnu aj zápach, kým sa nezažerú hlbšie

Ako vyprať paplón v práčke bez toho, aby sa poškodil? Stačí dodržať pár jednoduchých pravidiel

Ako vyprať paplón v práčke bez toho, aby sa poškodil? Stačí dodržať pár jednoduchých pravidiel

Tieto bežné chyby ničia sklokeramickú varnú dosku. Robí ich takmer každý

Tieto bežné chyby ničia sklokeramickú varnú dosku. Robí ich takmer každý

Myslíš si, že v auguste je už na sadenie neskoro? Tieto kvety ťa presvedčia o opaku

Myslíš si, že v auguste je už na sadenie neskoro? Tieto kvety ťa presvedčia o opaku

Ako prestať fajčiť? Táto metóda fungovala lepšie než nikotínové náplasti a žuvačky

Ako prestať fajčiť? Táto metóda fungovala lepšie než nikotínové náplasti a žuvačky

Kupuješ nakrájaný melón? Toto riziko si väčšina ľudí neuvedomuje, baktérie sa môžu dostať až do dužiny

Kupuješ nakrájaný melón? Toto riziko si väčšina ľudí neuvedomuje, baktérie sa môžu dostať až do dužiny

Psy a ľudia majú spoločný biologický „podpis smrti“. Vedci ho našli priamo v krvi

Psy a ľudia majú spoločný biologický „podpis smrti“. Vedci ho našli priamo v krvi

Niekoľko šprintov stačilo na stovky zmien v krvi. Pri 90 minútach mierneho cvičenia ich bolo minimum

Niekoľko šprintov stačilo na stovky zmien v krvi. Pri 90 minútach mierneho cvičenia ich bolo minimum

Návrat hore
Všetky články z kategórie Novinky
  • 16
Peter ŠTURDÍK

Peter ŠTURDÍK

- ďalšie články od autora
  • Test Volvo V40 D4 AT R-design Kinetic
  • Opustil nás Paul Walker alias Brian O Conner zo série Rýchlo a ...
  • Chystáte sa na Južný pól? Tak si zoberte tento Hilux 6x6!
Profil autora
  • Nie ste ešte zaregistrovaný?

    Registrácia

Z krajín mimo Európy sa nemôžete zúčastniť diskusie ako neprihlásený používateľ.

16 komentárov

MaroS TopSpeed.sk Registrovaný uživateľ 05.08.13 16:27

M 71.00

Jednoznačne palec hore, aj keď to ide na úkor bezpečnosti a odstavného pruhu. Rovnaké riešenie ako naša trojprúdovka, ale iste lepšie, než sedieť zo zalošenými rukami a čakať čo bude...

Jazdím na: BMW M3 V8 (E92), Lexus LC500 coupé, Land Rover Freelander I TD4, Toyota GR86
  • 0
  • 0
Odpovedať

(ne)cestny inzinier 05.08.13 18:54

(

@MaroS TopSpeed.skNa ukor odstavneho pruhu ano. Na ukor bezpecnosti? Toto by ste museli dokazat studiou, ci jednoznacne zlepsenie plynulosti v danom useku nebude vacsim bezpecnostnym benefitom, ako aktualny lievik sposobujuci harmonikovy efekt v plynulosti dopravy ergo podstatne vacsie riziko kolizii tlaciacich sa aut.

  • 0
  • 0
Odpovedať

MaroS TopSpeed.sk Registrovaný uživateľ 05.08.13 20:51

M 71.00

@(ne)cestny inzinierAsi sme sa nepochopili, píšem predsa, že som jednoznačne za. Obavy ohľadne bezpečnosti som vyjadril v súvislosti s chýbajúcím priestorom odstaviť pokazené (nabúrané) autá. Plynulosť a priepustnosť jednoznačne chválim a teším sa na toto riešenie. Rovnako ako z 3prúdovej diaľnice. No je jasné, že ani jedno z toho nie je plnohodnotné a asi ani kolaudovateľné riešenie. Preto má D1 stále oranžové značenie - lebo stavba... :)

Jazdím na: BMW M3 V8 (E92), Lexus LC500 coupé, Land Rover Freelander I TD4, Toyota GR86
  • 0
  • 0
Odpovedať

555 Registrovaný uživateľ 05.08.13 23:27

5 83.00

@MaroS TopSpeed.skMaros a ako je to s meranim a pokutovanim na verejnej komunikacii vo vystavbe?

