TopSpeed.sk
  • 57t fans
  • 41t fans
  • 125t fans
Registrácia Prihlásenie
  • Video
  • Novinky
  • Tuning
  • Motoršport
  • Reportáže
  • Poradňa
  • Testy áut
  • Testy jazdeniek
  • Ankety
Registrácia
Prihlásenie

Most Lafranconi rozšíria o jeden jazdný pruh!

Most Lafranconi rozšíria o jeden jazdný pruh!
  • Peter ŠTURDÍK
  • 05.08.2013
  • Autor
  • 16
Dnes je utorok, 17.02.2026
Meniny má Miloslava - význam mena

Tak táto správa poteší všetkých vodičov, čo musia križovať tento dôležitý most v hlavnom meste SR (dlhý je 761m a staval sa v rokoch 1985-1991). Teda nie len tých, čo tu žijú a pravidelne hromžia na jeho už dnes nedostatočnú kapacitu, ale aj tých, čo musia chtiac-nechtiac absolvovať povinnú jazdu po bratislavskom obchvate. Samozrejme, nič sa nebude dostavovať, pretože finta je v tom, že z odstavného pruhu sa spraví normálny, jazdný, tretí v poradí. Práce sa už začali a majú skončiť 10. augusta, teda už o pár dní. Táto zmena pomôže najmä situácií, keď sa 1/4 mesta (teda všetko od Karlovej Vsi nahor) vyberie v rannej špičke na obchvat a poobede späť. Čiže pribudne plynulé a priame napojenie na diaľnicu D1 a D2 bez nutnosti vjazdu do cestného lievika.

 

Dúfame teda, že táto zmena pomôže zlej dopravnej situácií a že onedlho sa niečo podobné stane aj pri vjazde do BA od Trnavy. Kto tade chodíte tak viete, že dva jazdné pruhy sú v týchto miestach ako zlý vtip...

 

A ako bonus pripájame toto video. Skočte na 3m06s a uvidíte, ako sa tento most staval. Zábery sú z roku 1987, keď existovali ešte len základy a o dnešných kapacitných problémoch sa ešte nevedelo.

Peter ŠTURDÍK
  • Peter ŠTURDÍK
  • Publikovane: 05.08.2013
Zdieľať
  • 16
Nový diesel 2.2 BlueHDI je len začiatok. Stellantis sa vracia k naftovým motorom!
včera

Nový diesel 2.2 BlueHDI je len začiatok. Stellantis sa vracia k naftovým motorom!

  • Miro MIHÁLIK
  • -
  • Novinky
  • 8

Prečo je u nás toľko nehôd? Slováci sa priznali k zlozvyku
včera

Prečo je u nás toľko nehôd? Slováci sa priznali k zlozvyku

  • Jan KOLBENHAYER
  • -
  • Novinky
  • 24



Vosveteit.sk

Nový krvný test by mohol odhaliť rakovinu ešte skôr, než ju ukážu CT snímky. Zachytiť by sme ju mohli v...

Nový krvný test by mohol odhaliť rakovinu ešte skôr, než ju ukážu CT snímky. Zachytiť by sme ju mohli v...

Fyzik vypočítal, kedy sa môže vesmír skončiť opačným veľkým treskom. Bude to náš súdny deň?

Fyzik vypočítal, kedy sa môže vesmír skončiť opačným veľkým treskom. Bude to náš súdny deň?

Šesť krajín vyvíja raketu s doletom 500 km. Európa buduje schopnosť zasiahnuť hlboko do územia protivníka

Šesť krajín vyvíja raketu s doletom 500 km. Európa buduje schopnosť zasiahnuť hlboko do územia protivníka

Je smrť naozaj finálnou hranicou života? Objav „súmraku vedomia“ naznačuje, že to tak nemusí byť

Je smrť naozaj finálnou hranicou života? Objav „súmraku vedomia“ naznačuje, že to tak nemusí byť

Lockheed Martin práve otestoval raketu s dlhším doletom, ktorá funguje ako strategický kompromis. Nepriatelia...

Lockheed Martin práve otestoval raketu s dlhším doletom, ktorá funguje ako strategický kompromis. Nepriatelia...

