Reportáž: ako sa robí chiptuning?

včera

Nový diesel 2.2 BlueHDI je len začiatok. Stellantis sa vracia k naftovým motorom!

Miro MIHÁLIK
Novinky
2

včera

Prečo je u nás toľko nehôd? Slováci sa priznali k zlozvyku

Jan KOLBENHAYER
Novinky
12

Vosveteit.sk

Je smrť naozaj finálnou hranicou života? Objav „súmraku vedomia“ naznačuje, že to tak nemusí byť

Lockheed Martin práve otestoval raketu s dlhším doletom, ktorá funguje ako strategický kompromis. Nepriatelia...

Poľské stíhačky FA-50 konečne dostali ostré rakety vzduch-vzduch, stále však ide len o prechodné riešenie

Nový liek v preklinických testoch viedol k úbytku hmotnosti až o 31 %. Navrhla ho umelá inteligencia

„Americké stíhačky F-35 možno jailbreaknúť podobne ako iPhone,“ hovorí holandský minister obrany Gijs Tuinman

TikTok čelí vyšetrovaniu pre návykový dizajn. EÚ chce zasiahnuť proti nekonečnému scrollovaniu

Microsoft sa opäť činil: Po najnovšom update Windows užívateľom naskakuje „obrazovka smrti“ a nejde Wi-Fi: Čo...

Bez čipu v hlave: Tento počítač dokáže čítať mozgové signály bez operácie. Stačí čiapka a AI

Vedelisteze.sk

Stačí 45 minút a tvoj mozog sa zmení. Vedci ukázali, ako krátky spánok ovplyvňuje schopnosť učiť sa

Tréner psov ukázal, ako naučiť psa nereagovať impulzívne. Takto ho naučíš zvládať rozptýlenie

Vyštartuje tvoj pes po človeku na chodníku? Nemusí byť hneď agresívny. Tréner psov vysvetlil, ako toto...

Upchatý odtok nemusíš hneď riešiť chémiou. Táto jednoduchá kombinácia z kuchyne uvoľní tuk aj nánosy

Žihľavový čaj môže podporiť tvoje zdravie viac, než si myslíš. Toto potrebuješ vedieť skôr, než si naleješ...

Čo sa stane s tvojím telom, ak budeš jesť arašidové maslo každý deň?

Prečo sa prvá voda pri varení strukovín vylieva? Toto ti pomôže, keď ich zabudneš namočiť

Geniálny trik s utierkou: Prečo ju máš hneď po umytí vložiť do dvierok umývačky?

Návrat hore

Všetky články z kategórie Novinky

Maroš ČABÁK

- ďalšie články od autora

Profil autora

Vaše meno
Nie ste ešte zaregistrovaný?
Registrácia

Váš komentár

Z krajín mimo Európy sa nemôžete zúčastniť diskusie ako neprihlásený používateľ.

47 komentárov

juraj 15.04.10 09:18

48.00

V čase 4:35 sľubujete, že si predvedieme úpravu cez OBD .. ale nič ste nepredviedli :) Mňa by to napr. moc zaujímalo, keďže mám týmto spôsobom upravenú RJ

Odpovedať

enakki 07.05.10 16:30

@jurajaj mna viac zaujima samotna uprava nie postup. ten je viacmenej zrejmy. este by ma zaujimalo akym sposobom sa na tej brzde ziskava vykon motora? nejak mi to nedava zmysel, nakolko vykon motora sa meria na motorovej brzde. ak tam bol pouzity nejaky koeficient, tak je to naozaj iba orientacna hodnota, avsak postacujuca na porovnanie pred a po uprave.

Odpovedať

Peter TS 07.05.10 17:54

@enakkicaves enakki: povedal by som to asi tak, ze sme ukazali maximum z "cipovania" bez toho, aby sme prezradzali know how danej firmy. Islo nam o to, aby sa ludia dozadovali skutocnej kvality a nenechali sa sprosto klamat (zial denno denna prax na Slovensku).

Odpovedať

Peter TS 07.05.10 17:56

@enakkieste k tej brzde. Toto je valcova brzda, nie motorova, takze sa motor nemusi vyberat. Samozrejme sa to preratava a su tam straty, avsak vysledna hodnota je velmi presna, najma ak ju porovname s udajmi,ktore deklaruje vyrobca auta.