Jazdím na: Subaru WRX STi RA 6 V Limited, Ford Fiesta 1,4 TDCI
  • 0
  • 0
Odpovedať

martin Registrovaný uživateľ 06.08.13 08:31

M
91.00

@555myslim, ze nemaju pravo, Kubo s nimi v tomto zmysle dost slusne vyjebal.

Jazdím na: Volvo , Hyundai , Volvo
  • 0
  • 0
Odpovedať

JozefTS Registrovaný uživateľ 05.08.13 18:10

J
55.00

ja s takymto riesenim nesuhlasim. a ani po "dialnici" BA-TT nejazdim v pravej lajne, teda v pase smrti. staci 3 sekundy nepozornosti a uz ste nalozeny v aute, ktore ma nejaku poruchu, alebo vas sunda kamion ak tam stojite vy...

  • 0
  • 1
Odpovedať

Investigativny vodic 05.08.13 18:50

(

@JozefTSA to chodite po tej dialnici vyse 300km/h, alebo z akeho dovodu nestihate reagovat na stojace auta na useku s kilometrovym rozhladom vpred? Ako riesite jazdu na okresnych cestach s este uzsimi jazdnymi pruhmi a uplne absentujucou spevnenou krajnicou, nieto este s odstavnym pruhom? Ako sa spravate v dialnicnych tuneloch, kde taktiez absentuje odstavny pruh?
Viem, vela otazok, ale Vasa odpoved v sebe nesie mnozstvo dalsich otaznikov.

  • 0
  • 0
Odpovedať

MaroS TopSpeed.sk Registrovaný uživateľ 05.08.13 20:56

M 71.00

@Investigativny vodicNo, ak má mať problém s "náhlou prekážkou" vodič osobného auta v pravom jazdnom pruhu na D1, tak buď ide mimoriadne rýchlo, alebo nedodržuje min. bezpečnú vzdialenosť 2s. Bežne jazdím celkom napravo a ešte som snáď nemal jedinú krízovku. Naopak, lezú mi na nervy vodiči, ktorí drepia v strednom! S údivom zisťujem, že môj kolega je jeden z nich :)


Vieme však, že TIRák (fú, jaké staré slovo) na diaľnici bachne tempomat a vedeniu vozidla sa venuje minimálne. Bežná prax je sledovanie TV, príprava jedla, či prechádzky po kabíne. V tom prípade by som ozaj nechcel mať nepojazdné auto v pravom pruhu.

Jazdím na: BMW M3 V8 (E92), Lexus LC500 coupé, Land Rover Freelander I TD4, Toyota GR86
  • 0
  • 0
Odpovedať

jozefTS Registrovaný uživateľ 06.08.13 13:42

J
55.00

@Investigativny vodics kilometrovym prehladom dopredu? tak potom mi poradte o akom case tam jazdite vy. v tuneli sa nejazdi 110 pokial viem, rovnako ako na okreskach. keby som bol tak strasne "od veci" ako reagujete, tak by sa tam uz nestala smrtelna nehoda. prave preto, ze stal odstaveny v pravom pase..mne pripada trojprudove riesenie nebezpecne a moj nazor mi nevyhovorite.skuste si tam odstavit auto vy a chodte dat trojuholnik za auto ako vyhlaska kaze. vela zabavy

  • 0
  • 1
Odpovedať

Investigativny vodic 06.08.13 19:48

(

@jozefTSJa vam nic nechcem vyhovorit, podla formulacii myslienok ste zjavne nepoucitelny a nedate si vyhovorit svoju "pravdu". Ale odpovedali ste mi na otazku. To, ze v dialnicnych tuneloch a na okreskach vas nerusi absencia odstavneho pruhu je z dovodu, ze tam sa auta pohybuju len 90kou a na BA-TT dialnici 110. Dakujem za odpoved. Je zaujimave, ako velmi tento rozdiel v rychlosti posobi psychologicky na ludi a ich mozog je nadmerne zatazeny zvladanim viacerych cinnosti pri takejto rychlosti auta.