Poľské stíhačky FA-50 konečne dostali ostré rakety vzduch-vzduch, stále však ide len o prechodné riešenie

Poľské stíhačky FA-50 konečne dostali ostré rakety vzduch-vzduch, stále však ide len o prechodné riešenie

Nový liek v preklinických testoch viedol k úbytku hmotnosti až o 31 %. Navrhla ho umelá inteligencia

Nový liek v preklinických testoch viedol k úbytku hmotnosti až o 31 %. Navrhla ho umelá inteligencia

„Americké stíhačky F-35 možno jailbreaknúť podobne ako iPhone,“ hovorí holandský minister obrany Gijs Tuinman

„Americké stíhačky F-35 možno jailbreaknúť podobne ako iPhone,“ hovorí holandský minister obrany Gijs Tuinman

Vedelisteze.sk

Vodka nemusí ísť len do pohára. V domácnosti dokáže malé zázraky, o ktorých si možno netušil

Vodka nemusí ísť len do pohára. V domácnosti dokáže malé zázraky, o ktorých si možno netušil

Stačí 45 minút a tvoj mozog sa zmení. Vedci ukázali, ako krátky spánok ovplyvňuje schopnosť učiť sa

Stačí 45 minút a tvoj mozog sa zmení. Vedci ukázali, ako krátky spánok ovplyvňuje schopnosť učiť sa

Tréner psov ukázal, ako naučiť psa nereagovať impulzívne. Takto ho naučíš zvládať rozptýlenie

Tréner psov ukázal, ako naučiť psa nereagovať impulzívne. Takto ho naučíš zvládať rozptýlenie

Vyštartuje tvoj pes po človeku na chodníku? Nemusí byť hneď agresívny. Tréner psov vysvetlil, ako toto...

Vyštartuje tvoj pes po človeku na chodníku? Nemusí byť hneď agresívny. Tréner psov vysvetlil, ako toto...

Upchatý odtok nemusíš hneď riešiť chémiou. Táto jednoduchá kombinácia z kuchyne uvoľní tuk aj nánosy

Upchatý odtok nemusíš hneď riešiť chémiou. Táto jednoduchá kombinácia z kuchyne uvoľní tuk aj nánosy

Žihľavový čaj môže podporiť tvoje zdravie viac, než si myslíš. Toto potrebuješ vedieť skôr, než si naleješ...

Žihľavový čaj môže podporiť tvoje zdravie viac, než si myslíš. Toto potrebuješ vedieť skôr, než si naleješ...

Čo sa stane s tvojím telom, ak budeš jesť arašidové maslo každý deň?

Čo sa stane s tvojím telom, ak budeš jesť arašidové maslo každý deň?

Prečo sa prvá voda pri varení strukovín vylieva? Toto ti pomôže, keď ich zabudneš namočiť

Prečo sa prvá voda pri varení strukovín vylieva? Toto ti pomôže, keď ich zabudneš namočiť

Návrat hore
Všetky články z kategórie Novinky
  • 16
Peter ŠTURDÍK

Peter ŠTURDÍK

- ďalšie články od autora
  • Test Volvo V40 D4 AT R-design Kinetic
  • Opustil nás Paul Walker alias Brian O Conner zo série Rýchlo a ...
  • Chystáte sa na Južný pól? Tak si zoberte tento Hilux 6x6!
Profil autora
  • Nie ste ešte zaregistrovaný?

    Registrácia

Z krajín mimo Európy sa nemôžete zúčastniť diskusie ako neprihlásený používateľ.

16 komentárov

MaroS TopSpeed.sk Registrovaný uživateľ 05.08.13 16:27

M 74.00

Jednoznačne palec hore, aj keď to ide na úkor bezpečnosti a odstavného pruhu. Rovnaké riešenie ako naša trojprúdovka, ale iste lepšie, než sedieť zo zalošenými rukami a čakať čo bude...