Odpovedať

Peter TS 15.04.10 09:22

Juraj, dobry postreh. Pre kratkost casu sme tam dali len ukazku napojenia OBD. Celu upravu OBD dame v dalsom videu.

Odpovedať

MArtin 15.04.10 15:20

91.00

Velmi dobra reportaz. Inac zaroven je to aj dobra reklama ;-) Lebo mna ste presvedcili aby som isiel skor k nim...

Jazdím na: Volvo , Hyundai , Volvo

Odpovedať

Peter TS 15.04.10 16:02

@MArtinDik Martin :) Ale ber to tak, ze bez skuseneho a hlavne technicky zabezpeceneho partnera by sme taketo video nemohli natocit. Takze volba logicky padla na MM racing.

Odpovedať

MArtin 16.04.10 15:01

91.00

@Peter TSJa vobec to vobec nekritizujem. To bola len uvaha.

Jazdím na: Volvo , Hyundai , Volvo

Odpovedať

Rasťo 15.04.10 22:50

62.00

No ja nemám z MM Racing dobre skusenosti. Chcel som si dať načipovať BMW X6 35d, a hoci to je 2998 ccm biturbo, chceli mi uctovat ako nad 3500 ccm. Zvlastne ked chlapci nevedeli pochopit ze to nie je 3,5 liter ale ale len 3 liter. To su odbornici :-)

Jazdím na: Hyundai

Odpovedať

Gusto 17.04.10 15:29

@RasťoRasťo, môžem vedieť kedy to bolo a od koho menovite si v MMR dostal takúto ponuku? Môže sa stať, všetci sme omylní, ale nemyslím si, že to znižuje kvalitu a odbornosť samotnej úpravy, hlavne pri výsledkoch, ktoré s motorom 35d máme.

Odpovedať

Nanomi 31.08.10 23:25

@Gustomna by zaujimalo ako ste dostali s Audi 2.4 benzin bez TURBA!! narast vykonu 20k...mal som moznost vidiet vas graf s tymto deklarovanym navisenim vykonu...

Odpovedať

NESPOKOJNY ZAKAZNIK 01.08.12 13:39

@RasťoTiež mám zlú, resp. zlé skúsenosti s MM racingom. Po dohodnutom termine treba na Mareka Mosného čakať z pravidla 30 - 60 minút (stalo sa mi to 3-krat). Auto mi na 4ty pokus nacipovali tak, ze sa zvysil vykon o 22 koni. Marek Mosny sa chvali, aky je skvely chiptuner, ale poznam viacero ludi, ktori su s jeho sluzbami nespokojni. MM racing bojuje proti pseudo tunerom ? Su na smiech. Lutujem, ze som s nimi stracal cas a ze som im zveril svoje auto a peniaze. Na vychode chlapci chipuju auta za 100-150€ s narastom vykonu o 35koni pri 2.0 TDi. Tak na co sa pan Mosny hra ??? Clovek caka kvalitu a za svoje peniaze dostane len reklamu, ake prekvapenie. Dobra rada do zivota, zdaleka sa im vyhnite !

Odpovedať

Gusto MMR 01.08.12 14:36

@NESPOKOJNY ZAKAZNIKVážený zákazník, mrzí nás, ak ste musel čakať, ale nemôžeme si dovoliť byť vo firme dvadsiati, aby sme sa individuálne mohli venovať každému zákazníkovi okamžite po jeho príchode. Verte mi, že každý, kto poskytuje nejaké služby má spokojných aj nespokojných zákazníkov. Našťastie, drvivá väčšina našich zákazníkov je spokojná. Ak sa Vám zdá, že "chlapci na východe" sú väčší odborníci, lebo čipujú za 100 €, tak asi nie ste veľmi náročný zákazník :-) Ostatným ďakujem za pozitívne reakcie a ohlasy.