  • 0
  • 0
Odpovedať

JozefTS Registrovaný uživateľ 06.08.13 22:27

J
55.00

@Investigativny vodictak podla vasej poslednej vety - dakujem za jemnu urazku. kde som urazil ja vas mi este napiste?

  • 0
  • 1
Odpovedať

Investigativny vodic 07.08.13 06:27

(

@JozefTSNikde ste ma neurazili, preco sa pytate? Ani ja som sa Vas nijako nechcel dotknut, ale pochopil som to tak, ze to, co Vas pri 90ke nerusi a neohrozuje, predstavuje pre Vas pri 110ke do tej miery zvysene riziko, ze radsej porusujete dopravny predpis. Tak predpokladam, ze je to z dovodu pretazenia mozgovej kapacity pri danej rychlosti, kedy si uz netrufate s bezpecnou rezervou zvladat dopravne situacie, ktore by ste este v 90ke zvladali. A to je efekt, ktory sa dostavuje u kazdeho sofera, aj u tych najlepsich pretekarov, kedy nad urcitu rychlost straca mozog schopnost vyhodnocovat v realnom case vsetky podnety a jazda sa stava menej bezpecnou. Vy ste si to na sebe pri 110ke vsimli a urobili ste aspon to, ze ste sa preradili pre Vas do pocitovo bezpecnejsieho stredneho pruhu.
Je ale pravda, ze po spravnosti by som Vam mal odporucit znizit rychlost na pre Vas bezpecnu 90ku a preradit sa do praveho pruhu. Ale chapem, ze kazdy vodic je v prvom rade egoista a jazdi skor tak, ako chce, a nie tak, ako by mal. Cize si uvedomujem, ze takato rada by Vas akurat provokovala.

  • 0
  • 0
Odpovedať

JozefTS Registrovaný uživateľ 07.08.13 07:47

J
55.00

@Investigativny vodictak ok, bavite ma hned z rana. takze podla vas vlastne kazdy, kto jazdi v strednom pase ma obmedzenu mozgovu kapacitu, pretoze nezvlada 110km/h? no vyborne. tak ja vam rozpisem ten dovod, ktory som uz spominal - v strednom pase jazdim ja a mozno i vela dalsich vodicov, pretoze nemam najmensi dovod verit vodicom iducim za mnou, ze ked ja kvoli prekazke v pravom pruhu zastavim na dialnici, tak oni sa venuju riadeniu dostatocne a zastavia tiez a nenaburaju ma v plnej rychlosti. (zastavenie na nulu sa vam sice moze stat i v inom pase, to je ale uz dopravna zapcha a to clovek vidi i periferne ak sa zrovna nevenuje 100% riadeniu.) zatial co zastaveny jeden pas tak do oci nebije (ak idete v nom) a potom problemy s obiehanim stojaceho auta pri tolerancii inych vodicov iducich v rychlejsom pase je tiez slusny oriesok. takze je to iba kvoli bezpecnosti mojej vlastnej s tym, ze ja sa nechcem nechat ohrozovat najma nezodpovednymi vodicmi za mnou. no dufam, ze teraz som vam to uz dostatocne ozrejmil a ze s vasim brisknym intelektom, podla sposobu ako ste pisal komentar a neprestal byt ustipacny, tak ste to aj pochopil a snad rozumel...