Jazdím na: BMW M3 V8 (E92), Lexus LC500 coupé, Genesis 3,8 V6 AWD (DH), Land Rover Freelander I TD4, Toyota GR86
  • 0
  • 0
Odpovedať

(ne)cestny inzinier 05.08.13 18:54

(

@MaroS TopSpeed.skNa ukor odstavneho pruhu ano. Na ukor bezpecnosti? Toto by ste museli dokazat studiou, ci jednoznacne zlepsenie plynulosti v danom useku nebude vacsim bezpecnostnym benefitom, ako aktualny lievik sposobujuci harmonikovy efekt v plynulosti dopravy ergo podstatne vacsie riziko kolizii tlaciacich sa aut.

  • 0
  • 0
Odpovedať

MaroS TopSpeed.sk Registrovaný uživateľ 05.08.13 20:51

M 74.00

@(ne)cestny inzinierAsi sme sa nepochopili, píšem predsa, že som jednoznačne za. Obavy ohľadne bezpečnosti som vyjadril v súvislosti s chýbajúcím priestorom odstaviť pokazené (nabúrané) autá. Plynulosť a priepustnosť jednoznačne chválim a teším sa na toto riešenie. Rovnako ako z 3prúdovej diaľnice. No je jasné, že ani jedno z toho nie je plnohodnotné a asi ani kolaudovateľné riešenie. Preto má D1 stále oranžové značenie - lebo stavba... :)

Jazdím na: BMW M3 V8 (E92), Lexus LC500 coupé, Genesis 3,8 V6 AWD (DH), Land Rover Freelander I TD4, Toyota GR86
  • 0
  • 0
Odpovedať

555 Registrovaný uživateľ 05.08.13 23:27

5 82.00

@MaroS TopSpeed.skMaros a ako je to s meranim a pokutovanim na verejnej komunikacii vo vystavbe?

Jazdím na: Subaru WRX STi RA 6 V Limited, Ford Fiesta 1,4 TDCI
  • 0
  • 0
Odpovedať

martin Registrovaný uživateľ 06.08.13 08:31

M
91.00

@555myslim, ze nemaju pravo, Kubo s nimi v tomto zmysle dost slusne vyjebal.

Jazdím na: Volvo , Hyundai , Volvo
  • 0
  • 0
Odpovedať

JozefTS Registrovaný uživateľ 05.08.13 18:10

J
55.00

ja s takymto riesenim nesuhlasim. a ani po "dialnici" BA-TT nejazdim v pravej lajne, teda v pase smrti. staci 3 sekundy nepozornosti a uz ste nalozeny v aute, ktore ma nejaku poruchu, alebo vas sunda kamion ak tam stojite vy...

  • 0
  • 1
Odpovedať

Investigativny vodic 05.08.13 18:50

(

@JozefTSA to chodite po tej dialnici vyse 300km/h, alebo z akeho dovodu nestihate reagovat na stojace auta na useku s kilometrovym rozhladom vpred? Ako riesite jazdu na okresnych cestach s este uzsimi jazdnymi pruhmi a uplne absentujucou spevnenou krajnicou, nieto este s odstavnym pruhom? Ako sa spravate v dialnicnych tuneloch, kde taktiez absentuje odstavny pruh?
Viem, vela otazok, ale Vasa odpoved v sebe nesie mnozstvo dalsich otaznikov.

  • 0
  • 0
Odpovedať

MaroS TopSpeed.sk Registrovaný uživateľ 05.08.13 20:56

M 74.00

@Investigativny vodicNo, ak má mať problém s "náhlou prekážkou" vodič osobného auta v pravom jazdnom pruhu na D1, tak buď ide mimoriadne rýchlo, alebo nedodržuje min. bezpečnú vzdialenosť 2s. Bežne jazdím celkom napravo a ešte som snáď nemal jedinú krízovku. Naopak, lezú mi na nervy vodiči, ktorí drepia v strednom! S údivom zisťujem, že môj kolega je jeden z nich :)


Vieme však, že TIRák (fú, jaké staré slovo) na diaľnici bachne tempomat a vedeniu vozidla sa venuje minimálne. Bežná prax je sledovanie TV, príprava jedla, či prechádzky po kabíne. V tom prípade by som ozaj nechcel mať nepojazdné auto v pravom pruhu.

