Ako to teda bude?
Zatiaľ čo jedna časť Európy bude môcť auto priamo kúpiť, iná len „prenajať“? Aktuálne to tak vyzerá. Celá kontroverzia vznikla po informáciách z nemeckého Automobilwoche, ktoré tvrdilo, že v Nemecku budú záujemcovia o nový Jaguar GT nútení využiť len lízingové možnosti cez existujúcu dílerskú sieť. Andreas Everschneider, generálny riaditeľ Združenia nemeckých predajcov Jaguar a Land Rover, povedal: "Nový začiatok je príležitosť, ale nevieme, čo môžeme očakávať, aký veľký je trh alebo ktorí zákazníci si vozidlo kúpia".
Podľa Everschneidera má byť stratégia postavená na tom, že Jaguar Germany bude vozidlo spočiatku ponúkať len formou lízingu. Predpoklada sa, že týmto spôsobom chce automobilka kontrolovať trh s ojazdenými vozidlami a chrániť zostatkovú hodnotu svojho luxusného elektromobilu.
Británia dostane možnosť výberu
Hovorca Jaguaru však pre Auto Express potvrdil, že vo Veľkej Británii neexistujú žiadne plány na obmedzenie predaja nového GT a modely budú „dostupné prostredníctvom radu možností nákupu". Britskí zákazníci tak budú môcť využiť lízing, ale aj priamy nákup vozidla, ak si to želajú.
Neistota pre európsky trh?
Zatiaľ nie je jasné, aké európske alebo globálne podmienky budú zavedené. Auto Express sa síce obrátilo na Jaguar so žiadosťou o komentár podmienok, ale automobilka zatiaľ neposkytla oficiálne stanovisko. Je tak možné, že Jaguar bude mať rozdielnu stratégiu pre rôzne trhy?
Jaguar s výkonom 1000 koní
Nový Jaguar GT má byť štvordverový elektrický model s výkonom až 1000 koní, ktorého základná cena sa odhaduje na približne 120 000 libier (zhruba 137 000 eur) pred pripočítaním príplatkovej výbavy. Objednávky sa majú otvoriť v druhej polovici roku 2026, pričom prvé dodávky sú naplánované na začiatok roku 2027.
zdroj: Autoexpress Automobilwoche úvodný obrázok AI