  • 0
  • 1
Odpovedať

Investigativny vodic 07.08.13 19:37

(

@JozefTSDovolim si tvrdit, ze v situacii, ked jeden pruh ostane na dialnici stat, sa v extremne kratkom case pritrafi to iste aj v pruhu susednom kvoli pripajaniu sa aut z nulovej, respektive velmi nizkej rychlosti. Je otazka, v ktorom pruhu je v takej situacii bezpecnejsie byt. Ci v strednom, do ktoreho sa nadmerne pchaju auta s velkymi rozdielmi rychlosti, alebo v pravom, kde je prekazka, no auta skor uvolnuju priestor a pruh sa vyprazdnuje.
Cize po velmi kratkej chvili by to v mieste zuzenia stalo, respektive vyrazne spomalilo napriec vsetkymi pruhmi. To su jednoduche zakonitosti toku premavky, kde sa na jazdne pruhy neda nahliadat ako na oddelene dopravny systemy, ale ako na jeden system s vnutornymi interakciami. Takze jazdou v strednom pruhu si sice "kupujete" zdanlivu bezpecnost, vo vysledku vsak akurat znizujete priepustnost cesty a problemy sa Vam tam mozu pritrafit uplne rovnako.

andynr: Na com jazdim? Mam korporatne vozidlo Skodu 120 GL svetlohnedej farby s manualnou patstupnovou prevodovkou, siberom a radiom znacky Pioneer. Priniesla Vam tato informacia nejaku pridanu hodnotu k tejto teme? Ideme sa kadrovat?

  • 0
  • 0
Odpovedať

555 Registrovaný uživateľ 05.08.13 23:29

5 83.00

Pravy pruh negujem z prozaickejsieho dovodu, jeho kvalita je o dost zalostnejsia, ako tych dvoch povodnych.

Jazdím na: Subaru WRX STi RA 6 V Limited, Ford Fiesta 1,4 TDCI
  • 0
  • 1
Odpovedať

andynr 07.08.13 08:41

(

Ak mi dovolíte sa spýtat,na čom jazdí pán investigatívny vodič(ak to nie je utajovaná skutočnosť)?

  • 0
  • 0
Odpovedať
Dnes je utorok, 01.09.2026
Meniny má Drahoslava - význam mena
profi-car.sk
Vodíkový motor JCB dostal zelenú v celej EÚ. Naozaj vypúšťa iba vodu?
Vodíkový motor JCB dostal zelenú v celej EÚ. Naozaj vypúšťa iba vodu?
  • 31.08.
Vodíkové kamióny MAN skúšajú dve rozdielne cesty. Ktorá má väčšiu šancu?
Vodíkové kamióny MAN skúšajú dve rozdielne cesty. Ktorá má väčšiu šancu?
  • 30.08.
Čínske elektrické ťahače vyrábané v Rakúsku? Prvý kus už získalo DHL
Čínske elektrické ťahače vyrábané v Rakúsku? Prvý kus už získalo DHL
  • 29.08.
Ťažné zariadenie: Chyba pri nákupe auta môže znamenať zbytočné firemné náklady
Ťažné zariadenie: Chyba pri nákupe auta môže znamenať zbytočné firemné náklady
  • 28.08.
Parkovanie kamiónov v Nemecku bez nočného blúdenia? Mercedes ukáže, kde zostalo miesto
Parkovanie kamiónov v Nemecku bez nočného blúdenia? Mercedes ukáže, kde zostalo miesto
  • 28.08.

Podobné články

Vypínanie asistenčných systémov: Núdzové brzdenie vypne každý piaty vodič. Prečo?
Vypínanie asistenčných systémov: Núdzové brzdenie vypne každý ...
  • včera
  • 125
  • 0
Vypínanie asistenčných systémov: Núdzové brzdenie vypne každý piaty vodič. Prečo?
Vypínanie asistenčných systémov: Núdzové brzdenie vypne každý ...
  • včera
  • 125
  • 0
Vypínanie asistenčných systémov: Núdzové brzdenie vypne každý piaty vodič. Prečo?
Vypínanie asistenčných systémov: Núdzové brzdenie vypne každý ...
  • včera
  • 125
  • 0
Elektromobily strácajú hodnotu 3x rýchlejšie, než benzínové autá. Prečo?
Elektromobily strácajú hodnotu 3x rýchlejšie, než benzínové ...
  • včera
  • 151
  • 1
Elektromobily strácajú hodnotu 3x rýchlejšie, než benzínové autá. Prečo?
Elektromobily strácajú hodnotu 3x rýchlejšie, než benzínové ...
  • včera
  • 151
  • 1
Elektromobily strácajú hodnotu 3x rýchlejšie, než benzínové autá. Prečo?
Elektromobily strácajú hodnotu 3x rýchlejšie, než benzínové ...
  • včera
  • 151
  • 1
Volkswagen priznal chybu. Roky vnucoval zákazníkom to, čo nechceli?
Volkswagen priznal chybu. Roky vnucoval zákazníkom to, čo nechceli?
  • včera
  • 200
  • 0