Jazdím na: BMW M3 V8 (E92), Lexus LC500 coupé, Genesis 3,8 V6 AWD (DH), Land Rover Freelander I TD4, Toyota GR86
  • 0
  • 0
Odpovedať

jozefTS Registrovaný uživateľ 06.08.13 13:42

J
55.00

@Investigativny vodics kilometrovym prehladom dopredu? tak potom mi poradte o akom case tam jazdite vy. v tuneli sa nejazdi 110 pokial viem, rovnako ako na okreskach. keby som bol tak strasne "od veci" ako reagujete, tak by sa tam uz nestala smrtelna nehoda. prave preto, ze stal odstaveny v pravom pase..mne pripada trojprudove riesenie nebezpecne a moj nazor mi nevyhovorite.skuste si tam odstavit auto vy a chodte dat trojuholnik za auto ako vyhlaska kaze. vela zabavy

  • 0
  • 1
Odpovedať

Investigativny vodic 06.08.13 19:48

(

@jozefTSJa vam nic nechcem vyhovorit, podla formulacii myslienok ste zjavne nepoucitelny a nedate si vyhovorit svoju "pravdu". Ale odpovedali ste mi na otazku. To, ze v dialnicnych tuneloch a na okreskach vas nerusi absencia odstavneho pruhu je z dovodu, ze tam sa auta pohybuju len 90kou a na BA-TT dialnici 110. Dakujem za odpoved. Je zaujimave, ako velmi tento rozdiel v rychlosti posobi psychologicky na ludi a ich mozog je nadmerne zatazeny zvladanim viacerych cinnosti pri takejto rychlosti auta.

  • 0
  • 0
Odpovedať

JozefTS Registrovaný uživateľ 06.08.13 22:27

J
55.00

@Investigativny vodictak podla vasej poslednej vety - dakujem za jemnu urazku. kde som urazil ja vas mi este napiste?

  • 0
  • 1
Odpovedať

Investigativny vodic 07.08.13 06:27

(

@JozefTSNikde ste ma neurazili, preco sa pytate? Ani ja som sa Vas nijako nechcel dotknut, ale pochopil som to tak, ze to, co Vas pri 90ke nerusi a neohrozuje, predstavuje pre Vas pri 110ke do tej miery zvysene riziko, ze radsej porusujete dopravny predpis. Tak predpokladam, ze je to z dovodu pretazenia mozgovej kapacity pri danej rychlosti, kedy si uz netrufate s bezpecnou rezervou zvladat dopravne situacie, ktore by ste este v 90ke zvladali. A to je efekt, ktory sa dostavuje u kazdeho sofera, aj u tych najlepsich pretekarov, kedy nad urcitu rychlost straca mozog schopnost vyhodnocovat v realnom case vsetky podnety a jazda sa stava menej bezpecnou. Vy ste si to na sebe pri 110ke vsimli a urobili ste aspon to, ze ste sa preradili pre Vas do pocitovo bezpecnejsieho stredneho pruhu.
Je ale pravda, ze po spravnosti by som Vam mal odporucit znizit rychlost na pre Vas bezpecnu 90ku a preradit sa do praveho pruhu. Ale chapem, ze kazdy vodic je v prvom rade egoista a jazdi skor tak, ako chce, a nie tak, ako by mal. Cize si uvedomujem, ze takato rada by Vas akurat provokovala.