Odpovedať

MajoH 01.08.12 16:55

@NESPOKOJNY ZAKAZNIKZial tak isto som bol s firmou MM Racing nespokojny. Najprv som skusil pneuservis kde som oproti dohodnutemu terminu cakal o hodinu viac!! Ako je toto možne? Casenku si urcil servis sam a este som musel cakať, takže sa pytam na co to vlastne bolo? Dalej konzultacia ohladom samotného chiptuningu. Niekolko krat som volal jak panovi Mosnemu tak Miskejemu 0 bodov. Ked už som naozaj chcel nejake informacie rozhodol som sa zajst do MM osobne. V showroome bloncka ktorá nevedela nic o chipe, že mi zavola bud pana Miskejeho alebo Mosneho… 15 minut nikto nechodil. Nasledne kde už som bol odhodlaný odist ma při východe zastavil mladý chalan, ktorý sa tam celý cas hrabal v Multivane vonku či mi može nejak pomocť. Ako jedina osoba mi bol ochotný poskytnut pre mna velmi doležite informacie prakticky na naozaj vysokej urovni. Keby bol takýto kontakt z firmou hned na prvy krat uprimne neverim že sa jedna o svk firmu. Po rozhovore som si vypital na neho osobne cislo a aj kde bol proti a daval služobne nakoniec mi dal aj sukromne… Teraz v juni/ juli som volal via krat jak panovi Mosnemu tak Miskejemu odpověď žiadna … Volal som chalanovi, ktorý mi na moju smolu oznamil, že tam už nerobi a nasmeroval ma na pana Mosneho a Miskeje. Dakujem neprosim. Tak isto mi ostava len zhodnotit že okolo firmy MM je nafuknuta žial len velka bublina. Takto som Isido nacipovať auta ku konkurenci. Sam riadim firmu v oblasti poskytovani služeb a takýto pristup je nepropustný ku zákazníkovy ktorý chce vo firme nechat nie male peniaze. Pardon za tak dluž post :-) Inak topspeed-du držim palce stranka sa mi moc paci..

Odpovedať

Gusto MMR 02.08.12 17:31

@MajoHPriznávam že netuším o čo presne ide, ale muselo to byť ešte minulý rok, pretože blonďavá slečna u nás nepracuje už 7 mesiacov. Prosím, ak vám to nevadí, napíšte mi do mailu o aké auto konkrétne šlo: gusto@mmracing. Osobne neviem o tom, že by som niekomu nezdvihol a ani nezavolal späť a Váš popis "odpoveď žiadna" je dosť nejasný. Aj keď ste nakoniec skončil u konkurencie, snáď nám aspoň takto pomôžete skvalitniť naše služby a komunikáciu s klientmi. Ďakujem.

Odpovedať

MajoH 13.09.12 19:45

@Gusto MMRKonkretne islo o MB R 350CDI... Už je to pase panovi Šulovskému jak už teraz viem jeho meno som zveril spravu celého vozového parku a všetky otazky ohladom našho fleetu riesi prave on.

Odpovedať

crx 22.04.14 10:35

@Gusto MMRda sa upravit aj moja crxka obd1?

Odpovedať

Pedea 11.09.16 20:33

@MajoHNuz neviem, co povedat na to, co si napisal.Mne to pride tak, ze to zavana velkou aroganciou.Ked ma raz firma uvedene kontaktne cisla, ma sa zariadit tak, aby boli tie cisla stale k dispozicii, aby bola komunikacia so zakaznikom, na urovni.Mna totiz ako zakaznika nezaujimaju osobne, ci firemne problemy cloveka, ktory ma komunikaciu so zakaznikom, na starosti, to nech si laskavo riesia v ramci firmy a nech s tym nezatazuju zakaznika. Na dobrej komunikacii, totiz stoji a pada vsetko, teda aj vztah, zakaznik-poskytovatel sluzieb.Ak si toto niekto nedokaze uvedomit, nemal by podnikat v sluzbach.A take nieco, ako pises, ze si mal niekolko krat dohodnuty termin a pan velkomozny, neracil prist na cas, tak to uz je vrchol drzosti a taka firma, by odo mna nedostala, ani jediny cent a z daleka, by som sa jej vyhol.

