Víťazstvo, ktoré sa zapísalo do histórie Porsche
Písal sa október 1967, keď sa poľský pretekár Sobiesław Zasada postavil na štart argentínskeho podujatia Gran Premio Internacional de Turismo. Diaľkové preteky merali viac ako 3 000 kilometrov a patrili medzi mimoriadne náročné motoristické súťaže svojej doby. Posádky museli zvládnuť rozbité cesty, meniace sa povrchy a podmienky, ktoré preverili nielen schopnosti jazdcov, ale aj spoľahlivosť automobilov.
Zasada spolu s navigátorom Jerzym Dobrzańským štartovali na červenom Porsche 911 s číslom 405, prezývanom Porschito. Napriek obrovskej konkurencii dokázali zvíťaziť v celkovom hodnotení aj vo svojej triede. Ich triumf sa stal jedným z významných úspechov Porsche v ére, keď sa nemecká značka postupne presadzovala aj v diaľkových rally. Poľská posádka využívala technológiu, ktorá v tom čase nebola na argentínskych súťažiach bežná. Zasada a Dobrzański komunikovali prostredníctvom interkomu, vďaka ktorému si mohli odovzdávať informácie aj pri vysokých rýchlostiach a v hlučnom kokpite. V časoch papierových máp a mechanických prístrojov predstavovalo takéto riešenie obrovskú výhodu.
Po 59 rokoch opäť v Argentíne
V septembri 2026 sa Zasada na miesto svojho historického úspechu vrátil. Porsche mu pri tejto príležitosti pripravilo moderný model 911 Dakar, ktorý dostal rovnaké štartové číslo 405 ako jeho pôvodné súťažné vozidlo.
Nešlo teda o pokus zopakovať historické víťazstvo, ale predovšetkým o symbolický návrat na cesty, ktoré pred takmer šiestimi desaťročiami formovali jeho kariéru.
Porsche 911 Dakar vzniklo ako špeciálna verzia legendárnej 911, ktorá kombinuje výkony športového vozidla so schopnosťami jazdy na nespevnených povrchoch.
Pod zadnou kapotou pracuje trojlitrový šesťvalec boxer s dvojitým preplňovaním a výkonom 353 kW (480 koní). Pohon všetkých kolies, zvýšená svetlá výška a špeciálne upravený podvozok umožňujú jazdu aj tam, kde by bežná 911 mala problémy.
Zatiaľ čo pôvodné Porsche z roku 1967 sa spoliehalo predovšetkým na mechanickú odolnosť a schopnosti posádky, moderná 911 Dakar disponuje elektronicky riadeným pohonom všetkých kolies, pokročilými stabilizačnými systémami a jazdnými režimami určenými pre náročnejší terén.
Poľská legenda, ktorá pretekala aj ako 91-ročná
Sobiesław Zasada patrí medzi najvýznamnejšie osobnosti európskeho motoršportu. Počas kariéry získal tri tituly majstra Európy v rally a pripisuje sa mu približne 148 víťazstiev v rôznych súťažiach. Preslávil sa nielen rýchlosťou, ale predovšetkým vytrvalosťou a schopnosťou zvládať mimoriadne náročné podmienky.
Jeho motoristický príbeh sa navyše neskončil odchodom do dôchodku. V roku 2021 sa ako 91-ročný postavil na štart Safari Rally Kenya, podujatia majstrovstiev sveta WRC. Stal sa tak najstarším jazdcom, ktorý sa zúčastnil súťaže svetového šampionátu v rally.
Vášeň pre motoršport nemá vekovú hranicu
Návrat do Argentíny bol predovšetkým pripomienkou obdobia, keď sa úspechy v motoršporte rodili na tisíckach kilometrov náročných ciest a spoľahlivosť automobilu mala často rovnakú hodnotu ako výkon motora.
Za takmer 60 rokov sa technika zmenila na nepoznanie. Papierové mapy nahradili moderné navigačné systémy, jednoduchú mechaniku doplnila pokročilá elektronika a bezpečnosť súťažných automobilov sa posunula na úplne inú úroveň. Jedna vec však zostala rovnaká. Sobiesław Zasada má aj vo veku 96 rokov k motoršportu rovnakú vášeň ako v časoch, keď s červeným Porsche 911 porážal stovky súperov.
Zdroj: porsche.com
