07.03.11 00:45 Ten pohon Ferrari je uplne genialne technicke riesenie, kedze auto s motorom a prevodovkou na opacnych koncoch nemusi mat dva kardany a zaroven je cely pohon v ose auta. Ale mate v clanku chybu, na predok moze ist maximalne 30 % krutiaceho momentu. Ako mozte napisat o Ferrari frazu "plnohodnotna predokolka", neznie vam to divne? :) PS: Predok sa pripaja len do rychlosti 180 km/h. Potom vas uz nezachrani ;)
Inak na margo pojmu divny pri FFku. Podla mna je cele FF divne. V zivote by som nepovedal, ze Ferrari vyrobi cosi podobne. Cize "divnejsie" Ferrari hadam este nevyrobili, pokial sa bavime o seriovej produkcii ( Ferrari 456 GT Venice je kusvkou de facto). Ale casy sa menia a Ferrari s nimi.
07.03.11 13:40 Cau Andrej. Pozri tu: http://www.evo.co.uk/news/evonews/264793/ferrari_ff_new_pictures_and_video.html Mozno to auto je divne na pomery Ferrari, ale ja som sa uz do neho stihol zalubit. Ked sa nad tym zamyslis, toto je Ferrari na kazdy den, na cely rok. Stale sa vysantis sa na okruhu, zajdes na letnu aj zimnu dovolenku, ten pohon je poistka na zimu ale stale umozni nekonecne driftovanie, co je s takym GT-R aspon na suchu dost problem. No povedz nie je to idealne auto pre ludi ako sme my? ;)