  • 0
  • 0
Odpovedať

JozefTS Registrovaný uživateľ 07.08.13 07:47

J
55.00

@Investigativny vodictak ok, bavite ma hned z rana. takze podla vas vlastne kazdy, kto jazdi v strednom pase ma obmedzenu mozgovu kapacitu, pretoze nezvlada 110km/h? no vyborne. tak ja vam rozpisem ten dovod, ktory som uz spominal - v strednom pase jazdim ja a mozno i vela dalsich vodicov, pretoze nemam najmensi dovod verit vodicom iducim za mnou, ze ked ja kvoli prekazke v pravom pruhu zastavim na dialnici, tak oni sa venuju riadeniu dostatocne a zastavia tiez a nenaburaju ma v plnej rychlosti. (zastavenie na nulu sa vam sice moze stat i v inom pase, to je ale uz dopravna zapcha a to clovek vidi i periferne ak sa zrovna nevenuje 100% riadeniu.) zatial co zastaveny jeden pas tak do oci nebije (ak idete v nom) a potom problemy s obiehanim stojaceho auta pri tolerancii inych vodicov iducich v rychlejsom pase je tiez slusny oriesok. takze je to iba kvoli bezpecnosti mojej vlastnej s tym, ze ja sa nechcem nechat ohrozovat najma nezodpovednymi vodicmi za mnou. no dufam, ze teraz som vam to uz dostatocne ozrejmil a ze s vasim brisknym intelektom, podla sposobu ako ste pisal komentar a neprestal byt ustipacny, tak ste to aj pochopil a snad rozumel...

  • 0
  • 1
Odpovedať

Investigativny vodic 07.08.13 19:37

(

@JozefTSDovolim si tvrdit, ze v situacii, ked jeden pruh ostane na dialnici stat, sa v extremne kratkom case pritrafi to iste aj v pruhu susednom kvoli pripajaniu sa aut z nulovej, respektive velmi nizkej rychlosti. Je otazka, v ktorom pruhu je v takej situacii bezpecnejsie byt. Ci v strednom, do ktoreho sa nadmerne pchaju auta s velkymi rozdielmi rychlosti, alebo v pravom, kde je prekazka, no auta skor uvolnuju priestor a pruh sa vyprazdnuje.
Cize po velmi kratkej chvili by to v mieste zuzenia stalo, respektive vyrazne spomalilo napriec vsetkymi pruhmi. To su jednoduche zakonitosti toku premavky, kde sa na jazdne pruhy neda nahliadat ako na oddelene dopravny systemy, ale ako na jeden system s vnutornymi interakciami. Takze jazdou v strednom pruhu si sice "kupujete" zdanlivu bezpecnost, vo vysledku vsak akurat znizujete priepustnost cesty a problemy sa Vam tam mozu pritrafit uplne rovnako.

andynr: Na com jazdim? Mam korporatne vozidlo Skodu 120 GL svetlohnedej farby s manualnou patstupnovou prevodovkou, siberom a radiom znacky Pioneer. Priniesla Vam tato informacia nejaku pridanu hodnotu k tejto teme? Ideme sa kadrovat?

  • 0
  • 0
Odpovedať

555 Registrovaný uživateľ 05.08.13 23:29

5 82.00

Pravy pruh negujem z prozaickejsieho dovodu, jeho kvalita je o dost zalostnejsia, ako tych dvoch povodnych.

Jazdím na: Subaru WRX STi RA 6 V Limited, Ford Fiesta 1,4 TDCI
  • 0
  • 1
Odpovedať

andynr 07.08.13 08:41

(

Ak mi dovolíte sa spýtat,na čom jazdí pán investigatívny vodič(ak to nie je utajovaná skutočnosť)?

  • 0
  • 0
Odpovedať
Dnes je utorok, 17.02.2026
Meniny má Miloslava - význam mena
profi-car.sk
Známy výrobca stavebných strojov skrachoval. Čo to znamená pre slovenský trh?
Známy výrobca stavebných strojov skrachoval. Čo to znamená pre slovenský trh?
  • 17.02.
Ktoré krajiny majú najdrahšie mýto v EÚ?
Ktoré krajiny majú najdrahšie mýto v EÚ?
  • 14.02.
Dodávka s výkonom športového auta: Volkswagen ID.Buzz GTX
Dodávka s výkonom športového auta: Volkswagen ID.Buzz GTX
  • 13.02.
Holandské mýto 2026: Zmena, ktorá zasiahne slovenských dopravcov
Holandské mýto 2026: Zmena, ktorá zasiahne slovenských dopravcov
  • 12.02.
Fiat Qubo L je späť, ale nie tam, kde by ste ho čakali
Fiat Qubo L je späť, ale nie tam, kde by ste ho čakali
  • 12.02.

