Ako pôjdu práce na Ružinovskej radiále
Pre vodičov je najdôležitejšia prvá veľká etapa. Tá zasiahne úsek od Záhradníckej ulice pri zastávke Líščie nivy až po Chlumeckého. Mesto počíta s jeho dokončením na prelome rokov 2027 a 2028. Následne sa stavebný ruch presunie bližšie k centru. Rekonštruovať sa bude úsek od Amerického námestia cez Krížnu ulicu po križovatku Krížnej a Legionárskej pri Múzeu dopravy – bývalej stanici konskej železnice. Táto časť má trvať približne ďalší rok. Celkovo mesto počíta s prácami počas približne 30 mesiacov. Projekt pritom nie je iba výmenou koľají. Modernizovaných bude približne 3,4 kilometra električkovej trate, 21 nástupísk a desať križovatiek alebo priecestí. Vzniknú nové združené zastávky pre električky a autobusy, nové semafory a medzi Tomášikovou a Chlumeckého má byť trať pokrytá zeleným rozchodníkom.
Vodičom sa zmení prakticky celá Ružinovská
Stavebné povolenie počíta na Miletičovej, Záhradníckej a Ružinovskej s prestavbou križovatiek, zmenami polohy zastávok, úpravami odbočovacích pruhov a dokonca s rušením niektorých odbočovacích pruhov. Prebudujú sa aj autobusové niky a pribudne nová cyklistická a pešia infraštruktúra. Na samotnej Ružinovskej ulici projekt počíta so smerovou úpravou prakticky všetkých pripojení a odbočení vrátane samostatných odbočovacích pruhov a veľkej križovatky s Tomášikovou ulicou. Dôležitá zmena čaká vodičov, ktorí dnes využívajú otáčanie cez električkovú trať. Existujúce neriadené otoče majú byť zrušené a nahradia ich štyri nové svetelne riadené miesta na otáčanie. Projekt počíta s nimi pri Štrkoveckom jazere, Herlianskej, Jašíkovej a Chlumeckého. To znamená, že po dokončení rekonštrukcie nebude možné prechádzať alebo sa otáčať cez koľajisko na rovnakých miestach ako dnes.
Tomášikova príde o časť priestoru pre autá
Výraznejšie sa zmení aj križovatka Ružinovská – Tomášikova. Stavebné povolenie priamo uvádza, že pri jej prestavbe dôjde k „čiastočnej redukcii dopravného priestoru automobilovej dopravy“ v prospech cyklistickej a pešej infraštruktúry. Zároveň však mesto v podmienkach projektu požaduje predĺžiť pravý odbočovací pruh z Ružinovskej na Tomášikovu smerom k Maximiliána Hella, pretože už v súčasnosti kapacitne nepostačuje. Projekt teda neznamená jednoduché plošné uberanie jazdných pruhov. Usporiadanie križovatky sa má zmeniť podľa jednotlivých smerov a očakávanej intenzity dopravy. Zachované majú zostať aj pravé odbočenia k Zimnému štadiónu Vladimíra Dzurillu a na parkovisko Nemocnice Ružinov. Vjazdy smerom z centra do Jašíkovej, Chlumeckého či k objektu City House budú riešené prejazdom cez kontinuálny chodník.
Autobusy sa dostanú priamo na električkovú trať
Na časti Ružinovskej budú môcť autobusy využívať priestor električkovej trate a zastavovať pri rovnakom nástupišti ako električky. Takto sa majú prestavať napríklad zastávky Nemocnica Ružinov a Herlianska, pričom podobné riešenie vznikne aj na Tomášikovej v smere do centra. Existujúce autobusové linky preto projekt miestami prestavia alebo zmenší. Napojenie autobusov na spoločné zastávky bude riešené zaraďovacími a vyraďovacími pruhmi.
Ešte väčšie zmeny prídu neskôr na Krížnej
Po dokončení ružinovskej časti sa stavebníci presunú smerom do centra a z pohľadu vodičov bude veľmi výrazná najmä rekonštrukcia Krížnej. V úseku medzi Vazovovou a Legionárskou projekt počíta s jedným jazdným pruhom v každom smere širokým 2,75 metra. Pri križovatke Krížna – Legionárska – Karadžičova má tiež dôjsť k redukcii priestoru pre automobilovú dopravu v prospech chodcov a cyklistov. Na Americkom námestí sa zároveň zmení poloha električkovej trate približne o deväť metrov smerom k parku a automobilová doprava prichádzajúca po Krížnej smerom do centra má byť zaústená do Májkovej ulice.
Zdroj: https://bratislava.sk
