Na bežnom aute to legálne nepôjde
Zatmavené zadné sklo alebo okná na zadných dverách nikoho zvlášť neprekvapia. Vidíme ich na rodinných SUV, luxusných limuzínach aj obyčajných hatchbackoch. Problém nastáva v momente, keď niekto zatmaví čelné sklo alebo okná na predných dverách. Presne tie sklá, cez ktoré má vodič vidieť na cestu a cez ktoré majú ostatní účastníci premávky vidieť vodiča.
Fólie, dodatočné tónovanie a úpravy znižujúce priepustnosť svetla nesmú byť na čelnom skle ani na predných bočných sklách vodiča a spolujazdca. Výnimku tvorí len horný zatemňovací pás na čelnom skle, ktorý musí spĺňať presné technické podmienky.
Inými slovami, pri bežnom aute v normálnej evidencii vám nepomôže argument, že fólia má certifikát, že montáž vykonal odborník a na sklách máte nálepku. To môže stačiť pri zadných sklách, nie však pri čelnom skle ani predných bočných oknách.
Ako teda získať výnimku?
Výnimku si ako bežný motorista v praxi nevybavíte. Nevzťahuje sa totiž na človeka, ktorý si chce zatmaviť predné sklá na vlastnom aute. Vzťahuje sa na vybrané štátne vozidlá, ktoré zákon posúva do osobitného režimu.
Zákon č. 106/2018 Z. z. sa nevzťahuje na vozidlá, ktoré nie sú prihlásené do bežnej evidencie vozidiel, ak ide napríklad o vybrané vozidlá Ministerstva obrany SR, vozidlá ozbrojených síl, Vojenského spravodajstva, vybrané vozidlá Ministerstva vnútra SR, Policajného zboru, Zboru väzenskej a justičnej stráže, Národného bezpečnostného úradu, Slovenskej informačnej služby alebo Hasičského a záchranného zboru. Tieto vozidlá z dôvodu plnenia špeciálnych úloh podliehajú osobitnému schváleniu a osobitnej evidencii.
Čiže chcete legálne jazdiť so zatmaveným čelným sklom a oknami na predných dverách, nestačí ísť do fóliového štúdia. Museli by ste sa dostať k vozidlu, ktoré používa jedna z týchto štátnych zložiek a ktoré spadá do osobitného režimu. Prakticky to znamená zamestnať sa ako vodič, príslušník, technik alebo iná osoba, ktorú štát k takému vozidlu pustí. Prípadne sa v ňom nechať voziť, ak na to budete mať adekvátnu funkciu.
Prečo to špeciálne zložky reálne potrebujú?
Tmavé sklá môžu chrániť identitu osôb vo vozidle, sťažiť sledovanie posádky, ukryť výbavu alebo technické riešenia v interiéri a znížiť riziko, že niekto zvonka vopred odhadne reakciu vodiča či členov posádky.
Pri polícii, armáde, spravodajských službách alebo vybraných vozidlách rezortu vnútra tak môže ísť o praktický bezpečnostný prvok, ktorý pomáha pri ochrane osôb, prevozoch, zásahoch alebo utajovaných činnostiach.
Prečo to bežným vodičom zákon nedovolí?
Zákaz nie je len formalita. Predné bočné sklá a čelné sklo neovplyvňujú iba výhľad vodiča. Ovplyvňujú aj komunikáciu medzi účastníkmi premávky. Chodec, cyklista alebo iný vodič často potrebuje vidieť, či vodič v aute sleduje situáciu, dáva prednosť alebo si ho vôbec všimol.
Pri tmavých predných sklách táto neverbálna komunikácia mizne. Problém je aj jazda v noci alebo za šera, kedy môže znížená priepustnosť svetla negatívne ovplyvniť výhľad z miesta vodiča.
FOTO: redakcia TOPSPEED.sk / Ján Kolbenhayer