Najčítanejšie články

  • 3 dni
  • 7 dní
  • 14 dní
Zákaz diaľnic pre vodičov nad 85 rokov! Vláda návrh opraví. Boli by ste za?
Zákaz diaľnic pre vodičov nad 85 rokov! Vláda návrh opraví. ...
  • 30.08.
  • 4543
  • 20
Továreň Fiat na Sicílii vysvetlila, prečo mali talianske autá toľko výrobných vád
Továreň Fiat na Sicílii vysvetlila, prečo mali talianske autá ...
  • včera
  • 3349
  • 0
Test Fiat Grande Panda 1.2 Turbo: ide to aj bez elektrifikácie
Test Fiat Grande Panda 1.2 Turbo: ide to aj bez elektrifikácie
  • 30.08.
  • 2650
  • 0
Toto nebude obyčajný facelift: ID.4 sa zmení na nový Volkswagen ID. Tiguan, to je on!
Toto nebude obyčajný facelift: ID.4 sa zmení na nový Volkswagen ...
  • 29.08.
  • 2313
  • 0
Osud Volkswagenu je v rukách odborov a politikov. Bezbolestné to nebude, pocítime to všetci
Osud Volkswagenu je v rukách odborov a politikov. Bezbolestné to ...
  • 30.08.
  • 2077
  • 0
Nová Mazda nevypúšťa žiadne emisie a dokonca vzduch čistí?
Nová Mazda nevypúšťa žiadne emisie a dokonca vzduch čistí?
  • 28.08.
  • 6088
  • 4
Napätie vo VW: Zamestnanci vypískali šéfa. Nie je dosť peňazí na vývoj nových áut
Napätie vo VW: Zamestnanci vypískali šéfa. Nie je dosť peňazí ...
  • 26.08.
  • 5144
  • 15
Má 60 rokov a na konte 57 miliónov predaných áut. Svetový bestseller oslavuje špeciálnou edíciou
Má 60 rokov a na konte 57 miliónov predaných áut. Svetový ...
  • 26.08.
  • 4562
  • 0
Zákaz diaľnic pre vodičov nad 85 rokov! Vláda návrh opraví. Boli by ste za?
Zákaz diaľnic pre vodičov nad 85 rokov! Vláda návrh opraví. ...
  • 30.08.
  • 4543
  • 20
Nový Opel Frontera Start: konečne s obyčajným benzínom, manuálom a lepšou cenou
Nový Opel Frontera Start: konečne s obyčajným benzínom, ...
  • 25.08.
  • 3568
  • 4
Slovenský Engler Desat sa dostal medzi legendy. Top Gear ho zaradil k LFA a Carrere GT
Slovenský Engler Desat sa dostal medzi legendy. Top Gear ho zaradil ...
  • 24.08.
  • 14500
  • 1
Nový Hyundai Tucson zásadne mení tvár. Z rodinného SUV je hranatý tank
Nový Hyundai Tucson zásadne mení tvár. Z rodinného SUV je ...
  • 19.08.
  • 7626
  • 2
Nová Mazda nevypúšťa žiadne emisie a dokonca vzduch čistí?
Nová Mazda nevypúšťa žiadne emisie a dokonca vzduch čistí?
  • 28.08.
  • 6088
  • 4
Napätie vo VW: Zamestnanci vypískali šéfa. Nie je dosť peňazí na vývoj nových áut
Napätie vo VW: Zamestnanci vypískali šéfa. Nie je dosť peňazí ...
  • 26.08.
  • 5144
  • 15
BYD a Xpeng meškajú s platbami predajcom. Blíži sa krach?
BYD a Xpeng meškajú s platbami predajcom. Blíži sa krach?
  • 20.08.
  • 4960
  • 3

