Slováci v zahraničí poznajú tento problém veľmi dobre
Mnohí Slováci žijú mesiace alebo roky v Rakúsku, Nemecku, Holandsku, Belgicku či iných krajinách EÚ, no stále jazdia na aute so slovenskými evidenčnými číslami. Kým má auto platnú STK a EK, nič dramatické sa nedeje. Problém príde vo chvíli, keď sa blíži koniec platnosti kontroly.
Dnes to v praxi často znamená návrat na Slovensko len kvôli technickej kontrole. Pre niekoho ide o pár hodín cesty, pre iného o stovky kilometrov, deň dovolenky, náklady na palivo, diaľničné známky a zbytočné vybavovanie. Ak má vodič pracovné zmeny, rodinu alebo býva ďaleko od hraníc, obyčajná STK sa zmení na nepríjemnú logistickú úlohu.
Práve tu má novinka pomôcť. Európske pravidlá by umožnili absolvovať technickú kontrolu auta v inom členskom štáte EÚ, než v ktorom má vozidlo registráciu. Vodič by teda nemusel automaticky cestovať domov len preto, že sa blíži koniec platnosti slovenskej STK.
Nepôjde o plnohodnotnú náhradu slovenskej STK
Dôležité je povedať, že návrh nepočíta s úplným presunom kontroly do zahraničia natrvalo. Ak by Slovák s autom registrovaným na Slovensku absolvoval kontrolu napríklad v Rakúsku alebo Nemecku, dostal by dočasné európske osvedčenie o technickej spôsobilosti.
Toto osvedčenie má podľa návrhu platiť 6 mesiacov. Po tomto období by musel vodič zabezpečiť ďalšiu kontrolu v krajine, kde má auto registrované.
Novinka by preto najviac pomohla v prechodných situáciách. Napríklad ak vodič pracuje v zahraničí, platnosť kontroly sa mu končí počas pobytu mimo Slovenska a návrat domov mu práve v danom termíne nevyhovuje. Dočasná kontrola v inom štáte EÚ by mu mohla legálne predĺžiť čas na vyriešenie situácie.
Pomôcť by mohla aj dodávkam
Europoslanci chcú, aby sa táto možnosť nevzťahovala iba na osobné autá, ale aj na dodávky. To je podstatné najmä pre malých podnikateľov, kuriérov, remeselníkov alebo ľudí, ktorí v zahraničí pracujú s ľahkým úžitkovým autom.
Práve pri dodávkach môže byť cesta na Slovensko len kvôli kontrole ešte väčší problém. Vozidlo často priamo zarába peniaze. Každý deň mimo práce teda neznamená len náklady na cestu, ale aj výpadok príjmu.
Ak by dočasné európske osvedčenie platilo aj pre dodávky, prinieslo by to praktickú úľavu skupine vodičov, ktorá rieši technické kontroly nielen ako súkromnú povinnosť, ale aj ako súčasť podnikania.
Kedy začne novinka platiť?
Zatiaľ nejde o hotovú vec. Návrh je súčasťou legislatívneho balíka o technických kontrolách. Európsky parlament, Rada EÚ a Komisia ešte musia nájsť konečnú dohodu.
Najskorší realistický scenár je, že finálne znenie pravidiel by mohlo vzniknúť v priebehu rokov 2026 alebo 2027. Potom však členské štáty dostanú čas na zapracovanie zmien do národnej legislatívy a na prípravu výmeny údajov medzi krajinami. Ak sa dočasné európske osvedčenie dostane do finálnej podoby pravidiel, reálne využitie možno očakávať skôr až v horizonte niekoľkých rokov.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