Podobné články

Každý zraz treba nahlásiť. Inak je to trestné
Každý zraz treba nahlásiť. Inak je to trestné
  • dnes
  • 105
  • 0
Každý zraz treba nahlásiť. Inak je to trestné
Každý zraz treba nahlásiť. Inak je to trestné
  • dnes
  • 105
  • 0
Každý zraz treba nahlásiť. Inak je to trestné
Každý zraz treba nahlásiť. Inak je to trestné
  • dnes
  • 105
  • 0
Každý zraz treba nahlásiť. Inak je to trestné
Každý zraz treba nahlásiť. Inak je to trestné
  • dnes
  • 105
  • 0
Zakážu volant v štýle Tesly? Je nebezpečný?
Zakážu volant v štýle Tesly? Je nebezpečný?
  • dnes
  • 184
  • 1
Zakážu volant v štýle Tesly? Je nebezpečný?
Zakážu volant v štýle Tesly? Je nebezpečný?
  • dnes
  • 184
  • 1
Zakážu volant v štýle Tesly? Je nebezpečný?
Zakážu volant v štýle Tesly? Je nebezpečný?
  • dnes
  • 184
  • 1

Najčítanejšie články

  • 3 dni
  • 7 dní
  • 14 dní
Prekvapenie: najväčší Opel má pod kapotou opäť veľký diesel 2.2 CDTi! Máme slovenské ceny
Prekvapenie: najväčší Opel má pod kapotou opäť veľký diesel ...
  • 15.02.
  • 6349
  • 1
Nový diesel 2.2 BlueHDI je len začiatok. Stellantis sa vracia k naftovým motorom!
Nový diesel 2.2 BlueHDI je len začiatok. Stellantis sa vracia k ...
  • včera
  • 4802
  • 8
Je toto koniec systému stop-štart? Patrí táto funkcia definitívne minulosti?
Je toto koniec systému stop-štart? Patrí táto funkcia ...
  • 15.02.
  • 3228
  • 3
Toyota má nový nápad, ako vyriešiť problém interiéru a aerodynamiky elektromobilov
Toyota má nový nápad, ako vyriešiť problém interiéru a ...
  • 15.02.
  • 2766
  • 8
Test Toyota Corolla 2.0 hybrid TS: čo ešte o sebe prezradí?
Test Toyota Corolla 2.0 hybrid TS: čo ešte o sebe prezradí?
  • 15.02.
  • 2639
  • 0
Prekvapenie: najväčší Opel má pod kapotou opäť veľký diesel 2.2 CDTi! Máme slovenské ceny
Prekvapenie: najväčší Opel má pod kapotou opäť veľký diesel ...
  • 15.02.
  • 6349
  • 1
Nový diesel 2.2 BlueHDI je len začiatok. Stellantis sa vracia k naftovým motorom!
Nový diesel 2.2 BlueHDI je len začiatok. Stellantis sa vracia k ...
  • včera
  • 4802
  • 8
Suzuki Across druhej generácie už poznáme aj v Európe, je to opäť preznačkovaná Toyota
Suzuki Across druhej generácie už poznáme aj v Európe, je to ...
  • 12.02.
  • 4536
  • 0
Nová Toyota Highlander oficiálne. Riskuje priazeň zákazníkov na najdôležitejšom trhu
Nová Toyota Highlander oficiálne. Riskuje priazeň zákazníkov na ...
  • 11.02.
  • 4446
  • 0
Je toto koniec systému stop-štart? Patrí táto funkcia definitívne minulosti?
Je toto koniec systému stop-štart? Patrí táto funkcia ...
  • 15.02.
  • 3228
  • 3
Jazda bez rádia: Čo o vodičovi vypovedá?
Jazda bez rádia: Čo o vodičovi vypovedá?
  • 05.02.
  • 7594
  • 9
Prekvapenie: najväčší Opel má pod kapotou opäť veľký diesel 2.2 CDTi! Máme slovenské ceny
Prekvapenie: najväčší Opel má pod kapotou opäť veľký diesel ...
  • 15.02.
  • 6349
  • 1
Modernizovaný Mercedes triedy S má slovenské ceny. Nová V8 je lacnejšia ako šesťvalec!
Modernizovaný Mercedes triedy S má slovenské ceny. Nová V8 je ...
  • 05.02.
  • 6025
  • 4
Nový diesel 2.2 BlueHDI je len začiatok. Stellantis sa vracia k naftovým motorom!
Nový diesel 2.2 BlueHDI je len začiatok. Stellantis sa vracia k ...
  • včera
  • 4802
  • 8
Suzuki Across druhej generácie už poznáme aj v Európe, je to opäť preznačkovaná Toyota
Suzuki Across druhej generácie už poznáme aj v Európe, je to ...
  • 12.02.
  • 4536
  • 0