NAJNOVŠIE KOMENTÁRE

  • nové
  • staršie
00:46
Realita____ | Elektromobily strácajú hodnotu 3x rýchlejšie, než benzínové autá. Prečo?
Vždy si hovorím že nechápem kto to kupuje, tobôž keď je daný ...
31.08
Realita____ | Environmentálny pas vozidla už čoskoro povinnosť. EÚ pridáva výrobcom ďalšiu byrokraciu
Boha obaja ste to zožrali aj s navijakom :D Naschvál som tam ...
31.08
Realita____ | Environmentálny pas vozidla už čoskoro povinnosť. EÚ pridáva výrobcom ďalšiu byrokraciu
No ak štedrosť definuješ ako hlúposť tak by to sedelo, až na to ...
31.08
Dr Pinell | Environmentálny pas vozidla už čoskoro povinnosť. EÚ pridáva výrobcom ďalšiu byrokraciu
Dakujem za potvrdenie, ze vstupom do tej uzasnej EU by sa im vlastne ...
31.08
- | Environmentálny pas vozidla už čoskoro povinnosť. EÚ pridáva výrobcom ďalšiu byrokraciu
Cize ten vzdelaný mestan vlastne nie je az taky múdry keď chcel ...
31.08
Realita____ | Toto chystá Čína: 1000-voltová architektúra, 600 Wh na kilogram a nabíjanie za 5 minút
Áno, vidím že pokračujete ;) 1. Áno tvrdil, som rád že ste to ...
31.08
Realita____ | Toto chystá Čína: 1000-voltová architektúra, 600 Wh na kilogram a nabíjanie za 5 minút
Áno, došli mi fakty lebo som sa o nich zaujímal, neignoroval, ...
31.08
Realita____ | Environmentálny pas vozidla už čoskoro povinnosť. EÚ pridáva výrobcom ďalšiu byrokraciu
Kto povedal že sú odporcami? Len preto že do nej nechcú vstúpiť ...
31.08
Jano_1987 | Toto chystá Čína: 1000-voltová architektúra, 600 Wh na kilogram a nabíjanie za 5 minút
Takže klamárska šou pokračuje: 1/ Tvrdil ste, že 1 stojan ...
31.08
painkiller | Toto chystá Čína: 1000-voltová architektúra, 600 Wh na kilogram a nabíjanie za 5 minút
To čo si tu vyplodil je jednoznačne vizitka človeka, ktorému ...
Z nášho youtube
130000
Odberateľov
TEST VW ID.3 NEO - do tretice všetko NEO? Takmer...

15582

TEST VW GOLF GTi edition50 - je ozaj naj?

28012

TEST AUDI A6 AVANT 3.0 V6 TDI quattro - V6 áno, ale ktorý?

11020

TEST AUDI RS5 Avant - BAV SA! Žiješ len raz

22045

TEST KIA SELTOS 1,6 T-GDi AWD - topka kategórie?

7927

TEST DACIA SANDERO Stepway - hit Európy brať s LPG, či bez? 🤔

19833

TEST HYUNDAI IONIQ 6N - EV športiak?! Fakt?

10809

Tip pre redakciu

Máte zaujímavý tip na článok
a chcete sa s ním podeliť?

Kontaktujte nás
TopSpeed.sk
  • Kontakt
  • Reklama
  • Pravidlá a podmienky
  • Ochrana súkromia
  • Tip pre redakciu
  • RSS Kanál
Naše médiá
Topspeed logo
Proficars logo

© 2009 - 2026 TOPSPEED.sk

Prihlásenie

Prihlásenie cez

Alebo cez email
Zapamätať heslo
Zabudli ste prihlasovacie heslo?

Registrácia

Jazdím na:
Model:

Jazdím na:
Model:

Jazdím na:
Model:

Jazdím na:
Model:

Jazdím na:
Model:

Máte u nás už účet? Prihláste sa