Mark Webber a jeho autá: 918 Spyder, GT2 RS aj Porsche 356. Niektoré stoja cez milión

Porsche 918 Spyder č. 605 je absolútny unikát

Najväčšou hviezdou Webberovej garáže je bezpochyby Porsche 918 Spyder. Svoje auto prevzal presne na 39. narodeniny v roku 2015. Nejde pritom o obyčajnú 918. Webberov exemplár nesie výrobné číslo 605 a dostal špeciálnu červeno-bielu schému Salzburg Design. Porsche ho označilo za skutočný unikát vyrobený podľa Webberových predstáv. Auto má aj odľahčený paket Weissach. Salzburg Design odkazuje na jednu z najdôležitejších kapitol histórie Porsche. Červeno-biele Porsche 917 KH s číslom 23 totiž v roku 1970 zabezpečilo značke jej prvé celkové víťazstvo na 24 hodín Le Mans. Technika 918 Spyder je pôsobivá aj viac než desať rokov po predstavení. Atmosférický motor V8 s objemom 4,6 litra dopĺňajú dva elektromotory a systémový výkon dosahuje 652 kW (887 koní). Maximálna rýchlosť je 345 km/h a Porsche s týmto modelom v roku 2013 zajazdilo Nürburgring Nordschleife za 6:57 minúty. A cena? Weissach verzie dnes patria medzi multimiliónové autá. V máji 2026 sa porovnateľný 918 Spyder s paketom Weissach predal za 2 256 250 eur. Webberov unikátny exemplár s pretekárskou históriou majiteľa a špeciálnym lakovaním by mohol mať ešte vyššiu zberateľskú hodnotu, presnú cenu však môže ukázať až prípadný predaj. 

GT2 RS a GT3 RS 4.0 kúpil ešte pred spoluprácou s Porsche

Webber pritom nečakal, kým sa stane továrenským jazdcom Porsche. Medzi autá, ktoré si kúpil ešte pred svojím angažmánom v značke, patria dve mimoriadne cenené verzie generácie 997 – 911 GT2 RS a 911 GT3 RS 4.0. V rozhovore pre Porsche ich ešte v roku 2024 sám spomínal medzi autami vo svojej zbierke. GT2 RS generácie 997 vzniklo iba v 500 kusoch a ponúkalo 620 koní, manuálnu prevodovku a pohon zadných kolies. Jeho ceny v poslednom období výrazne rastú. Európske trhové dáta z roku 2026 hovoria približne o 530 000 eurách za typický exemplár, pričom špičkové autá s nízkym nájazdom sa pohybujú okolo 950 000 eur. V júni 2026 sa jeden GT2 RS s nájazdom približne 6 400 km predal v USA za 1,031 milióna dolárov. 
Ešte vzácnejší je atmosférický 911 GT3 RS 4.0. Porsche vyrobilo iba 600 kusov a ide o jednu z najvyhľadávanejších moderných 911. Exemplár s nájazdom približne 10 500 km sa v júli 2026 vydražil za 651 875 libier, takže hodnota pekných vozidiel dnes bez problémov siaha k hranici milióna eur. 

V zbierke sa objavili aj 911 R a klasické Porsche

Porsche v roku 2016 oficiálne uvádzalo, že Webberova zbierka zahŕňala aj 911 R, GT3 RS generácie 991, Porsche 356 Cabriolet z roku 1954 a Porsche 911 Carrera 2.7 z roku 1974. Pri týchto autách však novšie verejné zdroje nepotvrdzujú, či všetky stále vlastní, preto je presnejšie hovoriť, že boli súčasťou jeho zbierky. 
Ich hodnoty rozhodne nie sú zanedbateľné:

Pri 911 R sa napríklad počas roka 2026 objavili aukčné predaje od 560 000 do takmer 800 000 dolárov. Porsche 356 Cabriolet z roku 1954 sa zase na aukciách predávalo približne za 159 000 až 215 000 eur. Pri Carrere 2.7 závisí hodnota výrazne od konkrétnej špecifikácie. Najcennejšie európske exempláre s motorom MFI s výkonom 210 koní sa v posledných rokoch predávali približne za 285 000 až 300 000 dolárov, zatiaľ čo slabšie verzie sú podstatne lacnejšie. Presnú špecifikáciu Webberovho auta Porsche vo svojom zozname neuviedlo.

Začínal s Toyotou Corolla

Webberovo úplne prvé auto. Žiadny športiak ani drahé Porsche, ale Toyota Corolla z roku 1969. Neskôr jazdil napríklad na lacnom Forde Fiesta 1.1 a až s postupujúcou pretekárskou kariérou sa dostal k vozidlám Mercedes-AMG, Jaguar či BMW. Dnes už je situácia úplne inde. Už len niekoľko najhodnotnejších Porsche spojených s Webberovou zbierkou má podľa súčasných aukčných výsledkov hodnotu niekoľkých miliónov eur. A z nich jasne vyčnieva červeno-biely 918 Spyder – auto, ktoré spája jeho osobný príbeh, pôsobenie v Porsche a jednu z najslávnejších farieb histórie Le Mans.

Zdroj: https://www.topgear.com