Odpovedať

Vladis 15.04.10 22:58

91.00

Velmi naucne aj pre takeho tuning laika ako som ja, diky chalani. Na dalsom aute to hned dam zbuchat, aj tych 30 koni sa hodi ked budem predbiehat modry Lexus na okruhu :)

Jazdím na: Volkswagen Passat B6

Odpovedať

Andrej 15.04.10 23:33

Vladis: Tak to si trafil hlavicku po klinceku, hehe. Dobre som sa pobavil, uplne vazne :D. Je to hodena rukavica veru... Rasto: A s vysledkom prace si ako spokojny? Ci ziadne ladenie sa nekonalo? Nepoznam dalsie okolnosti, tak sa k tomu neviem a teda nebudem detailnejsie vyjadrovat. Peace

Odpovedať

rado 20.04.10 16:03

64.00

aspon davajte tie prispevky podla datumu ciboha......

Jazdím na: Fiat Punto

Odpovedať

MaroS TS 20.04.10 16:10

74.00

@radoRado, príspevky sú podľa dátumu. Záleží však, či je to odpoveď na predošlý príspevok, alebo nová téma ciboha :)

Jazdím na: BMW M3 V8 (E92), Lexus LC500 coupé, Genesis 3,8 V6 AWD (DH), Land Rover Freelander I TD4, Toyota GR86

Odpovedať

citron 04.05.10 18:52

sice uz to je trochu starsi clanok, ale zaujimalo by ma, ako je mozne, ze po naraste vykonu klesne spotreba?

Odpovedať

MaroS TS 10.05.10 14:06

74.00

@citronCitron, možné je to tak, že keď máš k dispozícii po úprave viac Nm v daných otáčkach, umožní ti to radiť hore ešte skôr a tak šetriť. Rovnakou rýchlosťou totiž môžeš ísť pri menších otáčkach. Bavíme sa samozrejme o čiastočnom zaťažení motora. V praxi je to však zväčša tak, že vodič si čiptuning užíva a spotrebu má aj vyššiu ako mal. Ale to je len na vodičovi, ako sa rozhodne...

Jazdím na: BMW M3 V8 (E92), Lexus LC500 coupé, Genesis 3,8 V6 AWD (DH), Land Rover Freelander I TD4, Toyota GR86

Odpovedať

netopier 10.05.10 12:21

co je to za zub na tom grafe? aj v serii aj po uprave? presmyk kolies alebo spojky alebo co?

Odpovedať

dovody 19.04.11 00:07

@netopierpresmyk v serii? :) je to pri preradeni

Odpovedať

topier 11.09.10 22:21

ked je to take jednoduche, zvysi to vykon, krutiak, znizi spotrebu ... preco to priamo nerobi vyrobca ??? ... a hlavna otazka ktora ma zaujima co emisie a emisne normy ... ako taketo nacipovane auto prejde emisonou kontrolou .... ked raz mam v technicaku emisnu normu Euro 5 a urobim tento tuning co mi nameraju na emisnej ... a vobec ked uz tento tuner robi taku krasnu krivku porovnania vykonu a krutiaku tak nech rovno urobi aj porovnanie emisi a bude to vybavene .... som zvedavy na odpoved .. to neznamena ze chcem rypat ale ocakavam fakt serioznu odpoved

Odpovedať

Riccardo 18.09.10 10:32

@topierK prvej časti otázky: prečo to nerobí výrobca...otázka veľmi jednoduchá a možno naivná... nuž preto, keď niekto chce mať ešte väčší výkon aj krútiak a nepozná možnosti DOBRÉHO CHIPovania , tak si priplatí pri kúpe auta za silnejší výkon motora od výrobcu a zaplatí od 3 000.-EURO do 12 000.- EURO naviac ! Ty máš motor EURO 5 ? Tak asi nevieš ako ten systém likvidácie pevných častíc vo výfukových plynoch pracuje. Na aute, zvyčajne vzadu pred výfukom je nádržka objemu 5 až 8 litrov v ktorej je syntetická močovina a tá sa vstrekuje do výfukových splodím rádovo a tým sa redukujú pevné častice a NOx až o 98% a z výfuku čítiš "SMRAD" ako pri zaváraní uhoriek. ( zvýši sa spotreba močoviny a doplniť ju budeš musieť skôr t.j. nie na 100 000 km ale na cca 75 000 km najazdených.) Na mieste je aj otázka, ktorá sa netýka chipovania, ale bezpečnosti proti krádeži. Jestvujú takmer dokonalé systémy proti krádeži A PREČO ICH VÝROBCA nemontuje? Nuž čím viac ukradnutých áut, tým viac VYROBENÝCH a predaných áut, a tým viac zisku pri predaji a tým viac servisovaných áut a predaja PHM...Čiže jednoznačne báza komercie.

