Od 15. februára 10.00 h do 23. februára totiž bude v Bratislave uzatvorený nájazd od Bajkalskej ulice smerom k Prístavnému mostu, a to z dôvodu rekonštrukcie nájazdovej rampy.
Nech by si pilot robil aj tri zoznamy áut, ktoré by bol pre zdatnosti na ceste ochotný kúpiť, Audi TT by nebolo ani na jednom z nich. Naopak, na zozname krásy a originality by TéTéčko bolo vysoko s každou z ostatných troch generácií. Iste, niekomu sa viac páči prvá, iným zas druhá... Faktom je, že Audi TT (ako väčšina bežných modelov) nebolo športiakom o nič viac, než je Q7 teréniakom. Nikdy nebolo je tu ale mimoriadne dôležité spojenie!
To, čo sa v ďalšom videoteste z cyklu - na dobré auto ani polhodina nie je dosť - dozviete asi len tak neprehltnete. Možno náš test Audi TT III. gen. uzvavriete s tým, že do konca minulého roka sa nám ešte dalo veriť a boli sme nezávislí. A s príchodom r2015 hneď prvým testom o nadhľade, úprimnosti a nezávislosti nemôže byť ani reči. :) Snáď s výnimkou členou AudiKlubu, tým by sa naše hodnotenie malo extra páčiť :) Veď kto by už ospieval TeTéčko pre iné než jeho tvary schopnosť baliť baby? Aký chalan, či muž, ktorý sa venuje športovej jazde aspoň rekreačne, alebo na simulátore by kedy poškuľoval po bežnom TéTéčku? Nuž, odteraz minimálne ja! A som si istý, že by mal každý, kto to s autami a volantom vie a má čo-to za sebou. Nech sa prepadnem, ak by sa vám športová jazda aj v základnom TT nepáčila. Lebo mne sa áno, až moc moc moc...
