Auto nemá klasický teplomer
To, čo na displeji vidíte ako vonkajšiu teplotu, nie je klasický teplomer. Väčšina áut používa termistor – jednoduchý elektronický snímač, ktorý mení svoj elektrický odpor podľa teploty. Výrobcovia ho najčastejšie umiestňujú za predný nárazník alebo v jeho spodnej časti, teda veľmi blízko vozovky. Práve to je dôvod, prečo v lete často ukazuje vyššie hodnoty, než aké namerajú meteorologické stanice.
Rozpálený asfalt dokáže oklamať senzor
Počas horúcich dní sa asfalt rozpáli na výrazne vyššiu teplotu, než má samotný vzduch. Snímač pritom zachytáva nielen okolitý vzduch, ale pochopiteľne aj sálavé teplo z vozovky, karosérie či motora. Ak auto stálo niekoľko hodín na slnku alebo sa pomaly posúva v kolóne, nie je ničím výnimočným, keď palubný počítač ukáže 45 až 50 °C, hoci skutočná teplota vzduchu je o 10 či viac stupňov nižšia. Po niekoľkých minútach jazdy sa okolo senzora začne pohybovať čerstvý vzduch a údaj sa zvyčajne priblíži realite.
Prečo výrobcovia nepoužijú presnejší senzor?
Pretože jeho hlavnou úlohou nie je presne informovať o počasí. Snímač vonkajšej teploty slúži predovšetkým na upozornenie na riziko námrazy pri teplotách okolo 3 °C, pomoc klimatizácii pri regulácii výkonu a orientačnú informáciu pre vodiča. Na tieto účely úplne postačuje aj jednoduchý a lacný termistor.
Čo to znamená pre vodiča?
Interiér zaparkovaného auta sa dokáže prehriať na oveľa vyššie teploty ako okolitý vzduch. Aj keď meteorológovia hlásia približne 32 °C, vo vozidle môže byť po krátkom čase viac než 50 °C. Preto nikdy nenechávajte v aute bez dozoru deti ani zvieratá, ani na niekoľko minút.
Pozor aj na pneumatiky a klimatizáciu
Horúci asfalt znamená väčšiu záťaž aj pre pneumatiky. Tie sa počas jazdy zahrievajú nielen od slnka, ale aj vlastnou deformáciou pri kontakte s vozovkou. Pravidelná kontrola správneho tlaku je preto v lete ešte dôležitejšia. Podobne netreba klimatizáciu nastavovať podľa prvého čísla, ktoré ukáže displej po naštartovaní. Lepšie je nechať auto niekoľko minút jazdiť, aby sa údaj ustálil, a následne nastaviť príjemnú teplotu. Úrad verejného zdravotníctva odporúča, aby rozdiel medzi vonkajšou a vnútornou teplotou nebol výrazný – ideálne približne 5 až 7 °C, čím sa znižuje riziko teplotného šoku.
zdroj: Garaz.cz