Odpovedať

dovody 19.04.11 00:05

@topiervyrobcovia optimalizovali motory na zivotnost (tak do cca 2004, 2005), teraz si vsimni, ze take iste kubatury maju ovela vyssie vykony (a vydrzia aj o polovicu menej), cize vlastne robia tzv. vyrobny chiptuning. moj nazor je, ze nove auta uz nie je vhodne chipovat, stare 1.9TDI toho zniesli vela, ale nove su uz tak pretlakovane kvoli emisiam a postrebe, ze by som to neodvazil. dalsia vec - ked chces velky vykon, priplat si za vacsi motor, to bol slogan vyrobcov v minulosti. o emisie pri serioznej firme sa bat nemusis, urobia chip tak, ze sa zmestis v pohode do predpisov. musel by si mat velmi vylagrovany motor, aby si cez emisnu nepresiel.

Odpovedať

Mirexx 25.07.11 18:30

@dovodyPresne s týmto súhlasím, onedlho bude čiptníkom odzvonené :-) hehe

Odpovedať

Pali 06.11.10 16:25

Caute, mna by zaujimalo,ze odkial MMR ziskava tie upraveny software do RJ. Samozrejme ak je to tajomstvo firmy, to beriem. Skor ma zaujima, ci si to sami vyvijaju podla vlastnych skusenosti, alebo je aj na to nejaka specializovana firma ktora vie, ze co si stym ktorym motorom mozu "dovolit".

Odpovedať

Mirex 25.07.11 18:29

Každé zvýšenie výkonu motora prináša zároveň zníženie životnosti. Čiptuníci čuníci nepičujte a neodporujte, ja viem že tak ako vy aj každý páv si svoj chvost chváli, a že nebudete súhlasiť naoko.... ved aby ste prišli o kšeft? Mali by ste sa radšej venovať niečomu slušnejšiemu a nie zvyšovaním výkonu motora odstránením výkonovej rezervy ktorú výrobcovia aj kôli spoľahlivosti a vyššej životnosti tu nechávajú.-... howhg!

Odpovedať

welwet 13.08.12 02:02

@Mirexsvata pravda ... vzdy je nieco za nieco ... chiptuning je dobry pre zavodne ucely, kde je dolezity momentalny efekt bez ohladu na buducu zivotnost motora ... ak niekto tvrdi, ze vyrobcovia aut ich vykonovvo poddimenzovavaju len preto, aby nastvali majitelov tychto aut. Ak chce niekto silnejsie auto, tak nech si ho kupi a vyjde ho to lacnejsie ako chipovanie + buduci servis ... "chiperi" velmi dobre vedia, ze negativna stranka veci sa prejavi az po uplynuti zaruky. A napokon aj v zaruke sa kazda porucha pripise zlemu zaobchadzaniu alebo vyssej moci ... tak len smelo na chiptuning ...

Odpovedať

Murcio 01.09.11 16:28

Zdravim chlapy...mam na vas jednu otazku...mam audi a8 4,2 benzinovu 334k , a chcel by som ju cipnut aspon na tych 370....bolo by to mozne??....a aka by bola cena...dakujem

Odpovedať

LuboTS 01.09.11 19:03

@Murcioskusk mrknut okom na straknu mmracing.sk v kontaktoch najdes tel.c na ktorom sa dopatras k tvojim odpovediam :))

Odpovedať

Rudy 22.12.12 15:01

Zdravím. Potreboval by som poradiť ohľadom chiptuningu na vozidlo Škoda Fabia 1.9 TDI RS. Rozmýšľam nad kúpou jednej, ktorá má ale podľa predajcu „originálny továrenský chiptuning“. A uvádza, že ma 125 kW (170 PS). Tak by ma zaujímal názor niekoho, kto sa do toho rozumie. Nie je to podľa Vás veľa? Je možné, že to je načipované správne? (nezvykol sa ten agregát čipovat na menej kW? ) Prípadne, dalo by sa to vrátiť späť do pôvodného stavu? Ďakujem pekne :)

Odpovedať

50 22.12.12 19:40

Chlapi len tolko k tomu chipt. naco vam je taky vykon ked mate SVK vsade obmedzene rychlosti pochopil by som to keby ste isly na zavodny okruh alebo Le mans,motor dostane pekne na p.cu. Robite asi dlhe jazdy MOSKVA -MONAKO. Spytajte sa nejakeho dobreho mechanika co to robi z autom,jedine ze vam na nom nezalezi.....