NAJNOVŠIE KOMENTÁRE

  • nové
  • staršie
12:20
ľuboš | Prihlásiť kradnuté auto? V tejto krajine ich chcú legalizovať
Srandovne je, ze v Tvojom veku nechapes vyznam textu..., ci skor ...
12:17
Jonas | Investovať do opravy alebo zošrotovať? Kde je rozumná hranica?
"Náhradné diely spravidla nedosahujú kvalitu komponentov z ...
12:10
Jano_1987 | Prečo je u nás toľko nehôd? Slováci sa priznali k zlozvyku
Ak už sa tým oháňaš, 1 z 43 nehôd, keď bola nehoda motorista ...
12:02
realita- | Investovať do opravy alebo zošrotovať? Kde je rozumná hranica?
Veď práve,je to o peniazoch. Oprava staršieho auta( aj keď jeho ...
11:58
Jonas | Zakážu volant v štýle Tesly? Je nebezpečný?
Ja by som vozidla Tesla uplne zakazal kôli ich nekvalitnej vyrobe, ...
11:57
Jonas | USA ruší emisné limity! Čo to urobí s cenami áut? Prestanú sa predávať elektromobily?
Niekedy clovek dokazal kupit RS Octaviu za 24 990€, dnes zacina na ...
11:50
Rolf | USA ruší emisné limity! Čo to urobí s cenami áut? Prestanú sa predávať elektromobily?
Chceme to aj v EU. EV nikto nezakazuje, tak si aj tie nájdu pár ...
11:49
rv | Prečo je u nás toľko nehôd? Slováci sa priznali k zlozvyku
Dufam, ze ti niekto zrazi dieta, alebo zenu ked sa bude hrat s ...
11:33
realita- | USA ruší emisné limity! Čo to urobí s cenami áut? Prestanú sa predávať elektromobily?
No čo cct & co.,spáchate hromadnú seppuku?
11:26
Sloniik | USA ruší emisné limity! Čo to urobí s cenami áut? Prestanú sa predávať elektromobily?
Ale EU sa nezobudi nikdy a bude si tu snivat svoj primitivny eko sen.
Z nášho youtube
125000
Odberateľov
TEST AUDI Q3 1.5 TSI S tronic - neskúsiš, nevieš

7394

TEST CUPRA FORMENTOR VZ265 - GTI SUVéčko bez elektromotora

9812

Najlacnejšie EV Škoda - čo ŠKODA EPIQ ponúkne a kedy?

11091

TEST CITROEN C5 AirCross - starý známy? už od 27 tisíc €

16938

TEST RENAULT CLIO 1.2 TCe115 - skromnosť od 18 tisíc €?

22817

ZEEKR 7GT - TOP EV čoskoro aj u nás

22846

TEST Barum POLARIS 6 - keď nečakáš zázraky...

11625

Tip pre redakciu

Máte zaujímavý tip na článok
a chcete sa s ním podeliť?

Kontaktujte nás
TopSpeed.sk
  • Kontakt
  • Reklama
  • Pravidlá a podmienky
  • Ochrana súkromia
  • Tip pre redakciu
  • RSS Kanál
Naše médiá
Topspeed logo
Proficars logo

© 2009 - 2026 TOPSPEED.sk

Prihlásenie

Prihlásenie cez

Alebo cez email
Zapamätať heslo
Zabudli ste prihlasovacie heslo?

Registrácia

Jazdím na:
Model:

Jazdím na:
Model:

Jazdím na:
Model:

Jazdím na:
Model:

Jazdím na:
Model:

Máte u nás už účet? Prihláste sa