Odpovedať

peto 04.05.13 13:48

45.00

Ahojte chlapi. Mal som golf 5 2tdi pd. Orig. mal 140 ps. Dal som ho chipnut na 170 ps... Išlo to nádherne. Tieto motor boli inak veľmi kazové. Ten, kto má skúsenosti, pozná to... Teraz mám gogf 6 2tdi cr. Tiež chipnutý. Bez toho chipu som stále smútil za starým, ktorý išiel skvele. Teraz po nachipovaní nového už nesmútim. Ide skvele. Viem, že je veľa odporcov chipu a chápem ich obavy, ale je to návykové. Človek nemusí byť "športovcom" na ceste, ale bezpečné "rýchle" predchádzanie alebo jazda do kopcov je nádhera. Ako hovorím, je to návyková záležitosť, keď plynový pedál náležite reaguje na vašu pravú nohu. Teraz mám 190 ps a je to veľmi chutné.
Na prvom golfe - na chipe som najazdil 200 000 km. Ale auto som kupoval staršie. Tento mám nový. Takže budem vedieť asi lepšie posúdiť o nejaký čas. Dám vedieť.

Jazdím na: Škoda Octavia I

Odpovedať

Fatal1ty 27.11.13 11:28

@petoZdravim.
velmi ma zaujima tato tematika a rad by som uvital aj porovnanie v inych chiptuningovych firmach .
dakujem

Odpovedať

Jozo Mrkva 19.10.15 13:32

po prvom merani 250koni po chipe 270 ale ten blondak povie po chipe 270koni a pred 240 koni tak nejako tomu nechapem na papieri je narast o 20 koni a hovoria o 30 koni a ja nemam zle skusenosti s mm racing viem ze technika nieco stoji ale poznam 2 ludi co chipuju auta a aj ked nemaju stolicu isiel by som skor ku nim lebo viem ze od rana do vecera maju ruky od oleja su skveli mechanici a vedia co robia

Odpovedať

Janko 28.09.16 18:55

Ak by som mohol odporučiť, vyhnite sa spoločnosti MMRacing. Čo sa týka prístupu k zákazníkovi, je to bieda. Dlhá čakacia doba, skoro žiadna komunikácia ohľadom toho, čo sa na aute deje. Ceny vyššie než v značkovom servise, čo sa týka servisných úkonov okrem chiptuningu.

Ďalej, žiadny ich technik/mechanik/tuner nemá vysokoškolské vzdelanie a teda nemajú a nemôžu mať ani len tušenie, čo chceli inžinieri v automobilke v rámci softvéru povedať/napísať. A už vôbec nie, keď nemajú žiadne zdrojové kódy a všetky úpravy sú de facto "streľba naprázdno". Buď to vyjde a brzda niečo ukáže, alebo sa skurví auto. Zodpovednosť potom samozrejme padne na majiteľa.

5
-1

Odpovedať

Shanislav 28.09.16 19:09

69.00

@JankoSvojom prispevkom si prave zo seba uspesne spravil hlupaka. Hlavne tou castou o chiptuningu...

Jazdím na: Nissan Leaf

Odpovedať

Janino 05.10.16 12:02

@ShanislavAle ja som nepísal o chiptuningu. Alebo mi niečo ušlo?
Písal som o zmene parametrov a programovaní RJ motora. Nie o chiptuningu

Odpovedať

jaj 23.05.17 09:23

ske ch*ji tak ste velky ch*ji

Odpovedať

Matian 11.06.18 19:06

Chcem sa spytat moze byt auto aj zle cipnute ked idem a ruvicka ostane na 1000 ot mam disel 406 rok 99 tip rhz pytam sa pre to lebo mne sa zvisia otacky aj same nekedy sem tam klesnu neak pod 900 na disli by mali byt okolo 850 ot min nie dakujem za info

Odpovedať